觀察 | 首都都市圈規劃建設，和天津人有著怎樣的聯系？

幾天前，相信很多人的朋友圈，都刷到過這樣一條消息——《重磅丨全文發布！現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》。（此前報道：）

《規劃》序言提出，以首都為核心的世界級城市群主干構架基本形成，首都規劃體系“四梁八柱”建立完善。

站在京津冀協同發展的新起點上，面向“中國式現代化建設的先行區、示范區”的時代使命，以及“建設一個什么樣的首都，怎樣建設首都”的時代課題，京津冀三地聯合編制了《規劃》。

這份規劃，離我們遠不遠？和我們有著怎樣的關系？在國家政策規劃的推動下，天津未來會有怎樣的發展？相信也是大家最為關注的。

昨天，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹《規劃》有關情況。

這份規劃帶來的不是遙遠的發展愿景，而是未來看得見、摸得著、感受得到的生活變化，從雙城通勤的更便捷，到家門口的就業機會更多，再到公共服務的全方位、更貼心。首都都市圈的建設，讓每一位天津人的日子越盼越有奔頭。

一

京津同城生活讓交通越來越絲滑

三地協同，交通先行。誰能想到，如今京津雙城日均出行量已經達到22.5萬人次。

早上在天津吃套煎餅果子，上午去北京辦點事，傍晚就能回家吃晚飯。這樣的雙城生活，早已從少數人的選擇變成了很多天津人的日常。

《規劃》中，把武清區納入通勤圈、天津全域納入功能圈，更是讓這份“便捷”有了更明確的方向。現在，我們有京津、津興、京濱、京滬4條高鐵，京津塘等6條高速直通北京，交通“一卡通”更是覆蓋了全部地鐵和公交，跨城出行不用再折騰換卡、買票等瑣事。

而接下來的規劃更讓人期待，天津南站、武清站要提質擴容，津興城際、京濱城際要加開車次，公交和定制快巴的運力還要持續增加，通武廊、平薊三興這些跨界地區的交通聯系也要進一步加強。

以后，武清的朋友去北京上班，通勤時間會更短；市區的居民去北京就醫、上學，路上的耗時會更少；就連周邊區縣的群眾，跨城出行也會更省心。

首都都市圈建設，帶來交通的便捷，不是簡單的路變多了、車變快了，而是讓天津人的生活半徑變大了，選擇變多了，雙城之間融合更加密切，幸福的體驗越來越真切。

二

產業發展讓日子過得更踏實

天津一直有先進制造業的基礎和底子，《規劃》可以讓我們的優勢充分發揮。和北京的科技創新資源緊緊對接，讓“北京研發、天津轉化”的模式越走越順，也讓家門口的就業機會越來越多。

現在，中關村企業已經在津冀設立了超1萬家分支機構，京津還共建了9家全國重點實驗室，協同培育了5個國家級先進制造業集群。濱海—中關村科技園、寶坻京津中關村科技城這些平臺，已經成為創新成果落地的“孵化器”。

《規劃》明確，接下來要依托京津走廊，在生物制造、智能裝備、集成電路這些領域開展聯合攻關，提高科技成果的轉化效率。

特別是對于年輕人來說，這意味著在家門口就能找到高端的科創、制造類工作；對于傳統制造業的從業者來說，意味著產業要升級、技術要更新，自身的發展空間也會更大；對于想要創業的人來說，意味著有更多的科創資源、平臺支持，創業的路會走得更穩。

三

港產城融合讓發展更有底氣

天津因港而興、向海而生，天津港貨物吞吐量常年位居世界前10，2025年集裝箱吞吐量超2400萬標準箱、航線增至150條，這是我們獨有的優勢。

《規劃》多次提到濱海新區和天津港。比如，將天津濱海新區建設成為服務京津冀協同發展的重要戰略支點，更好發揮高質量發展動力源作用；又比如，以天津港為龍頭，提升京津冀地區海港樞紐功能，打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點。

這可不是簡單的定位，而是實實在在的發展機遇。

濱海新區有電子信息、綠色石化等10個千億級產業集群，新型生物醫藥、腦機接口這些未來產業也在蓬勃發展，經濟總量在國家級新區里排第二，還有自貿試驗區、國家自主創新示范區這些制度優勢。

接下來，濱海新區要深度融入“六鏈五群”產業布局，打造世界級先進制造業集群，天津港也要建設成為世界一流的智慧、綠色、樞紐港口，深化津冀港口聯盟合作。

這些發展，會推動港產城深度融合，帶動物流、航運、制造、科創等各行各業就業，讓更多人能在濱海找到合適工作，也會讓天津的產業實力越來越強，城市發展底氣越來越足。

四

公共服務共建共享，讓生活有了更多期待

對于大伙兒來說，日子過得好不好，不光看交通、看工作，更要看就醫、上學、辦事這些民生小事辦得順不順心。

《規劃》將公共服務共建共享放在了重要位置，辦的都是大家心坎上的事。

目前，京津冀已經推出了230項政務服務同事同標、209項資質資格互認事項，天津23個政務服務節點全部接入了北京城市副中心跨省通辦網絡。

以前辦個事，要是涉及京津兩地，可能得跑好幾個地方、準備好幾套材料，現在“跨省通辦”，在家門口的政務服務大廳就能辦，省了時間、省了精力。

以前考個證書，可能在天津認、在北京不認，現在資質資格互認，努力不會白費，跨城工作不用再重新考證。

而接下來的規劃，更讓咱充滿期待：京津冀的優質學校、醫院要通過建聯盟、結對子的方式開展合作，在家門口就能享受到北京的優質教育資源。

社保“一卡通”的應用場景還要拓展，養老、托育這些公共服務也要共建共享，家里的老人養老有更多選擇，孩子托育有更多保障。

還有生態環境的聯建聯防聯治，跨區域骨干河道的水環境治理會加強，天津的天會更藍、水會更清，生活環境會更宜居。這些民生小事的改善，看似都是點點滴滴，卻實實在在提升了每個人的幸福感、獲得感。

五

除了怎么看，還有怎么干

天津能在首都都市圈占據重要位置，靠的是獨有的區位、港口、科教人才、產業等優勢，更是天津服務國家大局、找準自身定位的擔當。

“天津將牢牢牽住北京非首都功能疏解這個‘牛鼻子’，充分利用天開高教科創園、濱海-中關村科技園、武清京津產業新城等平臺，全力服務重大生產力系統布局，深度融入‘八廊兩環’的交通廊道，加快建設北方國際航運核心區，打造首都和雄安新區的便捷出海口。”天津市政府相關負責人在發布會上表示。

此外，在促進科技創新與產業升級，共建京津發展引擎，以及深化三地合作，推進區域一體化高質量發展上，都還有很多具體的工作。

比如，深入推進科技創新、產業煥新、城市更新，深化盤活存量、做優增量、提升質量，高水平共建京津冀國家技術創新中心。加快推進天津濱海新區國家自主創新示范區的升級發展，提升城市業態功能品質，支撐京津冀世界一流城市群建設。

這種發展，不是獨善其身，而是在服務國家大局中實現自身的高質量發展；這種擔當，也讓天津的城市能級不斷提升，基礎設施越來越完善，商業配套越來越豐富，城市自豪感也越來越強。

結語

現代化首都都市圈規劃的藍圖已經繪就，建設的號角已經吹響。天津正以昂揚的姿態，抓住這一重大歷史機遇，發揮自身優勢，全力推動規劃落地實施。

我們相信，在京津冀協同發展的大潮中，在現代化首都都市圈的建設中，我們的城市會更有實力、更有活力、更有溫度，京津“雙城記”會越寫越精彩，每個人日子也會跟著城市的發展，蒸蒸日上、越盼越有奔頭。

記者 | 董朗

編 輯 | 程婷