美東時間2月6日,因宣布大規模收縮電動車業務并計提高達222億歐元的資產減記,全球第四大汽車制造商Stellantis集團(STLA.US)美股開盤后股價大幅下挫,當日收盤跌23.79%。此前,該公司在法國市場的股價(STLAP.PA)一度暴跌近30%,當日收跌25.24%。
業務重整導致Stellantis在2025年下半年計提約222億歐元的費用,其中包括約65億歐元的現金支付,預計將在未來四年內完成。受資產減記影響,Stellantis預計2025年下半年凈虧損190億至210億歐元。
222億歐元的組成主要分為三部分:其中147億歐元用于根據客戶偏好重新調整產品計劃及美國新排放法規,主要反映了對純電動車產品的預期大幅降低。21億歐元與電動汽車供應鏈規模調整相關,涉及電池制造能力的合理化措施。另有54億歐元,涉及公司運營的其他變動,其中41億歐元為通脹上升和質量惡化導致的合同保修估算變更,13億歐元的其他費用為歐洲擴大地區裁員相關。
Stellantis預計,2026年整體調整后營業利潤率目標為低個位數。此外,公司已決定暫停2026年的股息發放,并計劃發行混合債券籌集最多50億歐元以維持財務穩定。公司稱,這主要反映了公司戰略上的轉變,即將消費者的選擇自由置于公司規劃的核心位置。Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩(Antonio Filosa)稱,調整在很大程度上反映公司高估了能源轉型的速度,這使其偏離了許多汽車買家的實際需求、能力和愿望。
Stellantis取消了那些無法實現盈利規模的產品,包括此前計劃中的Ram 1500純電皮卡。公司稱,這既是為滿足客戶需求,也是由于美國監管框架的變化。
此外,Stellantis還宣布了另一項戰略收縮的舉措,公司將出售與韓國LG新能源合資的加拿大電池公司NextStar Energy 49%的股權,完全退出該項目。
安東尼奧·菲洛薩表示,未來電動化將 “由市場需求而非主觀規劃主導”,放棄了此前激進的轉型目標。
公開資料顯示,Stellantis集團是由法國標致雪鐵龍集團(PSA)與意大利-美國菲亞特克萊斯勒集團(FCA)合并成立的跨國汽車制造商,旗下擁有Jeep、瑪莎拉蒂、標致、雪鐵龍等14個品牌。作為全球第四大汽車集團,Stellantis在2024年營收達2049.1億美元,位列《財富》世界500強第28位。
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