尷尬了，搞了半天才知道，原來俄烏戰爭，竟是馬斯克的左右互搏

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時光飛逝，俄烏沖突已持續整整四年。令人矚目的并非戰爭本身的漫長，而是烏克蘭這支戰前被普遍視為軍事弱旅的力量，在極端不利的資源對比下，接連打出多場出人意料的戰術勝利，令俄羅斯軍隊屢陷被動、疲于招架。

當然，這一現象并不難理解——烏克蘭身后站著以美國為核心、囊括北約30國及歐盟主要成員國的龐大支持體系。

俄羅斯所直面的，早已不是單一國家的對抗，而是一整套西方主導的軍事—工業—情報—金融復合體。

但倘若我們換一個視角審視這場戰爭：

它會不會本質上是一場由馬斯克親手編排的“雙軌博弈”？一場技術巨頭借戰爭之名，在兩個戰場同步施加決定性影響的現實實驗？

一、烏軍的眼睛

拋開情緒化表述，僅從作戰效能出發客觀審視——過去四年來，烏克蘭武裝力量展現出的戰場感知力、目標鎖定精度與跨域協同能力，確實遠超戰前國際主流評估。

鑒于雙方公布的傷亡數字均存在顯著統計口徑差異與政治修飾成分，關于人員損減的具體規模暫不列入討論范疇；我們聚焦于無可爭議的硬性裝備損失數據。

先看海上力量：戰前烏克蘭海軍已基本喪失建制化作戰能力，艦艇規模微乎其微，且無現代化主力艦支撐。

即便如此，截至2024年12月，俄羅斯黑海艦隊確認沉沒或永久喪失作戰功能的艦船已達13艘，占其戰前編制總數（約39艘）的33.3%。

其中不乏象征性極強的核心戰力——包括旗艦“莫斯科號”導彈巡洋艦、“謝爾蓋·科托夫號”巡邏艦以及“馬卡羅夫海軍上將號”護衛艦等關鍵水面平臺。

更值得玩味的是，早在2023年夏季，因持續無法有效防御烏方高頻次、低成本、高精度的無人艇與巡航導彈突襲，俄黑海艦隊被迫放棄克里米亞塞瓦斯托波爾母港，整體南遷至俄羅斯本土新羅西斯克海軍基地。

再看空中戰場：

2025年6月1日兒童節當天發生的事件，至今仍被多國軍事分析機構列為典型戰例。

當日，超過百架烏克蘭改裝型長航時無人機穿越縱深達4000公里的俄方防空識別區，成功突入俄戰略空軍基地，摧毀數架圖-160“白天鵝”遠程轟炸機及配套保障設施。

切勿低估此次行動的戰略沖擊力——事件發生后不到72小時，時任俄羅斯空天軍司令謝爾蓋·科比拉什中將即宣布引咎辭職，官方通報措辭罕見地使用了“重大指揮失職”字樣。

至于前線俄軍地面部隊？

盡管精確傷亡統計仍屬敏感信息，但已有至少17名旅級以上指揮官在烏方精確打擊中陣亡，其中包括3名集團軍副司令級高級將領。

而支撐這些戰術奇跡背后最隱秘卻最關鍵的基礎設施，正是埃隆·馬斯克打造的“星鏈”低軌衛星互聯網系統。

準確而言，自2022年2月戰爭爆發以來，烏克蘭能在常規軍力斷層式劣勢下穩住戰線、實施反攻、組織斬首行動，其戰場態勢感知網絡的實時性、抗毀性與全域覆蓋能力，高度依賴星鏈終端提供的毫秒級通信與厘米級定位服務。

這一點，烏克蘭官方從未諱言。

例如在2022年秋季反攻受挫后，烏軍高層曾在閉門會議上公開指責馬斯克：“他掐斷了我們的神經中樞！”

當時烏軍已推進至第聶伯河左岸松科夫卡地區，正準備合圍俄軍第58集團軍殘部，卻突然遭遇星鏈信號全面中斷——馬斯克親自下令關停至少102個前線部署終端，導致烏軍無人機群瞬間失聯、炮兵校射系統癱瘓、步兵分隊陷入通信黑障，最終包圍圈出現致命缺口，整場戰役功敗垂成。

同樣，黑海艦隊的命運轉折點亦與星鏈直接掛鉤。

2022年10月那次失敗的刻赤海峽襲擊行動中，烏軍無人艇編隊之所以未能命中目標，根本原因在于馬斯克團隊臨時屏蔽了克里米亞沿岸300公里范圍內的星鏈下行鏈路，致使烏軍徹底喪失對俄軍艦動態的實時追蹤能力。

對此，俄羅斯前總統德米特里·梅德韋杰夫曾在社交媒體發文評價：

“他是北美大陸上唯一清醒的頭腦?！?/p>

而烏克蘭對星鏈近乎生存級的依賴，恰恰印證了一個嚴峻現實：莫斯科真正交鋒的對象，從來不只是基輔政權本身。

但更值得深思的問題浮出水面：若烏克蘭離不開星鏈，那么俄羅斯是否也早已悄然嵌入這張網絡？

二、左右互搏

一旦星鏈服務中斷，烏軍將瞬間失明失聰；可當同一張網絡被定向切斷時，俄軍前線同樣會陷入系統性癱瘓。

是的，你沒有聽錯——俄軍不僅未排斥星鏈，反而在多個關鍵作戰單元中深度集成該系統。

2月5日，正值俄軍籌劃代號“北風之怒”的春季攻勢前夕，其位于哈爾科夫—頓涅茨克一線的數千公里戰線上，突發大規模通信中斷事件。

所有接入星鏈網絡的俄軍單位在同一時刻失去互聯網連接，影響范圍覆蓋70%以上的戰術無人機集群、工兵破障分隊、主戰坦克火控系統及數字化炮兵指揮節點。

前線與后方指揮所之間語音與數據鏈全面中斷，多支裝甲突擊群被迫原地停擺長達11小時。

引發這場連鎖反應的導火索，來自烏克蘭國防部長米哈伊洛·費多羅夫的一紙正式照會——經與SpaceX高層緊急磋商，馬斯克批準執行一項全新政策：

“暫停所有未經烏克蘭國防部授權的星鏈終端在烏控區內的運行權限?！?/p>

于是，那些隱藏在烏東占領區內、偽裝為民間基站的俄軍星鏈終端，一夜之間全部失效。

諷刺的是，與此同時，烏克蘭全境的星鏈服務保持滿負荷運轉。

這對俄羅斯而言，無疑是一記精準打擊。

前線俄軍指揮官在戰報中直言：“這種單邊技術閹割行為嚴重破壞戰場公平性。”

俄國防部內部簡報則將其定性為“具有戰略層級危害的技術封鎖”。

莫斯科方面甚至向聯合國提交文件，稱此舉構成“新型數字戰爭罪行”。

事實再清晰不過：在這場持續四年的高強度對抗中，誰能穩定獲取星鏈提供的全域態勢感知、毫秒級指令傳輸與厘米級導航授時，誰就握住了現代戰爭的命脈開關。

只是局面略顯荒誕：

烏克蘭仰賴星鏈尚可理解，為何連俄羅斯這樣擁有獨立航天能力的大國，也會陷入同等程度的技術依附？

往小處看，這場戰爭正演變為馬斯克以商業衛星網絡為杠桿的“雙面操盤”；

往大處看，當星鏈成為俄美潛在對抗中的關鍵變量，未來若兩國真進入直接戰略對峙，馬斯克究竟會站在哪一邊？

誠然，馬斯克近年與民主黨關系破裂，又因政策分歧與特朗普領導的共和黨產生摩擦，其在美國政壇的處境日趨微妙。

但需注意一個關鍵動向：馬斯克已悄然完成家庭重心轉移——其母親及三名未成年子女長期定居上海，并持有中國綠卡；

而特斯拉上海超級工廠2024年產能占比已達全球總產量的51.3%，成為中國制造業出海標桿案例。

這顯然不是臨時起意，而是經過精密測算的“第二家園”布局。

那么問題來了：馬斯克可以為自己預留退路，俄羅斯能否復制這一路徑？

它的“技術備胎”又在哪里？

三、尷尬的現狀

作為聯合國安理會常任理事國，俄羅斯本應具備完全自主可控的太空基礎設施。其“格洛納斯”全球衛星導航系統，理論上與美國GPS、中國北斗、歐盟伽利略并列為世界四大GNSS體系。

然而在實際應用層面，“格洛納斯”卻是四大系統中民用普及率最低、軍用可靠性最受質疑的一個。

究其根源，這套系統本質是蘇聯時代遺留的“未竟工程”。

1976年，蘇聯啟動“格洛納斯”計劃，首顆試驗衛星于1982年升空；按原規劃，1992年即可建成24顆衛星組成的完整星座。

但1991年蘇聯解體導致項目資金鏈斷裂，建設進程戛然而止，直至1995年才勉強湊齊24顆在軌衛星，且多數處于亞健康狀態。

彼時俄羅斯經濟瀕臨崩潰，財政赤字率高達21%，政府連續八個月拖欠公務員工資，軍隊退役軍官靠倒賣T-72坦克零件維生，頂尖航天工程師大批流向歐洲與以色列。

在此背景下，“格洛納斯”系統的維護質量可想而知。

直到2011年，俄羅斯才首次實現24顆衛星全時段、全功能運行，定位精度勉強達到民用標準（水平誤差≤10米）。

更嚴峻的是，俄方原計劃自2023年起啟動新一代“格洛納斯-K2”衛星替換工程，但2022年爆發的特別軍事行動徹底打亂節奏——全年航天預算被削減37%，用于導航系統的專項撥款不足原計劃的1/5。

結果便是：俄烏沖突爆發后，俄羅斯軍方不得不公開承認一個事實——在戰場實時通信、高動態目標跟蹤、抗干擾導航等核心能力上，“星鏈”系統的表現遠超本國“格洛納斯”及“宙斯”軍用通信星座。

不過，請勿急于嘲諷俄羅斯——類似困境同樣困擾著美國。

2025年初，美國五角大樓一份絕密評估報告披露：盡管白宮三令五申禁止使用非美導航系統，但現役92%的美國海軍驅逐艦、巡洋艦及兩棲攻擊艦，其艦載導航模塊默認接入的仍是北斗衛星信號，而非GPS。

結語：

靠山山會倒，靠人人會跑，

站在人工智能與低軌星座重塑全球安全格局的今天，我們比任何時候都更深刻體會到新中國締造者們堅持“獨立自主、自力更生”戰略方針的歷史遠見。

烏克蘭與俄羅斯這場關乎國家存續的生死較量，最終竟演變為一家私營科技公司通過技術供給權實施雙向操控的現實寓言。

這不是戰爭的悲哀，而是技術主權缺位時代最刺眼的警示。

文章信息來源：

環球網：英媒曝“馬斯克曾下令關閉‘星鏈’服務致烏軍反攻失利”，SpaceX官方回應證實部分操作屬實

熱線快報：俄軍因星鏈中斷陷入指揮癱瘓后，俄航天集團高層向克里姆林宮提交《太空威懾升級建議書》，提及軌道核武器部署可行性

新華網：烏克蘭國防部正式通告，“星鏈”服務授權管理機制已于2025年2月1日起全面啟用，未經授權終端一律禁用