北京
【智車派新聞】盡管面臨電動車需求暫時停滯的“EV鴻溝”，除中國市場外的全球電動車電池使用量在2025年仍保持了穩定增長。然而，韓國三大電池制造商（LG能源解決方案、三星SDI和SK On）的市場份額出現下滑，被中國公司擠壓。
電動車電池
根據調研機構SNE Research發布的數據，2025年1月至12月，全球（除中國外）注冊的純電動車（BEV）、插電式混動車（PHEV）和混動車（HEV）所安裝的電池總使用量達到463.3 GWh，同比增長26.0%。
智車派注意到，韓國三大電池制造商的電池使用量增長情況不一。LG能源解決方案在此期間達到95.1 GWh，同比增長5.4%；SK On達到44.4 GWh，增長12.0%。而三星SDI則錄得28.9 GWh，同比下降6.7%。
雖然部分韓國公司的電池使用量有所增加，但它們在除中國外的全球市場的合計份額同比下降了7.4個百分點，至36.3%。具體來看，LG能源解決方案的市場份額從24.5%下降至20.5%，減少了4個百分點，但仍保持第二位。SK On以9.6%的份額排名第三，三星SDI以6.2%的份額位列第六。
日本松下主要向特斯拉供應電池，以44.2 GWh的使用量（同比增長27.8%）排名第四，市場份額為9.5%。
中國企業在除其本土市場外的全球市場也展現出堅實的增長。寧德時代以138.8 GWh的使用量（同比增長39.8%）鞏固了其榜首位置，市場份額達30.0%。比亞迪則以36.6 GWh的電池使用量（同比激增140.3%）在市場份額上排名第五，占7.9%。
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