中國(guó)20萬(wàn)元級(jí)油車(chē)：經(jīng)典車(chē)型再次奪冠，年銷(xiāo)量保持在20萬(wàn)臺(tái)以上

在當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，燃油車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比雖呈逐年下滑趨勢(shì)。但目前燃油車(chē)仍保持著近五成的市場(chǎng)份額，這一數(shù)據(jù)表明，燃油車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)依然具有不可替代的價(jià)值和生命力。

燃油車(chē)長(zhǎng)期存在的技術(shù)成熟度、基礎(chǔ)設(shè)施完善性和使用習(xí)慣延續(xù)性，構(gòu)成了其市場(chǎng)韌性的基礎(chǔ)。從使用場(chǎng)景來(lái)看，燃油車(chē)的補(bǔ)能便捷性是目前新能源汽車(chē)難以企及的核心優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是高速公路沿線的加油站布局，還是縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至偏遠(yuǎn)地區(qū)的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，燃油車(chē)都已形成了全覆蓋的成熟體系，加油僅需幾分鐘即可完成，無(wú)需像新能源汽車(chē)那樣提前規(guī)劃路線、等待充電，這種高效補(bǔ)能體驗(yàn)對(duì)于高頻長(zhǎng)途出行的用戶而言至關(guān)重要。

此外，燃油車(chē)的保值率優(yōu)勢(shì)依然明顯，主流燃油車(chē)的3年保值率普遍達(dá)到60%-70%，而同級(jí)別的純電車(chē)型保值率大多在50%-60%，對(duì)于計(jì)劃3-5年換車(chē)的消費(fèi)者而言，燃油車(chē)的折舊損失更小，這也成為其堅(jiān)守燃油車(chē)的重要考量因素。同時(shí)，燃油車(chē)在低溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性遠(yuǎn)超新能源汽車(chē)。

20萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)

在燃油車(chē)市場(chǎng)中，20萬(wàn)元級(jí)細(xì)分市場(chǎng)是極具代表性的核心板塊，即便說(shuō)整體燃油車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但20萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)依然擁有穩(wěn)定的市場(chǎng)基本盤(pán)，成為各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)領(lǐng)域。這一價(jià)格區(qū)間的燃油車(chē)，既能夠滿足消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、空間、配置的需求，又不會(huì)像高端豪華車(chē)型那樣擁有過(guò)高的價(jià)格門(mén)檻，精準(zhǔn)覆蓋了中端家用、商務(wù)通勤等主流用車(chē)場(chǎng)景，無(wú)論是家庭用戶還是商務(wù)用戶，都能在這一區(qū)間找到適合自己的車(chē)型。

目前，20萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)的主要廠商依然以合資品牌為主，其中上汽大眾、一汽-大眾、廣汽豐田、一汽豐田和東風(fēng)本田五大廠商，形成了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。這些廠商能夠長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)，核心在于其深厚的品牌積淀、成熟的技術(shù)體系和完善的渠道布局。隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，尤其是新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的沖擊，20萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了明顯變化，最顯著的特征就是寶馬3系、奔馳C級(jí)等入門(mén)豪華車(chē)的價(jià)格下探，進(jìn)一步加劇了這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。

20萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)型年度銷(xiāo)量6-10名：探岳、本田CR-V、寶馬3系、亞洲龍以及奔馳C級(jí)，這些車(chē)型年銷(xiāo)量均在12萬(wàn)輛以上。寶馬3系與奔馳C級(jí)這兩款傳統(tǒng)意義上的豪華入門(mén)車(chē)型，近年來(lái)通過(guò)終端大幅優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)已下探至30萬(wàn)元以下。

20萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)型年度銷(xiāo)量前5名：帕薩特、凱美瑞、RAV4榮放、途觀L以及邁騰。帕薩特穩(wěn)居榜首，年零售量達(dá)到22.71萬(wàn)輛。作為上汽大眾旗下經(jīng)典的B級(jí)轎車(chē)，帕薩特大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的乘坐空間，精準(zhǔn)切入了商務(wù)接待與家庭用車(chē)的雙重需求。加上大眾在華完善的銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù)體系，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)分析師指出，當(dāng)前傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商面臨電動(dòng)化的巨大壓力。但基于技術(shù)成熟度、基礎(chǔ)設(shè)施完善性、使用習(xí)慣延續(xù)性和多元化市場(chǎng)需求，燃油車(chē)依舊會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)保持可觀的市場(chǎng)份額。對(duì)于汽車(chē)廠商而言，關(guān)鍵在于如何在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，充分發(fā)揮燃油車(chē)的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)積極擁抱新技術(shù)，滿足消費(fèi)者多元化的需求。