聊聊9X到手的這兩個(gè)月

最滿意：提車到現(xiàn)在開了5200多公里，跑了兩次遠(yuǎn)門，整體的駕駛感受和乘坐感受都是相當(dāng)滿意的，55度電池基本上電耗就在20多個(gè)左右，對(duì)于一臺(tái)車這么大的車來說我是完全可以接受的，城里基本上就是當(dāng)純電車在開，另外一個(gè)就是空間，六個(gè)人滿載出行也不覺得擠，尤其是第三排，真沒想到也挺寬敞的

最不滿意：后悔買黑色的了，應(yīng)該買白色或者灰色的，黑色好看是不假，但不耐臟

空間：五星

這是我比較滿意的地方了，就像我說的一車六個(gè)人一起出行，第三排坐人也不覺得擁擠，依舊沙發(fā)質(zhì)感

駕駛感受：五星

整體是相當(dāng)滿意的，主要有兩點(diǎn)，第一我這臺(tái)U版55度電的版本，它有3.9秒的加速能力，妥妥性能車的實(shí)力，然后第二就是這臺(tái)車開起來的靜謐性，對(duì)于這么高大的一臺(tái)車，造型又是橫平豎直的感覺，本以為至少風(fēng)噪會(huì)大一些，但可能是它車內(nèi)隔音配置太多的關(guān)系吧，整體靜謐性出奇的好，跑高速120基本上最大的噪音可能只有路噪了，一點(diǎn)不夸張。至于操控我覺得沒啥好說的，極氪的操控懂得都懂，同級(jí)應(yīng)該沒啥對(duì)手

續(xù)航：五星

出過兩次遠(yuǎn)門，滿油滿電出門我估計(jì)跑800多毛900公里應(yīng)該問題不大，然后純電在城里開的話，55度電池基本上續(xù)航在200公里上下，在城里當(dāng)作純電車來開綽綽有余，最后在900V的加持下，基本上每次充電也就不到10分鐘吧，充電速度還是很快的

外觀：五星

外觀這沒啥好說的了，真的就是又帥又豪，然后我又選的是曜黑版，一黑到底黑武士風(fēng)格放啥車上都好看，更何況是這么大又霸氣的車上，很符合我個(gè)人審美，但也有一些美中不足吧，就是車屁股，總感覺稍微有點(diǎn)割裂，但是看多了感覺也挺耐看的，總之我認(rèn)為9X的外觀開在路上應(yīng)該是同級(jí)當(dāng)中回頭率最高的了

內(nèi)飾：五星

其實(shí)9X的內(nèi)飾我最滿意的就是用料上，很上檔次，配上貫穿全車的氛圍燈，就氛圍感這么一塊，拿捏得很死了

性價(jià)比：五星

這沒啥說的了，9X的性價(jià)比無敵好吧，杭州灣庫里南豈非浪得虛名，含金量還是在這擺著的，并且對(duì)比之下我還試過朋友的理想和問界，同樣五十多萬，咱都不從外觀比，我怕欺負(fù)他們，就說內(nèi)飾的做工，誰更高級(jí)更豪氣一眼便知

智能化：四星

這是我開五千多公里以來的唯一槽點(diǎn)了，智駕這一塊我覺得中規(guī)中矩，沒有他們說的那么差，買車之前就有人跟我說過極氪的智能化配置沒有其他幾家做得好，結(jié)果也夠用，就是偶爾會(huì)停一下卡，升級(jí)OS7.1之后斷網(wǎng)的情況是沒再出現(xiàn)過了，。