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      臺海再現激烈對峙,臺軍出動萬噸巨艦,導彈豎起,解放軍當場亮劍

      臺媒:解放軍19機艦位臺島周邊活動

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      臺海再現激烈對峙,解放軍臺海巡航刺痛臺軍,萬噸巨艦直沖零五四A護衛艦,防空導彈蓄勢待發。事到如今還想做困獸之斗,回答臺獨分子們的,只有解放軍的亮劍出鞘。



      1月30日,澎湖列島七美以南海域,本來是漁船常去的海域,那天卻像戰區一樣緊繃。

      一艘臺軍基德級驅逐艦“蘇澳”號突然全速沖刺,上萬噸的艦體揚起浪墻,更扎眼的是甲板上的動作。

      它那臺老掉牙的MK26雙臂導彈發射架被硬生生豎到最高角度,兩枚標準-2防空導彈已經掛好,仿佛下一秒就要點火。

      這種動作,在和平時期的公海上極不尋常。



      按軍人的共識,這相當于公開把上膛的槍指向對方面門。

      附近漁船嚇得掉頭就跑,無線電里都是緊張的呼叫聲。

      臺軍艦長明知道這種舉動風險極大,卻還是干了,說明他不是正常“伴隨監控”,而是在刻意制造一種“我要跟你硬碰硬”的畫面。

      被它對準的是解放軍的054A護衛艦“寶雞艦”。



      從噸位看,“蘇澳”號接近萬噸,“寶雞艦”只有四千多噸,看上去像瘦高個對壯漢。

      但真正懂行的人都明白,這不是體重賽,而是時代差。

      “寶雞艦”是2020年代的數字化產物,雷達、火控、垂發一整套都是為今天的海戰設計的。

      “蘇澳”號則是上世紀70年代的產物,本來是美國為伊朗巴列維王朝定制的,因政變被封存,后來打折處理給臺灣。



      它的原始設計思路已經有半個世紀,艦齡也有四十多年,真正算是“帶著歷史味道的老骨頭”。

      更要命的是,它沒有現代艦艇普遍配備的垂直發射系統,只能靠這副機械臂從彈庫里一枚一枚“端”導彈出來。

      所以那兩根豎起的機械臂,其實是它攻擊能力的“全部家底”——看起來嚇人,實則把自己暴露得一干二凈。

      對面“寶雞艦”的處理方式很耐人尋味。



      它沒有刻意轉向,也沒有亂加速搶位,而是基本維持原定航線和航速,只在細微動作上做出戰術調整。

      對峙表面上看是“互相頂牛”,但氣勢是反過來的。

      要看懂這場對峙,就得把殼子扒開,看看里面的貨色。

      “蘇澳”號看上去威風,實則是典型的“老驥伏櫪”。

      它屬于基德級驅逐艦,這型船當年就是為炎熱多沙的波斯灣量身打造的,為了配合巴列維王朝的喜好,裝了特別重的空調、防塵設施。



      后來伊朗政局突變,美國只好把這幾艘“特制貨”封存,自己海軍也嫌它不合群,一晾就是二十多年,直到臺灣出高價接盤。

      2005年正式服役到現在,艦體已經服役近二十年,加上原始建造時間,整船“年紀”接近五十歲。

      船老不可怕,可怕的是技術世代斷層。

      它沒有垂發,導彈要靠雙臂發射架一次一次抬、轉、裝、放,整個過程慢、笨、目標明顯,在現代電子戰和超視距打擊條件下,把這種發射架豎起來,幾乎等于對外宣告:“我已經把自己坐標、姿態、意圖全部亮出來了。”



      而對面的“寶雞艦”,是054A序列中的后期批次,配有32單元垂直發射系統,導彈裝填在甲板下,發射方式是冷發射,幾乎不需要機械結構在外面“舞刀弄槍”。

      火控雷達給出指令后,導彈一枚接著一枚往天空彈出,敵方只在雷達上看到發射點附近突然冒出“火花”,卻很難準確判斷每次發射的具體方位和準備時間。

      同時,它的三坐標雷達、電子戰系統、數據鏈都已經與更大規模的海空力量聯網,在超視距打擊中,054A更像一顆網絡節點,既是信息中繼,也是火力出口。



      再看這次“護航主角”,臺軍所謂“自造潛艇”“海鯤號”。

      這艘艇被臺當局包裝成“扭轉臺海態勢的關鍵戰力”,但技術細節一點也光鮮不起。

      由于拿不到主流潛艇常用的AIP系統,也拿不到高等級軍用柴油機,只能退而求其次塞進六臺商用柴油發電機,通過并聯的方式硬湊出所需功率。

      問題在于,商用機組的噪音、震動指標遠高于軍品要求,平時拉貨拉電沒問題,一到水下潛行就成了大喇叭。



      有退役軍官直接用“水下拖拉機”來形容:航行時的聲紋特征太明顯,連遠在幾百公里外的聲吶陣列都有可能“聽聲辨位”。

      潛艇吃的是“隱身”這口飯,結果一出門就帶著“柴油交響樂”,這種天生短板,怎么遮都遮不住。

      臺軍聲稱派“蘇澳”號出來,是為了掩護“海鯤號”試航,防止解放軍“騷擾或跟監”。

      但從技術角度看,這理由站不住腳。

      現代海軍要跟蹤一艘噪音這么大的潛艇,根本不需要派水面戰艦貼那么近。



      固定水聽陣列、拖曳聲吶、各類反潛機和直升機,甚至單純的被動聲吶浮標,都足以標記它的線索。

      換句話說,就算“蘇澳”號不出現,“海鯤號”的聲紋一旦錄入對岸資料庫,今后每一次出海位置、航速變化、戰術動作,都會像被翻開的賬本那樣清楚。

      臺軍還是硬要擺出“老艦護新艇”的陣勢,本質上更多是政治宣傳和內部交代:要告訴島內公眾,“我們有自己的潛艇,我們敢用大艦護航,我們沒有被嚇癱”。

      現實卻是,陪著這臺“水下拖拉機”一起“出鏡”的,是一艘壽命將盡、技術落后的老驅逐艦,這樣的組合看上去更像是“歷史展品湊數”,而不是一支能在現代高強度海戰中存活的作戰力量。

      對臺當局來說,繼續用這種高風險“政治秀”來回應內部壓力,短期或許能換來幾天的掌聲,長期卻是在消耗本就有限的安全緩沖。

      下一次,當類似的對峙再發生時,沒有人能保證,對面還會像這一次一樣,把這當成一場“危險但可控的演出”,而不是一場可以當場結束的戰術事件。

      到那時,像“蘇澳”號這樣的老艦,很可能連作為博物館展品的機會都沒有。



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