印度航空要求空難家屬永久放棄訴訟權換7.6萬賠償

英媒獲悉，印度航空公司一直在向去年艾哈邁達巴德空難遇難者家屬提供現金和解方案，條件是家屬放棄對航空公司及飛機制造商提起訴訟的權利。

這架飛往倫敦的波音787-8夢幻客機于6月12日起飛后不久墜毀，撞上一所醫學院宿舍并燃起大火球，機上載有242人。

僅有乘客維什瓦什庫馬爾·拉梅什一人在空難中生還，另有19名地面人員遇難。

空難發生后數月內，印度航空宣布向每位遇難者家屬支付250萬盧比（約合人民幣190607元）的初步賠償金，而該航司的所有者塔塔集團承諾追加1000萬盧比（約合人民幣762430元）。

盡管空難的官方調查仍在進行中，印度航空和波音公司正面臨一系列指控安全疏失并要求追責的訴訟。其中多起訴訟已在英國法院提起。遇難者中有53人是英國公民。

“一些受傷家庭仍在接受醫療，治療甚至尚未完成，卻被要求放棄所有未來索賠。這是不公平的。”

在倫敦，數名遇難者家屬已在倫敦高等法院提起人身傷害訴訟。基石律師事務所航空業務合伙人詹姆斯·希利-普拉特告訴媒體，針對印度航空的高等法院訴訟程序已啟動，但尚未正式送達。

他補充說：“這一情況發生在倫敦即將進行保密談判的背景下。希望各方能通過此類對話解決索賠，無需在倫敦高等法院王座法庭進行審判。”

此外，四名遇難乘客的家屬正在美國起訴波音公司，指控事故由故障燃油開關導致。該訴訟于去年9月提起，將墜機責任歸咎于波音公司及開關制造商霍尼韋爾。

在此訴訟提起的數月前，根據國際規定在空難約30天后提交的初步調查報告稱，飛機起飛三秒后，其發動機燃油切斷開關幾乎同時從“運行”位跳轉至“切斷”位，導致發動機燃油供應中斷。

飛機隨即開始失去推力并下墜。駕駛艙語音記錄儀中可聽到一名飛行員詢問另一名為何切斷燃油。“另一名飛行員回應稱他并未操作，”報告寫道。報告還指出，用于在發動機故障時為飛機提供動力的輔助動力裝置自動啟動了。

不到10秒后，兩個開關均被撥回“開啟”位。片刻之后，其中一名飛行員發出了緊急求救信號，隨后飛機墜毀。

印度航空未立即就最新進展置評請求作出回應。在該公司2025年8月關于AI171航班的最新聲明中表示：“乘客、機組人員和飛機的安全是我們的首要任務。繼6月AI171航班悲劇事故后，我們已采取一系列主動措施并進行全面檢查，確保每個航班持續符合全球最高的安全和服務標準。”

“相關措施包括機隊檢查、安全暫停與運行強化、安全規程與培訓，以及分階段恢復國際航班等。”

媒體已聯系波音公司尋求評論。該公司此前以空難調查仍在進行為由，將媒體問詢轉交印度當局。