楊云：萬里貨龍載初心 一線堅(jiān)守寄鄉(xiāng)思

2月11日7時(shí)，閩西山區(qū)寒意未消，天色剛蒙蒙亮。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司漳平站貨物編組場(chǎng)內(nèi)，一列列滿載電煤、礦石與節(jié)日物資的貨車整齊列陣，等待著全面“體檢”。一個(gè)身著橙色防護(hù)服的身影穿梭其間，手錘敲擊聲清脆回響——他就是漳平站貨檢員楊云，一名從湘西大山走出的土家族青年，被同事們親切稱作鐵路線上的“貨車醫(yī)生”。

2026年2月11日，楊云在對(duì)敞車邊門搭扣進(jìn)行落鎖作業(yè)。康佳寶 攝

“左邊第三位，篷布角松脫，立即加固！”對(duì)講機(jī)里，楊云的指令干脆利落。在他眼中，每一節(jié)貨車車廂都是需要精心診治的“病患”，而貨檢員的職責(zé)，就是為列車把好安全出發(fā)前的最后一道關(guān)。“我們的工作，講究的就是中醫(yī)里的‘望聞問切’。”楊云一邊測(cè)量數(shù)據(jù)，一邊道出工作訣竅。

望，是緊盯車輛外觀、貨物裝載、篷布苫蓋，不放過一絲異常；聞，是細(xì)辨有無異味，及時(shí)排查燃燒、泄漏等隱患；問，是仔細(xì)核對(duì)運(yùn)單信息，核準(zhǔn)車種、噸位與裝載要求；切，是手持手錘精準(zhǔn)敲擊，憑聲音判斷部件松緊與狀態(tài)好壞。春運(yùn)期間，漳平站作為鷹廈鐵路南段樞紐，日均辦理貨車超3300輛，楊云每班至少步行兩萬步，十幾斤重的工具包從不離身。“春運(yùn)保供事關(guān)重大，電煤、年貨、重點(diǎn)物資都容不得半點(diǎn)疏忽，小問題不及時(shí)處理，跑上千里就可能釀成大事故。”

2026年2月11日，楊云在對(duì)敞車邊門進(jìn)行捆綁加固作業(yè)。康佳寶 攝

2026年2月11日，楊云利用手持機(jī)和攝錄儀在核對(duì)檢查列車編組信息。康佳寶 攝

今年，是楊云在崗位上度過的第四個(gè)春節(jié)。27歲的他，老家在湘西土家族苗族自治州，土家人過年，有熱鬧的擺手舞、莊重的社巴節(jié)，一家人圍坐篝火旁吃團(tuán)圓飯，年味十足。提起家鄉(xiāng)，這位沉穩(wěn)的青年眼里泛起溫柔：“去年除夕視頻通話，聽見家里的鞭炮聲，仿佛都能聞到阿媽做的臘肉香。”

思念雖濃，初心更堅(jiān)。“班里老師傅多，不少臨近退休，我年輕，又是黨員，過年多頂上，理所應(yīng)當(dāng)。”楊云笑著說。家人的理解與支持，更是他最堅(jiān)實(shí)的后盾，父親常叮囑：“守好鐵路大動(dòng)脈，就是守護(hù)萬家團(tuán)圓。”

憑著這股不服輸?shù)膭蓬^，楊云短短三年多便成長(zhǎng)為班組“多面手”，身兼貨檢值班員、防護(hù)員等數(shù)職。為練就“聽音辨障”的絕活，他追著老師傅反復(fù)請(qǐng)教，逐筆記錄敲擊聲響的細(xì)微差別，利用廢舊車輛反復(fù)練習(xí)。功夫不負(fù)有心人，在去年集團(tuán)公司職業(yè)技能競(jìng)賽中，楊云一舉奪得貨運(yùn)檢查員項(xiàng)目第一名，年底又獲評(píng)“最美青工”。

2026年2月11日，楊云在對(duì)出發(fā)列車重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查確認(rèn)。康佳寶 攝

楊云在進(jìn)行高清視頻檢查進(jìn)出站貨物列車裝載加固情況作業(yè)。康佳寶 攝

夜色漸濃，編組場(chǎng)內(nèi)燈火通明。又一列整裝待發(fā)的電煤列車，經(jīng)楊云和同事細(xì)致檢查后，鳴笛駛出車站，奔向遠(yuǎn)方的電廠。“看著列車安全出發(fā)，心里就踏實(shí)。”楊云說，這些電煤將化作萬家燈火，溫暖無數(shù)團(tuán)圓夜。

從湘西大山到閩西鐵路，從土家兒女到鐵路青年，變的是地域，不變的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。楊云整理了一下工具包，深吸了一口氣，轉(zhuǎn)身走向下一列等待“體檢”的鋼鐵長(zhǎng)龍。在他身后，漫長(zhǎng)的鐵軌伸向夜色，連接著無數(shù)家庭的溫暖，也連接著一名土家族青年沉甸甸的堅(jiān)守與鄉(xiāng)情。

（來源：中國網(wǎng) 作者：康佳寶 夏海倫）