全長284.5公里、雙向四車道，山東這條高速公路今年全面開工

作為山東省“十二縱八橫十一射”高速網“橫四”線的關鍵組成，濰坊至鄒城高速公路全長約284.5公里，東起濰坊安丘白芬子樞紐，西至濟寧鄒城嶧山樞紐，依次貫穿濰坊、淄博、臨沂、濟寧四市八區縣，設計時速120公里、雙向四車道，是膠東經濟圈與魯南經濟圈之間最直接、最便捷的公路通道。項目建成后，不僅可縮短濰坊至鄒城的時空距離約一小時，還將與濰日、臨臨、濟鄒、京臺等多條干線互聯成網，為山東半島城市群一體化、鄉村振興及沿線旅游資源開發提供強力交通支撐。

整條濰鄒高速分三段推進：昌樂聯絡線、濰坊至沂源段、沂源至鄒城段。其中，濰坊至沂源段起于濰日高速與濰青高速交叉的白芬子樞紐，向西跨越汶河、沂河，終至淄博市沂源縣悅莊鎮東的臨臨高速，新建里程84.61公里，估算投資約百億元，橋隧比近30%，設互通立交7座、服務區1處、匝道收費站5處，是全線地形最復雜、建設難度最大的一段。該段橫穿魯中南山地丘陵區，既要克服深基坑高墩橋梁、巖溶隧道等技術難題，又要兼顧沂蒙山腹地生態紅線與水源保護，環保、水保要求極高，被業內稱為“魯中版川藏線”。

2025年9月，濰坊至沂源段與昌樂聯絡線、沂源至鄒城段一同獲得山東省發改委核準批復；11月3日，又率先取得自然資源部先行用地批復，從初步設計批復到拿到“先行用地通行證”僅用時23個工作日，刷新了山東高速集團前期手續辦理紀錄。目前，根據最新消息顯示：濰坊至鄒城高速公路濰坊至沂源段工程K0+000-K50+040段施工招標各標段定標工作已經完成，中標單位為山東省公路橋梁建設集團有限公司。按照目前的進度，該項目最快有望在2026年上半年全面開工，2028年底與沂源至鄒城段同步建成通車。

據悉，沂源至鄒城段已于2025年12月28日正式開工建設，昌樂聯絡線也已完成施工招標，這就是說整條濰鄒高速有望在2026年全面進入實質性建設階段。按照山東省政府“十五五”交通規劃，整條高速將在2028年底建成通車。屆時，濰坊海洋經濟、淄博南部山區、臨沂紅色旅游、濟寧儒家文化將因這條新紐帶實現快速串聯，膠東港口群與魯南高端裝備制造基地之間的物流成本有望下降10%以上，真正讓“山海魯南一線牽”從藍圖走向現實。