2025皮卡大事件回顧1月篇 “開局遇冷”

除夕夜將至，我們即將迎來農歷馬年。在本篇文章開始前，衷心祝愿一直支持皮卡網的各位粉絲新春快樂，馬年大吉！

春節假期期間，中國皮卡網特別為您準備了《2025皮卡大事件回顧》系列專題內容，將主要圍繞“銷量”與“新車”兩大主線，帶您一同回顧過去一年中國皮卡領域的重要事件與精彩瞬間。對于廣大皮卡粉絲們來說，本次的系列內容可一定不要錯過。

首先，讓我們一起來回顧一下2025年中國皮卡市場的銷量表現。受限于春節假期以及國內大環境的影響，2025年中國皮卡的“開篇”十分不理想。2025年1月，國產皮卡終端銷量為20090輛，同比下降21.7%，銷量排名前六的皮卡企業均同比下滑，最大降幅超過了30%。

不過在整體大幅下滑的背景下，在2025年1月，雷達皮卡取得了660臺的銷售成績，同比增長近50%，展現出了迅猛的上升勢頭。而這也為雷達品牌2025年的一路高歌打下了堅實基礎。此外，福特皮卡在2025年1月則成為下滑幅度最大的企業，當月累計銷量僅為641臺，對比2024年同期的2387臺，下滑幅度超過73%，讓人大跌眼鏡，開啟了長達近一年的俯沖。

在新車型方面，2025年1月23日，奇瑞捷途正式發布“全新豪華電混越野產品序列”——捷途縱橫，并在會場公布了一款全新的非承載車身皮卡——F700。在彼時，新車以概念車的身份亮相，向我們展示了整體的設計理念與預計要搭載的動力系統與配置。而根據坊間曝光的傳聞，捷途縱橫F700目前正處于路試階段，其將作為一款中國皮卡的旗艦車型，有望于在2026年年內正式量產上市。

至于其他方面，2025年1月7日，西藏日喀則市定日縣發生6.8級地震，而在災難發生后，眾多皮卡企業（集團）也迅速行動，包括東風汽車集團/鄭州日產、長安汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、長城汽車、北汽集團、上汽大通等，為災區捐款捐物、提供救援服務，部分企業還為災區人員在用車方面打開了綠色通道，展現出了企業擔當與社會責任，為災區救援與重建工作貢獻力量。

2025年1月14日下午，2025皮卡行業發展趨勢預測暨第六屆皮卡年度車型發布會在北京正式舉行。本次活動由中國皮卡網主辦，并得到了中國汽研、中汽協皮卡分會的大力支持。在發布會現場，各領域的行業專家們總結了過去一年皮卡市場發展的具體情況，尤其是針對車型特點、政策法規、海內外存在的機遇與挑戰等方面進行了充分梳理，并為未來的發展指明了方向。

此外，在發布會現場，2025皮卡年度車型評測的最終結果正式發布，福特游騎俠獲得“年度性能玩樂皮卡”、長城2.4T商用炮獲得“年度宜商宜家皮卡”、鄭州日產銳騏6（參數丨圖片） pro獲得“年度時尚商用皮卡”、江鈴大道山地版獲得“年度全場景皮卡”、吉利雷達地平線獲得“年度純電皮卡”，2025款長安獵手、江淮悍途乘用版、長城山海炮穿越版、上汽大通星際越野版、江西五十鈴瑞邁8AT分別獲得了卓越皮卡獎和杰出皮卡獎。與此同時，根據評測前全網粉絲對所有參評車型的投票，江西五十鈴瑞邁8AT還獲得了人氣之星皮卡這一投票獎項。

編輯總結

總體來看，2025年1月的中國皮卡圈多少有些“波瀾不驚”。或許是考慮到春節假期的影響，許多都車企都沒有選擇在當月推出新產品，而是為后續的銷售旺季留力。但與此同時，諸如捷途縱橫F700概念車的發布，也讓更多人對于中國皮卡產品，尤其是高端旗艦產品有了更多地期待。