來源:市場資訊
(來源:觀八閩)
“九山半水半分田”,這是福建龍巖的地理格局。
高達94.95%的山地丘陵占比,塑造了“山城”輪廓。
群山,是客家人歷史上南遷避亂聚族而居的天然屏障,也是老區人民“干革命走前頭,搞生產爭上游”精神扎根的沃土。
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龍巖市區。人民網記者 李昌乾攝
在不久前由福建省委宣傳部召開的龍巖市專場新聞發布會上,龍巖市市長蔡琳談及未來藍圖時,提到了“五彩龍巖”,即“紅色”基因、“綠色”生態、“古色”文明、“金色”產業、“藍色”特質。
讓人不禁好奇的是,一座不靠海,群山環抱的山城,“藍色”特質從何而來?
理解“五彩龍巖”的“藍”,需要把目光投向歷史深處。
故事的起點在六百多年前。龍巖漳平人王景弘與鄭和共同率領龐大船隊七下西洋,繼而奉旨單獨指揮八下西洋,功垂青史。這段“山海貿易”,蘊藏著龍巖人民不甘困于群山、渴望聯通世界的向海情懷,為這座山城注入了最早的開放基因。
這份基因,在客家人闖蕩四海、僑領輩出的故事里延續,在今天龍巖人率領字節跳動、紫金礦業等企業“開船出海”的浪潮中閃耀。正如官方所闡釋:“藍色”特質包含向海圖強、山海交響、海納百川,它是龍巖最顯著的本色,代表未來與希望,象征著龍巖老區人民開放包容、敢為人先、愛拼敢贏的精神品質。
溯古探今,一脈相承的“藍色”特質,已轉化為新時代的發展動能。
在人們的傳統印象中,外貿大市多屬于沿海地區。然而,龍巖卻打破了這一“常識”:作為2024年福建省唯一入選“中國外貿百強城市”的山區市,龍巖在2025年的外貿總額更是驚艷——全市進出口總額550億元,同比增長19.3%,增速高居全省第一。全球經貿“朋友圈”也在不斷擴容,已與161個國家和地區建立貿易往來,構建起覆蓋廣泛、層次分明的市場網絡。
龍巖用實力證明:山區市也能“玩轉”全球化。
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位于龍巖上杭縣的紫金礦業。人民網記者 李昌乾攝
亮眼外貿數據的背后,是產業實力的支撐。“十四五”期間,龍巖有色金屬、機械裝備產業產值分別突破1500億元、900億元。其中,以紫金礦業為代表的“金色”產業“老樹發新芽”,這家從閩西山區走向全球的礦企,A股、H股市值雙雙突破萬億,成為世界級的礦業巨頭【點擊閱讀詳情】。同時,依托“中國專用汽車名城”優勢,2025年上半年,工程機械出口增速達22.6%。
與此同時,昔日藏于閩西山間的物產也“破圈出海”。凍干肉類寵物飼料實現全省首次出口,茶葉首次進入尼泊爾市場;林下經濟產值突破270億元,筍干、菌菇等特色農產品通過跨境電商銷往全球。
群山環抱,往往也意味著遠離江海,少了一分向外發展的機遇。老區龍巖,如何破局?
答案是:主動創造通道,將“山”的資源與“海”的機遇進行創造性鏈接。這一點在龍巖的區域協作中可以找到具象的載體——“老區+特區”和“老區+灣區”的創新合作模式。
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位于龍巖新羅北部新城(廈龍合作區)的龍凈智慧產業園,車間內的工業機械臂精準“揮舞”,焊花飛濺中完成焊接等工序。人民網記者 李昌乾攝
先看“東接”:廈龍合作區,將龍巖的土地、勞動力等資源優勢與廈門的資金、技術、管理優勢實現了高效融合,實現了山與海的優勢互補與雙向賦能。
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位于福建武平高新技術產業園區,技術人員正在新顯企業生產車間忙碌著。人民網記者 李昌乾攝
再看“南融”:作為對接粵港澳大灣區的“橋頭堡”,龍巖市武平縣的新型顯示產業是“老區融入灣區”的生動例證,該縣主動承接大灣區產業轉移,新型顯示產業實現從無到有、從小到大,全產業鏈營業收入近百億元,近九成來自粵港澳大灣區,已初步形成集群競爭優勢。
龍巖融入大灣區的成效遠不止于此,已形成多維度、深層次的區域協作格局。其中,廣龍對口合作的“雙向飛地”模式,不僅是落實對口合作的國家戰略,更是一次思維破冰的創舉。具體而言,在龍巖,設立廣龍合作產業園,引入灣區產業項目31個;在廣州,創建廣龍科創園,入駐企業15家,設立飛地創新“前哨”……這打破了單向幫扶的舊思路,形成了“廣州研發+龍巖制造”“廣州總部+龍巖基地”的協同,讓產業要素跨越山海,自由流動、高效配置。
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龍巖站。人民網記者 李昌乾攝
“出山”之路不僅在于頂層設計,更落在物理通道的同步打通。陸上,浦梅鐵路建寧至冠豸山段、龍龍高鐵龍巖至武平段建成通車,鐵路通車里程居全省前列;空中,龍巖新機場成功立項,進一步拓寬“空中走廊”。同時,“海鐵聯運”降本提速,“紅古田號”中歐班列為企業開辟了亞歐市場新通道;“陸地港”家門口通關,作為中國(龍巖)跨境電子商務綜合試驗區,龍巖推廣“跨境一鎖快速通關”,實現“足不出市”就能完成全球貿易。
一張貫通山海的立體交通網正加速織就“快車道”,讓“出山”之路愈發暢達。
從王景弘的帆影到“紅古田號”中歐班列,從深山的樟木到市值萬億的全球礦企,老區的“藍”,是紅土地里生長出的蔚藍夢想。正如蔡琳談及“十五五”規劃時,那句擲地有聲的“老區不老,風華正茂”。這抹獨特的“藍”,勾勒出一座山區城市面向未來的無限可能。
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