解放軍繞臺軍機不見了？殲20大批量服役，讓臺軍雷達成了睜眼瞎

臺軍發(fā)現(xiàn)解放軍繞臺軍機架次數出現(xiàn)明顯下降？東部戰(zhàn)區(qū)大量換裝殲-20、后，臺軍雷達現(xiàn)在就是睜眼瞎。

當地時間2月9日，彭博社援引臺軍數據，稱在整個2026年1月里，解放軍繞臺軍機的架次數量出現(xiàn)明顯下降。

回看2025年，那是一條幾乎令人窒息的高位曲線，全年累計5709架次，日均15.6架次，幾乎形成了常態(tài)化存在，而到了2026年1月，這個數字突然被“腰斬”，跌至日均5.4架次。

華爾街和華盛頓的一些分析人士很快給出了他們愿意相信的解釋：這是北京在釋放善意，是解放軍調整訓練結構、減少低強度行動，甚至還有人一本正經地猜測中國空軍的后勤能力遭遇瓶頸。

表面看，邏輯自洽，情緒友好，但問題在于，現(xiàn)實從來不按這種劇本走，這并不是局勢緩和，而是危險升級前最典型的“靜音階段”。

數據當然不會說謊，但數據可以“消失”，當曲線突然下墜，減少的未必是飛機本身，而很可能是“被你看見”的那一部分。

不是解放軍不飛了，而是臺軍那套老舊的探測體系，已經無法再把真實空情轉化為可見數字。

只要稍微離開那些圖表，這種“和平敘事”立刻就站不住腳。問題很簡單：現(xiàn)在的中國空軍，處在什么技術階段？這是一個隱身機成為主力的階段。

截至目前，殲-20機隊規(guī)模已經突破400架，這個數量本身，就足以對西太平洋的制空結構形成根本性沖擊。

更關鍵的是，直面臺海方向的東部戰(zhàn)區(qū)，早已完成了代際躍遷，至少4個整建制航空旅完成換裝，一線部署的隱身戰(zhàn)機數量超過百架。

對比一下就更清楚了，駐日美軍的F-35機隊規(guī)模，大致也在這個量級。這已經不是象征性的對峙，而是同一技術代差內的貼身博弈。

再加上被稱為“王海大隊”的部隊已經換裝殲-35A，新一代隱身設計疊加更成熟的吸波材料，再由殲-16D這樣的電子戰(zhàn)平臺伴飛壓制，這已經不是單機突破，而是一套完整的“隱身作戰(zhàn)體系”。

但如果你去翻臺軍每日發(fā)布的“空情動態(tài)”，會看到一個極不合理、甚至荒誕的現(xiàn)象：自2016年殲-20公開服役以來，整整十年，在其官方通報中，殲-20出現(xiàn)次數為零。

東部戰(zhàn)區(qū)上百架最核心的主戰(zhàn)機型，難道從不靠近海峽？顯然不是。唯一合理的解釋只有一個——它們飛了，但你看不見。

當DSI進氣道、低可探測外形和吸波涂層，面對的還是2000年代水平的多普勒雷達時，結果不是“看不清”，而是“什么都沒有”，在物理定律面前，政治口號毫無意義。

如果說隱身戰(zhàn)機“看不見”還能勉強甩鍋給技術代差，那么2025年底發(fā)生的一件事，就徹底撕下了臺軍防空體系的最后一層遮羞布。

這種無人機既不隱身，速度也不快，雷達反射面積并不小，卻在淡水河口外海十幾公里處完成了清晰拍攝。

畫面清楚到什么程度？河岸建筑、街道輪廓一覽無余，幾乎是貼臉偵察。而在此之前，臺軍沒有防空警報，沒有攔截起飛，甚至在當天的官方通報中，這架無人機“并不存在”。

回到彭博社那條“日均5.4架次”的曲線，真正令人不安的地方就在這里。飛機并沒有變少，變少的是可被記錄的目標。

這不是活動降溫，而是態(tài)勢轉變，臺海正在從“數量壓制”的展示階段，進入一種更危險的狀態(tài)，單向透明。

所謂單向透明，就是一方的行動、部署、節(jié)奏，在對方的傳感器和數據鏈中清晰可見，而另一方卻只能在噪聲和空白中判斷世界，和平時期，這表現(xiàn)為統(tǒng)計失真和錯覺；一旦進入戰(zhàn)時，這就是致命差距。

可以想象這樣一個場景：臺軍飛行員接到緊急升空指令，雷達屏幕一片干凈，塔臺告知“空域安全”。

他以為這只是一次例行巡邏，卻不知道，在數百公里外的電磁空間里，殲-20或殲-35A早已通過被動探測和數據鏈完成鎖定，甚至不需要打開火控雷達，導彈離架的瞬間，警告可能尚未來得及響起。

這不是電影里的狗斗，而是隱身時代的現(xiàn)實空戰(zhàn)，沉默、冷靜、瞬間結束，最大的恐懼，不是滿天戰(zhàn)機，而是天空看起來一切如常，雷達卻靜得像墳場。

在這個意義上，那份顯示“解放軍活動減少”的統(tǒng)計表，更像是一封提前寄出的悼詞。它標志著臺海空域已經告別了早年那種可被肉眼感知的對峙階段，進入了更深層、更殘酷的“靜默獵殺”周期。

當對手不僅比你更快、更遠，甚至連形態(tài)本身都從你的感知世界里消失時，所有預案都會失效。那個“5.4架次”的數字，從來不是和平的象征，而是一把懸在空中的劍，你看不見它，但它始終在那里。

在這個真假交錯的2026年春天，真正令人窒息的，不是噪音，而是這片海域上空，越來越深的寂靜。