北京
來源：財聯社
巴拿馬運河管理局局長Ricaurte Vasquez日前在接受媒體采訪時表示，伊朗持續的沖突可能會導致巴拿馬運河的通行量增加，因亞洲能源買家尋找替代的液化天然氣（LNG）供應來源。
他表示，如果中東沖突持續，亞洲國家可能會轉而從美國采購液化天然氣，以替代卡塔爾供應。美國船運商可能會利用巴拿馬運河來縮短前往亞洲的航線，以抵消不斷上漲的燃料成本。
“亞洲市場在短期內將不得不尋找替代來源，以取代來自卡塔爾的液化天然氣供應，具體取決于這場沖突持續的時間，”他表示。“我們應該會從中受益，而且我們有能力這樣做，因為我們有足夠的水域供船舶通行。”
伊朗沖突已經導致霍爾木茲海峽航運幾近中斷，全球第二大液化天然氣生產國卡塔爾停產，而卡塔爾的LNG出口中，約80%流向亞洲市場，印度等國是主要出口目的地。
巴拿馬運河是一條人工開鑿的水道，連接太平洋與大西洋。這條水道大幅縮短了美國東海岸到亞洲的航程，是全球貿易與能源運輸的關鍵要道之一。
由于遭遇嚴重干旱，巴拿馬運河在2023年和2024年曾限制船舶通行（下調船舶吃水深度），但此后由于降雨充足已恢復正常。本財年（始于去年10月）以來，運河每日均允許船舶以50英尺滿吃水深度通行。
Vasquez表示，預計今年剩余時間運河將維持50英尺的最大吃水深度。“在今年剩余的時間里，我們預計不會出現供水方面的任何問題。”他說道。
巴拿馬雨季通常從4月開始，持續至11月。
Vasquez表示，目前運河每天通行約34艘船舶，有能力將通行能力提升至38艘，以滿足液化天然氣運輸商的額外需求。
他還表示，運河管理局將于下月啟動一項價值16億美元的液化石油氣（LPG）管道項目的招標，該管道計劃于2031年投入使用。
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