蔚來老板娘創業成功，和奶茶妹妹同一賽道

名人扎堆入局，播客成流量新戰場？

今年1月，京東老板娘章澤天正式開通個人播客“小天章”，第一期節目就邀請了劉嘉玲，引發全網關注。近一個月的時間，我們沒等到章澤天的第二期播客，卻等來了蔚來老板娘王奕芝（本名王屹芝）也入局播客的消息。

蔚來老板娘入局播客

近日，蔚來汽車創始人李斌的妻子王奕芝發微博宣布將推出女性紀實訪談節目“女孩，芝個聲”。至于做這個節目的原因，她表示，今年我想把話筒伸向一些平凡但不凡的人，讓更多真實的、有故事的、有想法的、敢于表達的女孩兒，有一個自己訴說自己故事的機會，所以有了《女孩，芝個聲》。

圖源：王奕芝微博

第一期節目主題就是“斷親”，王奕芝邀請了三位經歷原生家庭困境的素人女孩，她們坦誠分享了與原生家庭切割、重建自我的真實故事。

圖源：王奕芝微博

從評論區看，這第一期節目的反饋還不錯。不少人表示這個節目可以一直做下去，很有意義，還有人肯定了王奕芝的訪談水平。

網友評論 圖源：小紅書

說起來，王奕芝是老媒體人了，或許正因如此，她在做播客節目時才顯得比較熟練。公開資料顯示，王奕芝畢業于中國傳媒大學，曾是央視女主播，主持過《亞洲今日》《整點新聞》等節目。2018年初，她從央視離職。

王奕芝主持節目畫面

王奕芝推出訪談節目后，有網友表示，“老板娘都不愿做幕后的人，紛紛走到臺前。”之所以用“紛紛”一詞，自然是因為她的舉動不免讓人聯想到京東老板娘章澤天。就在今年1月，章澤天高調入局播客領域，掀起了一波輿論熱潮。

說到這里，王奕芝和章澤天之間還有過一段淵源，她們也是老熟人了。

先來說個背景，2014年，李斌創立了蔚來汽車。2015年，蔚來完成了A輪融資，由騰訊、京東、高瓴等投資，總共獲得了1億美元的融資。簡單來說，劉強東夫婦是蔚來汽車的投資人。

在2017年的蔚來汽車發布會上，王奕芝以主持人身份與章澤天互動，她說：“其實小天不僅僅是蔚來的投資人，也是蔚來的0005號預訂車主，她跟強東一起定了0005號這一輛車......其實小天特別的賣力，因為每一次蔚來開董事會的時候，都是她來出席，跟我們講講有沒有什么內幕的故事。”

圖源：2017年蔚來汽車發布會

當時，章澤天則回應，“最初的會議是你老公來我們家，跟我和強東吃了個飯，他花了15分鐘時間講蔚來汽車想法，我老公花了10秒鐘說Yes。”

她們兩人之間的互動，被網友調侃是“兩位百億級女老板之間的對決”。

在這段對話中，王奕芝稱呼章澤天為“小天”，現場氣氛一度微妙。不少網友吐槽王奕芝沒有情商，大家認為她用“小天”稱呼章澤天，這種過于隨意的稱呼在正式場合顯得不夠妥當，且不尊重投資人身份。

不過后面，王奕芝道歉了。2024年3月，李斌夫婦一起開了場直播，王奕芝表示自己欠大家一個道歉，當年不應該把私下里的稱呼帶到公眾場合，在公眾場合應該用正式的稱呼。

這一次因為做播客節目，這兩位女老板的名字算是又湊一塊了。

作為老板娘，章澤天的每一次現身都會為京東帶來一波流量。這幾年，章澤天一直在時尚藝術和公益領域活躍，去年11月，章澤天擔任《VOGUE Art》客座總監并登上雜志封面。章澤天頻繁亮相時尚藝術場合，也為京東時尚業務帶來了助力。

今年1月20日，京東宣布成立京東美術館。據了解，京東美術館是一所當代視覺、表演藝術及文化機構，預計于2027年底正式開幕。她也專門發文宣傳了京東美術館。毫無疑問，章澤天的活躍表現，為京東帶來了新的關注度和話題性。

王奕芝這邊也是一樣的道理。去年8月，李斌和王奕芝一起逛超市，當天李斌不忘現場“秀”了一把樂道L90的前備艙裝載能力，他將采購的物品一件件放入前備艙，整個過程從容不迫。這無疑是一次非常巧妙的營銷，老板老板娘為自家產品站臺，毫不費力為樂道L90賺來了一波流量。

李斌展示樂道L90前備艙

說到蔚來，最近有個消息還挺重要的。前不久，蔚來發布2025年四季度盈利預告，預計錄得經調整經營利潤7億元至12億元，這是蔚來成立以來首次實現單季度盈利。

數據顯示，2025年四季度，蔚來累計交付124807輛。其中2025年12月交付新車48135輛，創單月歷史新高。李斌表示，2025年是蔚來不平凡的一年，團隊實現了“不可能的任務”。他還提到，“公司2026年的經營目標是整年盈利。”

近日，蔚來還召回了部分ES8、ES6、EC6純電動汽車。據了解，本次召回范圍內的部分車輛，由于軟件問題，可能在特定條件下出現短時間的儀表及中控屏黑屏，期間無法為駕駛員提供必要的車輛信息及功能，存在安全隱患。

蔚來將通過遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內的車輛升級軟件至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本，對于無法通過OTA技術升級的車輛，將通過蔚來服務中心聯系相關用戶實施召回，以消除安全隱患。

市場人士分析，目前的行業共識是，主動召回是汽車產業成熟化、規范化的重要標識，也是車企主動承擔責任的積極行為。

總的來說，對于各家企業來說，產品才是核心，流量終究只是錦上添花。

名人扎堆播客賽道

青云整理發現，在章澤天、王奕芝之前，已經有不少名人入局播客賽道了，包括魯豫、羅永浩、于謙、許知遠等，做播客已經成為很多明星名人打造人設、拓展品牌以及進行內容表達的新陣地。

那么，他們為什么不約而同地盯上了這條賽道？

首先當然有個人表達和交流的訴求。

像章澤天就提到，“過去這些年我很少在公開場合表達自己，但隨著年齡的增長，我會感受到每一年自己的變化。同時，我也會有很多問題和困惑。在我心里，聲音是一種更輕松、更直接且能觸達內心的一種表達載體。我希望能通過這種更直接、更自然的方式與世界碰撞，與你們交流。”

章澤天賬號 圖源：小紅書

除了個人表達的訴求之外，更深層的原因或許還在于，播客賽道正迎來爆發式增長，成為內容新藍海。

與短視頻的碎片化不同，播客允許系統性地輸出觀點，提供了一種更自然、松弛的表達空間。在流量紅利消退的背景下，播客成為名人構建個人品牌、沉淀高粘性社群的另一陣地，通過長期、深度的內容輸出，主播能拉近與公眾的距離，建立一種信任關系。

根據《CPA中文播客白皮書2026》顯示，2025年中文播客聽眾人數已突破1.5億人，較2023年的1.2億增長25%，2027年中文播客聽眾規模有望突破1.8億；IMARC也預測，中國播客市場到2034年或將增長至30.48億美元。

據了解，2025年第一季度，B站視頻播客的消費時長則達到259億分鐘，同比增長超過270%，累計受眾達4000萬人次。羅永浩在B站推出的視頻播客欄目——《羅永浩的十字路口》，其中和影視颶風合作的一期，播放量直接突破500萬。

播客賽道正處于爆發期，熱度不斷攀升，資本與名人紛紛涌入，但隨之而來的挑戰也愈發清晰。它對內容創作者提出了極高的要求，那就是需要具備持續穩定輸出優質內容的能力。

不同于短視頻靠瞬間爆點吸睛，播客的魅力在于深度、連貫與真誠。這意味著創作者不僅要有扎實的選題策劃、對話引導和聲音表達能力，更需在信息過載的時代，守住耐心與定力，不斷打磨內容內核。否則，即便借勢入場，也難逃“高開低走”甚至悄然停更的命運。

作者 | 青云