新春走基層｜吃39元自助、逛騎行館，王慶坨服務區變“潮”了

“充電快，車位好找，吃的玩的一應俱全，自助餐39元一位，這服務區跟商場一樣了！”2月10日，從上海開著新能源車回北京過年的車主李先生，駛入京滬高速天津王慶坨服務區后，忍不住稱贊。

此時的王慶坨服務區，已然是新年的氣息。作為京津冀首個全綠色用能服務區，這里引入光伏發電系統實現全綠能零碳運營；華為液冷超充、理想超充等50多個充電樁觸點提供充電服務。就連狗不理、肯德基、茶百道、庫迪等數十家消費品牌也入駐服務區，還可以逛逛自行車騎行館體驗騎行文化。

當一輛輛汽車載著思鄉情切的人們奔馳在路上，高速路服務區正在改變過往的刻板印象，變得越來越“潮”，成為大家溫暖的臨時港灣。

京滬高速天津王慶坨服務區。新京報貝殼財經記者 白昊天 攝

50多個充電樁觸點緩解充電之憂

2月10日，新京報貝殼財經記者驅車進入北京-上海方向的王慶坨服務區，指示牌將車輛分流至充電區與停車區，電子標識牌實時更新著各區域的車位余量。

這個占地約200畝的王慶坨服務區在2025年8月完成了產業升級，9萬平方米停車區域有車位約670個。為了緩解各個新能源汽車的充電壓力，新京報貝殼財經記者看到，這里配備了華為600千瓦液冷超充樁、理想超充樁、快充樁、移動補能車，進出京方向兩個服務區共有充電觸點50余個。

車主李先生這次從上海回北京過年，開的是一輛比亞迪秦新能源車。途經王慶坨服務區，他這次可以輕松地找到充電位，“充電樁沒有壞的，也不用排隊，1個小時內從30%充到了80%”。

王慶坨服務區的充電站。 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝

服務區工作人員介紹，王慶坨服務區是京津冀首個全綠色用能服務區，引入光伏發電系統實現全綠能零碳運營。光伏裝機容量8.2MW、配套儲能4MWh，可以給整個服務區供電。

值得一提的是，服務區旁邊增設出口收費站，車主可直接繳費下高速，形成便捷的“開放式服務區”，往返兩側的王慶坨服務區僅需1公里。

消費場所“像商場”

讓李先生更震撼的，是服務區主樓，這里“像個購物商場”。

不僅有狗不理包子、桂發祥、泥人張等天津特色老字號品牌，還有肯德基、茶百道、庫迪咖啡等全國品牌。12元起售的煎餅果子、39元一位的自助餐檔口，一應俱全。“煎餅每日可賣出數百套。”津味兒煎餅商戶對新京報貝殼財經記者說，這就是天津本地的味道，顧客們吃著快捷方便。

王慶坨服務區內的餐飲場所。 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝

王慶坨服務區內店鋪林立。 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝

升級的服務區其實就是一個商業綜合體。不僅有正餐，還集納了琉璃彩禮品、衣服、零食、水果、玩具等特色店面有近40個，實行公司化運營。

“這個服務區里的商品不少，賣衣服的、賣玩具的，自助餐才39元一位，性價比不錯。”李先生說。

為了改善環境，服務區里的衛生間還通過傳感系統，實時監測人流和使用狀態。

在服務區看騎行文化

與商業樓相連的，是一個頗具地方特色的高速公路自行車騎行文化體驗館。

王慶坨鎮素有“中國自行車第一鎮”之稱，館內展示了飛鴿、天邁等自行車品牌，還有瑪莎拉蒂、Jeep等聯名款車型。

自行車騎行文化體驗館。新京報貝殼財經記者 白昊天 攝

二樓設置了一個24小時開放的“司機之家”，為長途司機準備了皮沙發、洗衣機、淋浴室等貼心設施。貨車司機王先生正靠在沙發上休息，他常年往返于江浙滬與天津，回程時經常來這里歇腳。“‘司機之家’讓我們感受到了尊重。”操著東北口音的他說，“一個人開車奔波，能有這么個好地方歇歇腳，已經很感激了。”

天津高速經營開發有限公司工作人員劉先生向新京報貝殼財經記者介紹，最近春運高峰，服務區的日均車流量增幅約20%。客車比例也顯著提升，且多為“一車多人”，服務區的人流量與消費力因此同步增長。春運期間王慶坨服務區增派人手24小時服務，除夕夜還有包餃子的年味活動，與沒能趕回家過年的車主們共度新年。

新京報貝殼財經記者 白昊天

編輯 楊娟娟

校對 柳寶慶