車市2026年開年降價潮，油電同降，豪華品牌領銜，平均降幅達14.9%

2026年1月國內乘用車市場迎來開年首輪降價潮，油電同降成為顯著市場特征，調價車型數量、降價力度及整體降幅均創近年新高，豪華品牌成為此次價格調整的核心主力，新能源汽車購置稅政策的結構性調整成為驅動此次降價潮的直接因素。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發布的最新數據顯示，當月乘用車市場降價車型算術平均降價3.7萬元，總體降幅達14.9%。從核心數據來看，2026年1月國內乘用車市場新車降價車型均價達24.8萬元，總體降幅14.9%，環比上升2.5個百分點，同比上升0.4個百分點，較2025年全年10.5%的平均降幅實現明顯提升。

細分品類來看，新能源車降價車型均價25.68萬元，平均降價3.8萬元，降幅14.8%，該降幅首次超過2020-2025年六年的年度平均水平，此前降價力度最高的2022年新能源車年度平均降幅僅為13.8%；常規燃油車降價車型均價24萬元，平均降價3.6萬元，降幅15%，略高于新能源車，實現油電車型降幅近乎持平的調價格局。

調價車型數量大幅擴容成為此次降價潮的另一特點，2026年1月共有17款新車加入降價行列，較同期增加9款，其中燃油車10款占比接近六成，純電動車型6款，增程式混合動力車型1款。此次參與調價的車型以豪華品牌為主，高端市場正在經歷激烈的價格體系重塑，行業價格泡沫正被逐步擠壓。

寶馬成為此次調價的絕對主力，在新能源、燃油車兩大板塊均有重磅車型大幅調價。新能源車型方面，寶馬i3純電動車型2026年最低指導價27.8萬元，較此前直降7.59萬元，降幅21.4%，為新能源車型降價金額之最；寶馬X1純電動車型降價7.19萬元，降幅24%，位列新能源車型降幅榜首。燃油車板塊中，寶馬3系2026年指導價25.8萬元，較此前直降5萬元，降幅19.3%，為燃油車降價金額最高的車型。東風本田HRV則憑借超30%的降幅，拿下所有調價車型的降幅榜首，其2026款車型最新在售指導價已低至10.97-12.57萬元。

寶馬在2026年開年已完成兩輪官方調價，1月1日率先對旗下31款主力車型下調建議零售價，24款車型降幅超10%，5款超20%；1月23日又對3系、i3、X3等核心走量車型實施“降價增配”策略。

市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

本文源自：市場資訊

作者：觀察君