問界M6登入工信部新車申報目錄了,該車將有20/21英寸大輪轂可選、并配備超大卡鉗和半隱藏式門把手。新車的造型與問界M8和M9相比,更顯運動。
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增程版
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其中增程版將搭載功率為112千瓦的發動機作為增程器,前后電機功率為165千瓦/180千瓦,目前只申報了雙電機版本,后續是否會發布單電機版本還有待官方公布。
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續航方面,新車分別搭載36/51.97千瓦時動力電池組,其中搭載36千瓦時電池組的車型,純電續航里程為180公里;搭載51.97千瓦時電池版本,純電續航里程分別為272/260公里。電芯均由國內知名電池廠商,寧德時代提供。
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純電版
純電版本的電池包容量還未公布,因此續航里程還是未知狀態。
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動力方面,新車雙電機版本前后電機峰值功率分別為160千瓦/180千瓦,對應的額定功率為62千瓦/62千瓦
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另一款我不太清楚是單電機還是雙電機,因為工信部上這樣描述電機功率,我還是第一次見到,大家就自行看申報圖自行判斷吧。
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問界M6前燈大燈內部嵌入了“星鉆”,而且還是分體式大燈設計,這也是問界品牌旗下車型首次啊使用該設計。車尾部分采用貫穿式尾燈,中間部分配置了AITO字標,并且能夠點亮。車身側面則采用了內嵌式的門把手設計,具備機械解鎖功能。
從外觀來看,問界M6的造型十分運動,和問界M8/M9的端莊的形態反差很大,妥妥的運動風格,相信新車將受到年輕用戶的喜愛。
問界M7在12份交付了29,368輛,問界M6的定價更低,相對的購車門檻也更低一些,受眾人群更廣,相信上市后銷量將有很好的表現。
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