河南
快科技2月9日消息，乘聯分會秘書長崔東樹提供的最新數據顯示，2026年1月份，總體乘用車市場中，新車降價車型均價24.8萬元，降價力度算術平均達到3.7萬元。
細分來看，新能源車降價車型的均價為25.3萬元，平均降價3.8萬元，降幅為14.8%；常規燃油車降價車型均價為23.8萬元，平均降價3.6萬元，降幅達到15%。
復盤后發現，1月份的新能源車型降價幅度超過了過去6年（2020~2025）的年度平均水平。過往6年中，即使是在降價力度最高的2022年，年度平均降價幅度也只有13.8%。
此外，這場降價潮種，燃油車的價格也是出現了明顯的下滑。
崔東樹在分析中指出，面對新能源車車購稅開始征收，2026年1月直接降價的車型大增，虛高的指導價回歸，有利于消費者的交稅成本合理化。
據悉，1月7款降價的新能源車中，降價最多的是寶馬I3純電動車型，該車型在2026年的最低指導價為27.8萬元，較此前的最低指導價降低了7.59萬元，降幅21.4%。降幅最大的也是寶馬，其X1純電動車型降了7.19萬元，降幅24%。
10款降價的燃油車型中，寶馬有4款降價。降價最多的是寶馬3系，該車型在2026年的指導價為25.8萬元，較此前的最低指導價降低了5萬元，降幅19.3%。降價幅度最大的是東風本田HRV，較此前的最低指導價降低了7.59萬元，降幅31.3%。本田HRV也是17款降價車中降幅最大的車型。
之前《德勤全球汽車消費者研究報告》顯示，超63%的中國消費者下一輛車預算直奔30萬元及以上，你會是其中一員嗎？
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