追覓科技造車,這出戲越來越有意思了。
剛曝出三款SUV車型,品牌名“星際穿越”聽著挺唬人,轉眼官方就補上一句:這是“追覓基金孵化的品牌,與追覓沒有股權關系”。
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這波操作堪稱“薛定諤的造車”:一邊高調秀肌肉,展示T08、T08L、D09三款SUV;一邊緊急切割,強調“不是我的孩子”。追覓這手“既要又要”,玩得相當嫻熟。
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細看其規劃,更是“兩條腿走歪路”:一條腿蹭成熟車企的產能,搞“輕資產改裝”,快速出貨;另一條腿自研“星空計劃”,但具體何時落地,仍是謎語。這種“備胎式造車”,像極了不想官宣的曖昧關系——不拒絕市場熱度,也不承擔造車重壓。
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有網友辣評:“這哪是造車,分明是造了個‘品牌套娃’。”追覓嘴上說著“只做國際市場”,身體卻很誠實地開始在國內鋪渠道。新能源車國內戰場已是“地獄難度”,理想、蔚來、小米廝殺正酣,追覓此刻帶著“貼牌車”入場,難免讓人想起那句老話:“風口過了,豬該落地了。”
更微妙的是,資本孵化的“星際穿越”與追覓本體若即若離。成了,追覓可以順勢收割;敗了,一句“無股權關系”就能金蟬脫殼。這招“風險隔離術”,比造車技術本身更“硬核”。
說到底,跨界造車的劇本早已不新鮮。但追覓這番“我造了,但沒完全造”的模糊姿態,暴露出新玩家在燒錢黑洞前的猶豫。當雷軍敢押上全部聲譽時,后來者若還想“輕資產抄近道”,市場恐怕只會用腳投票。
新能源牌桌早已入局兇猛,追覓這套“代工+自研”左右互搏,別最后成了“代工沒口碑,自研趕不上”的尷尬局。網友等著看的,從來不是又一個“貼牌故事”,而是敢真金白銀砸研發、躬身入局的狠角色。
從掃地機跨到硬派/ 旗艦 SUV,追覓沒談底盤、安全、質控,先鋪渠道、先劃風險、先占賽道。國內造車早卷到拼硬實力,別光玩資本話術,車好不好、穩不穩,才是用戶真關心的。
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15960183947 黃主編
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