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      日媒透露,高市或在11月訪華!話音剛落,58條中日航線全部取消

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      正值中國春節臨近,令人意想不到的是,中日之間的航空班,再次遭遇斷崖式削減。

      據多家航空統計數據顯示,春運第一周,中日間就取消了多達1292班航班。



      就在這個時候,日本國內再度傳來風聲,高市早苗可能將在今年11月出席APEC峰會,并尋求訪華契機。

      那么中日航線驟減釋放了什么信號?高市又能否借APEC峰會與中方見面?




      航線驟減的真相

      2026年2月11日,春運大幕拉開已有一周,航空市場卻呈現出“冰火兩重天”的奇特景象。

      據民航局相關統計,今年春運期間,中國出入境航班總量同比增長了87%。



      其中往返東南亞、歐洲、美洲的航班,上座率都超過了80%,甚至很多航線一票難求。

      唯獨中日航線,不僅航班量大幅削減,剩余航班的上座率也不足50%。

      但這背后卻并不是中國人不想去日本,也不是日本人不來中國。



      而是日本近期的一系列不當舉動,讓兩國民眾的互信大幅下降,也讓中方不得不拿出態度,亮出底線。

      最關鍵的一點,就是高市早苗領導的日本政府,近期多次觸碰中國的核心利益,發表不當言論。



      2026年2月8日,日本眾議院選舉落幕,高市早苗帶領自民黨贏得壓倒性勝利,執政聯盟席位遠超修憲所需的三分之二門檻。

      可勝選之后,高市早苗不僅沒有收斂,反而連續釋放涉華強硬信號。

      她公開表示,正在為參拜靖國神社“營造條件”。



      2月9日,中國外交部發言人林劍在例行記者會上明確表態,敦促日方撤回高市涉臺錯誤言論,以實際行動展現維護中日關系政治基礎的基本誠意。

      可高市早苗政府置若罔聞,一邊嘴上喊著“要與中國對話”,一邊繼續發表不當言論。

      這種兩面三刀的做法,徹底消耗了中方的耐心。



      此次大規模取消中日航線,就是中方的態度表態:沒有誠意,一切都是空談。

      中日之間的人員往來、經貿合作,不可能在日方的挑釁下正常推進。

      航司的舉動,本質上是順應局勢變化,更是對中日關系現狀的真實反映。

      畢竟沒有互信,就沒有正常的人員往來,航線自然也就沒有了存在的必要。



      一場自導自演的政治鬧劇

      就在中日航線大規模取消、兩國關系陷入低谷的時候,日本媒體突然放出風聲。

      稱高市早苗可能在今年11月出席APEC峰會,并尋求訪華契機。

      消息一出,就引發了廣泛熱議。

      很多人疑惑,高市早苗一邊強硬反華,一邊又想訪華,到底打的什么算盤?



      其實,這根本不是真心想改善中日關系,而是一場自導自演的政治鬧劇。

      先看日本的內部情況,高市早苗雖然贏得了選舉,但日本國內的問題早已積重難返。



      經濟增長乏力,通脹居高不下,年輕人失業率飆升。

      加上人口老齡化加劇,日本民眾的不滿情緒越來越高。

      可高市早苗上臺后,始終沒有拿出有效的解決方案。

      就只能通過炒作“中國威脅論”轉移國內矛盾,可這種做法,根本解決不了實際問題。



      隨著矛盾越來越突出,她急需找到一個突破口,而改善與中國的關系,就是最直接、最有效的方式。

      中國是日本最大的貿易伙伴,中日經貿合作一旦恢復,就能給日本經濟注入活力。

      既緩解國內的經濟壓力,也能提升高市早苗的支持率。



      再看外部情況,美國雖然一直把日本當作圍堵中國的棋子,但從來不會真心幫日本解決問題。

      所以,她才會放出訪華傳聞,一方面想向中國示好,爭取緩解兩國關系,獲得經濟利益。

      另一方面,也是想向美國施壓,爭取更多的籌碼。



      可問題在于,真心想改善關系,靠的是實際行動,而不是口頭表態和虛假傳聞。

      高市早苗一邊放出訪華風聲,一邊卻繼續發表涉華強硬言論,甚至沒有撤回之前的錯誤表態。

      這種“言行不一”的做法,中方根本不會買賬。



      2月10日,外交部發言人林劍再次強調,若日本真想改善中日戰略互惠關系,只需撤回涉臺錯誤言論。

      用行動證明誠意,否則一切都是空談。



      中日關系的未來

      過去中日兩國一衣帶水,歷史上有著深厚的交往。

      這些年,中日經貿合作也給兩國民眾帶來了實實在在的好處。

      中國是日本最大的出口市場,日本的汽車、電子產品,曾一度深受中國消費者喜愛。



      而中國的農產品、工業產品,也給日本民眾的生活帶來了便利。

      兩國的人員往來也十分頻繁,每年都有大量中國人去日本旅游、留學、經商。

      也有很多日本人來中國發展,這種良性互動,本來是雙贏的局面。



      可這一切,都因為日本政府的不當舉動,受到了嚴重影響。

      除了高市早苗的涉華強硬言論,日本近年來還在軍事上不斷發力。

      增加軍費開支,與美國、韓國開展聯合軍演,渲染“中國威脅論”,這些舉動,都嚴重破壞了中日之間的互信。



      此次中日航線大規模取消,就是最直接的影響。

      日本的一些有識之士也看清了這一點,前首相石破茂就曾發出警告。

      高市早苗的選舉勝利,不意味著她可以為所欲為,過度反華,只會讓日本陷入更被動的境地。



      BBC也評論稱,如今的中國,比安倍時期更加強大。

      高市早苗若繼續在涉華問題上飄忽不定,空喊“對話開放”,就是在金山銀山前閉眼走鋼絲。

      其實,中方從來都沒有關閉改善中日關系的大門。



      我們一直希望,中日兩國能夠恪守四個政治文件,尊重彼此核心利益,實現互利共贏。

      高市早苗若真想實現訪華,真想改善中日關系,就必須拿出實際行動。

      撤回涉臺錯誤言論,停止炒作“中國威脅論”,停止一切損害中國核心利益的舉動。



      后記

      航線可以取消,也可以恢復。

      關系可以變冷,也可以回暖。

      但這一切的前提,都是日本必須拿出誠意,尊重中國的核心利益。

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