運河是巴拿馬的內政，也不全是內政

新京報報道，2026年初，巴拿馬最高法院作出裁決，以“憲法條款”為由，宣布外國企業持有的巴拿馬運河港口特許經營續約合約無效。這項裁決的直接后果是巴拿馬收回了相關港口的運營權。

這個事情本來無可厚非，因為巴拿馬對運河主權問題有著超乎尋常的敏感，是來自于 巴拿馬的歷史。

歷史上的巴拿馬經過幾十年的斗爭，才終于從美國手里收回了運河的主權，巴拿馬運河在巴拿馬，應該是巴拿馬的，天經地義，但是運河一直在美國人手里，過了幾十年才收回來，本身就說明美國一直在干涉巴拿馬的內政。

美國現在仍然在干涉，2024年底以來，特朗普多次公開宣稱要“收回”巴拿馬運河的控制權，甚至不排除使用軍事手段。

巴拿馬總統穆利諾一再強硬回應，強調“巴拿馬運河永遠屬于巴拿馬”，主權不容談判，后來又出現了李嘉誠賣港口給貝萊德的問題，美國搞起來了，香港的大公報也搞起來了。

從去年4月一直搞到現在，這些人就沒有把巴拿馬的主權當個事的，不是在糾結10億美元違約，就是貝萊德喊價200億美元，反殖民已經是最大的政治正確了，美國人還在搞這一套，事情就從商業行為變成了反殖民。

操作就是那一套操作，以前的政府賣國求榮，割地賠款，現在新政府不認了，這東西沒有版權，誰都能用，巴拿馬靠著一套趕走了美國人，阿曼靠這一套趕走了英國人，西非靠這一套趕走了法國人，大國之間互相都看著，背上了殖民者的罵名，別的大國就要制裁。

所以這一套好用，不是因為小國喊兩句就好用，而是別的大國因為匹配機制加入了進來，老話說得好，撐不住的時候都是對手，一旦撐住了，系統就會匹配強力的隊友。

小國打起來反殖民的旗號，他要反的國家就會被別的大國盯上，所以反殖民這一套誰用誰好用，所有的駐軍和租界，現在都得靠當地愿意，當地不愿意就不行。

事情經過大公報鬧這一套，美國也不好接了，巴拿馬政府收回運河也名正言順了，反殖民的大旗也搬出來了，現在運河是中國也不能給，美國也不能給了，因為巴拿馬政府自己靠著反殖民把運河拿回來，那么再給一個大國，他自己在國內的民意壓力下也架不住。

最后一群人空忙了半天，是丹麥人摘了桃子，因為現在的港口和船運公司基本都是大國的，除了丹麥，丹麥有一個成立于1904年的馬士基公司，是航運的巨頭，有這樣的能力，最輝煌的時候，丹麥國內生產總值的半壁江山都是馬士基搞出來的。

巴拿馬也只好請馬士基來搞，才能做到兩邊不得罪。畢竟事情要做好，做戲要做全，誰都不要想買賣了，都是巴拿馬自己的，但是運營總要找個懂行的。

只有真的把運河做成巴拿馬的內政問題，才能既不讓特朗普盯著，又不得罪中國，但是我看事情最后還是要向著美國方面去的，美軍就在委內瑞拉旁邊，真理總是存在于大炮的射程之內，美軍的大炮就是近。

這也沒有辦法，世界還是百年前的世界，政治正確可以撐一時，但是特朗普帶頭反對政治正確，道理最后還是要落到堅船利炮上來。

軍港總是要慢慢拓展出去的，實力覆蓋到了的地方，說話才有人聽嘛。說到底，我們的造艦之路，還是任重而道遠。

九世的問題都可以算，這點問題又算得了什么呢？