四川宜攀高速熱水河特大橋全幅貫通

封面新聞記者 曹菲

2月9日，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（簡稱“宜攀高速新金段”）控制性工程——熱水河特大橋架梁完成，實現全幅貫通，為川滇邊界沿線的交通互聯互通與產業協同發展按下“加速鍵”。

熱水河特大橋全幅貫通圖

熱水河特大橋位于雷波縣與金陽縣交界的高山峽谷區，大橋橋墩離地面最高達55米，全長2576米，共81跨，需架設預制T梁1037片。其中，跨越泥石流溝的15號至18號大跨徑蓋梁為全線“卡脖子”工程——單片蓋梁長47.2米，凈跨徑27.4米，重量高達1182噸，具有跨徑大、墩身高、自重大的難點。

為攻克蓋梁支架搭設難題，建設團隊采用已獲得部級工法認證的“樁基礎+鋼立柱+工字鋼組合支架”專利施工工法。該工法可減少對環境的擾動，同時規避傳統支架開挖量大、墩柱潛在損害等風險，為高空作業安全與精度控制提供保障。

熱水河特大橋建成通車后，將徹底打破雷波縣與金陽縣的交通壁壘，兩地通行時間從原來6小時以上縮短至2小時左右，結束沿線部分鄉鎮無高速直達的歷史，方便沿線地區居民日常通勤。

同時，這座大橋通車后還有助于雷波臍橙、金陽青花椒等特色農產品外銷，并激活金沙江峽谷生態旅游與民族文化旅游優質資源，為涼山州鄉村振興和南向開放注入新動能。

宜攀高速由蜀道集團投建，全長446.36公里，主線全長426.93公里，支線長19.43公里，全線橋隧比84%，概算總投資934.3億元，是國內單體投資規模最大、四川境內建設里程最長的高速公路項目，分為屏山新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段三段建設。

熱水河主線特大橋架設過程圖

目前宜攀高速新金段已建成17.7公里，金寧段已建成60公里，寧攀段已全線建成通車，現正全力推進西溪河大橋、西寧河特大橋、卡哈洛金沙江大橋、卡哈洛1號隧道、竹林灣隧道、寧南隧道、寧巧隧道等重點工程建設。

宜攀高速全線建成通車后，將新增一條四川至云南方向出川的大通道，并打通成都通往南亞地區的最便捷通道，對鞏固拓展大小涼山彝區脫貧攻堅成果，推動烏蒙山片區鄉村振興、產業升級、民族文化融合發展與區域治理現代化，實現西南五省經濟協同具有重要意義。

蜀道集團供圖