2025年至2026年1月,湖南高速公路建設交出了一份亮眼答卷。隨著G60滬昆高速金醴擴容項目、G6022醴婁高速(王仙樞紐至石三門樞紐段)、G5515張南高速桑龍段、G59呼北高速爐慈段、G59呼北高速張家界至官莊段、G7221衡南高速城龍段以及G59呼北高速新化至新寧段等7條高速公路(項目)相繼通車,全省高速公路總里程突破8666公里,規劃的31條高速公路省際通道全部打通,"七縱七橫"主骨架網絡結構進一步優化。
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在慶祝既有成果的同時,湖南交通建設已瞄準新的目標。2026年,湖南全省將重點推進31個高速公路項目,其中安化至溆浦高速公路與G6023株洲至韶山高速公路被列為確保新開工項目,標志著湘中地區交通格局將迎來歷史性重構。
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安化至溆浦高速公路(安溆高速)作為破解湘中山區交通瓶頸的民生工程,已列入湖南省2025年省重點前期工作項目名單、2026年被列為確保新開工項目。項目起于安化縣馬路鎮紅巖洞,設置樞紐互通接官新高速,終點止于溆浦縣青垅村,與長芷高速相連,主線全長約68.34公里,采用雙向四車道標準建設,設計時速100公里,投資估算約112.67億元。
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目前,項目用地預審已獲自然資源部批復,前期籌備工作穩步推進,計劃2026年開工,2030年建成通車。建成后,安化與溆浦兩地通行時間將從2小時縮短至40分鐘,徹底改變兩地無高速直連的現狀,為安化黑茶、溆浦臍橙等特色農產品外運打通快速通道,同時串聯雪峰山沿線旅游資源,助力湘西地區鄉村振興。
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而G6023株洲至韶山高速公路則是南鳳高速湖南段關鍵組成部分,也是長株潭都市圈一體化發展的重要交通大動脈。項目起于瀏陽市大瑤鎮,途經株洲石峰區、湘潭雨湖區、韶山市等地,終于寧鄉市灰湯鎮,主線全長約137公里,部分路段采用雙向六車道標準,設計時速120公里,估算總投資290億元。目前,項目正推進可行性研究等前期工作,長沙市牽頭組織實施,建成后將成為G60滬昆高速并行線,有效分流滬昆高速車流,大幅縮短株洲至韶山的通行時間。作為紅色旅游與都市圈融合發展的“快車道”,它將強化長株潭核心區與韶山等區域的聯系,帶動紅色文旅產業升級,助力長株潭綜合交通樞紐城市建設。
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