參考消息網(wǎng)2月11日報(bào)道 據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)網(wǎng)站2月10日報(bào)道,加拿大建了一座橋,但特朗普竟威脅要阻撓這座由加方全額出資的跨境大橋開通。
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圖為全新的戈迪·豪跨國大橋
報(bào)道稱,連接美國密歇根州底特律與加拿大安大略省溫莎的全新“戈迪·豪跨國大橋”計(jì)劃于2026年年初通車。這座大橋建設(shè)資金完全由加拿大承擔(dān)。在多年等待美國出資未果后,加拿大決定獨(dú)自負(fù)擔(dān)全部費(fèi)用。
但特朗普在“真實(shí)社交”網(wǎng)站上說:“他們(加拿大)同時擁有加拿大一側(cè)和美國一側(cè)的所有權(quán),而且建造這座橋時幾乎沒有使用任何美國產(chǎn)品。巴拉克·奧巴馬愚蠢地給了他們豁免權(quán),讓他們可以繞過《購買美國產(chǎn)品法》,完全不使用美國產(chǎn)品,包括我們的鋼材。”
報(bào)道稱,這一說法與事實(shí)不符。至少根據(jù)2012年的協(xié)議,加拿大承諾承擔(dān)大橋建設(shè)費(fèi)用,并與美國密歇根州共同擁有所有權(quán)、共同監(jiān)管。通行費(fèi)將用于運(yùn)營支出,并在收回40億至60億美元建設(shè)成本后,最終由雙方分享收益。
報(bào)道指出,特朗普或許只是在為迫使加拿大讓步制造籌碼。他在社交平臺發(fā)文中提到,安大略省因特朗普關(guān)稅政策仍在抵制美國烈酒,同時提及加拿大對待美國乳制品的相關(guān)政策。所有這些問題都將在美加談判新貿(mào)易協(xié)定時被擺上桌面。(編譯/鄔眉)
延伸閱讀
318億的項(xiàng)目特朗普要一半"干股" 加拿大官員:簡直瘋了
據(jù)央視報(bào)道,美國總統(tǒng)特朗普9日威脅稱,他將阻止連接美國和加拿大的戈迪·豪跨國大橋建成通車,并要求其至少一半的產(chǎn)權(quán)歸美國所有。
特朗普當(dāng)天在社交媒體發(fā)文說,加拿大“幾十年來一直對美國極不公平”“占美國的便宜”。除非美國得到充分補(bǔ)償,并且加拿大“以我們應(yīng)得的公平和尊重”對待美國,否則他不會允許這座大橋開通。
他還說,美加將立即開始談判,戈迪·豪跨國大橋幾乎未使用任何美國的材料,卻要求美國方面無條件放行。“鑒于我們?yōu)樗麄兏冻隽诉@么多,我們至少應(yīng)該擁有該資產(chǎn)的一半”。
據(jù)新華社援引加拿大媒體報(bào)道,同日,加拿大政界及工商界強(qiáng)烈譴責(zé)了特朗普的阻撓行為。
加拿大溫莎市市長德魯·迪爾肯斯批評特朗普無視兩國共同利益。“這簡直瘋了,”迪爾肯斯說,“這不僅對我們國家不利,對他的國家也同樣如此”。
針對特朗普“大橋建設(shè)未采購美國產(chǎn)品”的說法,迪爾肯斯說,在大橋的美國一側(cè)施工中,嚴(yán)格使用了美國鋼材。
加拿大商會主席兼首席執(zhí)行官坎達(dá)絲·萊恩發(fā)表聲明說:“無論這最終是真實(shí)行動還是僅僅為了制造不確定性,阻礙或封鎖橋梁都是自殘行為”。
據(jù)央視援引路透社報(bào)道,戈迪·豪國際大橋以已故加拿大國家冰球聯(lián)盟傳奇人物戈迪·豪命名,該橋總造價46億美元,約合人民幣318億元。2018年開工建設(shè),目前已接近完工。根據(jù)加拿大和美國密歇根州此前達(dá)成的協(xié)議,大橋的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營和維護(hù)由加拿大方面承擔(dān)。
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2024年8月25日在加拿大安大略省溫莎拍攝的跨越底特律河的戈迪·豪國際大橋(無人機(jī)照片) 來源:新華社/路透
據(jù)新華社此前報(bào)道,戈迪·豪國際大橋連接安大略省溫莎市和美國底特律的交通。
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戈迪·豪國際大橋建成后,將連接底特律和溫莎市 資料圖
目前美加邊境的貨車跨境通行主要依靠一座名為大使橋的橋梁,但這座橋長期面臨交通擁堵問題。根據(jù)溫莎大學(xué)的一項(xiàng)研究,戈迪·豪跨國大橋一旦通車,可將貨車跨境通行時間縮短約20分鐘,未來30年為司機(jī)節(jié)省23億美元的成本。
值得一提的是,特朗普正在貿(mào)易問題上對加拿大發(fā)起的最新一輪行動。除阻撓大橋通車外,特朗普還列出了針對加方的多項(xiàng)不滿,包括加拿大商店拒絕上架部分美國酒類產(chǎn)品,對美國乳制品征收關(guān)稅等。
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