新春走基層|冰冷設備為伴，守護南京南站春運電力“心臟”

目光掠過冰冷的設備外殼，耳朵捕捉變壓器低沉的嗡鳴。張一清知道，每一個儀表數字的穩定跳動，背后都關聯著萬千旅客的歸途。

2月11日，距離春節越來越近。高鐵南京南站候車大廳里人潮涌動，電子大屏上不斷刷新著列車信息。而在幾公里外的京滬高鐵南京南牽引變電所內，保持著一種平穩的節奏。

國網南京供電公司供電服務四中心大客戶服務班經理張一清和她的同事們，正在對華東地區最大交通樞紐——南京南站的“心臟”進行春節前的全面巡檢。巡檢過程中，張一清不時與南京南牽引變電所工長李娜交流運行情況。“我們已經建立了一個應急保障群，能做到24小時響應。”她說。

“油溫70度，正常范圍。”張一清的手電光束定格在變壓器油溫表上。她專注地盯著表盤，又補充道，“這段時間京滬高鐵的開行班次遠超平常，用電負荷比平時高30%左右，油溫會比平時升高3到5度，我們必須密切監控，防止熱脹冷縮導致噴油故障。”

李娜點頭，在本子上快速記錄。兩人配合已有兩年，用李娜的話說——“供電公司的人一來，我心里就踏實了一半。”

據統計，今年春運首周，江蘇鐵路已累計發送旅客591.5萬人次，其中南京站和南京南站發送旅客達到161萬人次。在南京南牽引變電所，兩條220千伏線路為高鐵牽引供電，電力供應的穩定性直接關系到春運大局。

“針對京滬高鐵南京段供電安全，我們創新實施‘一對一設備主人制’，每個關鍵設備都有專人負責，確保責任到人。”供電服務四中心大客戶服務經理鄭逸凡介紹道，“我們會提前上門走訪并對京滬高鐵牽引變電站、內部電力線路及南站3號、4號配電線路等開展全面特巡，協助南站做好春運電力保供工作。”

在GIS開關設備前，張一清停下腳步。她指著設備上的氣壓表對記者說：“這是GIS設備，里面的六氟化硫氣體是絕緣介質。這個氣壓表就像人的血壓計，數值必須保持在合理區間。”她俯身仔細查看表盤，“如果氣壓降低，絕緣性能就會受到影響，可能導致擊穿，那是嚴重故障。”

“如果真的出現緊急故障，導致整個變電所或半邊停電怎么辦？”面對記者的疑問，張一清顯得沉著，“寧南牽引站與鎮江的大王洼車站均是電力供應點，若出現緊急故障，對向車站也可以供電，這邊的可靠性高于普通雙電源用戶。此外，我們也會配合客戶梳理應急預案文件，確保通信聯絡一刻不斷、故障響應第一時間。”

牽引變電所內，設備發出持續的低頻嗡鳴，儀表盤上的指示燈有規律地閃爍。當一列又一列高鐵從南京南變電所旁疾馳而過，變壓器油溫表指針輕微擺動，穩定在安全區間內。張一清不停在工作本上詳細記錄著，轉身又走向下一個巡檢點。

碩士畢業后進入國網南京供電公司，6年時間里，張一清一直在大客戶服務崗位上。在師傅們眼里，她是“高材生”——上手快、肯鉆研、不嬌氣。春節臨近，她還在四處奔走，每天與冰冷的機器打著交道。問及感受，張一清笑了笑：“南京南站春運要服務幾百萬人次的客流，壓力確實大。但想到自己能用專業與堅守，讓漫漫歸鄉者順順利利回家，我覺得，跟這些冷冰冰的機器打交道也挺暖的。”

江南時報記者 楊爽

束佳玲/攝