新春走基層丨相距數(shù)百米數(shù)日難見一面！春運(yùn)鐵路父子：一個(gè)守“胃”一個(gè)守“路”

廣鐵集團(tuán)株洲北站，這座被譽(yù)為“江南最大鐵路編組站”的運(yùn)輸樞紐，車站日均解編列車超百列，晝夜不息。

今年春運(yùn)期間，劉智慧、劉昕奕父子同在此處。父親52歲，車站食堂主管；兒子23歲，調(diào)度車間信號員。相距不過數(shù)百米，卻因倒班節(jié)奏交錯(cuò)，常常數(shù)日難見一面。這是他們共同堅(jiān)守的第二個(gè)春運(yùn)。

萬家燈火圍坐守歲時(shí)，這里依舊熒屏閃爍、機(jī)車穿梭。劉智慧說：“車站不停，食堂就不能停火?！眲㈥哭日f：“屏幕上每個(gè)光點(diǎn)，都是一列車的安全?！币粋€(gè)守“胃”，一個(gè)守“路”，父子倆在各自戰(zhàn)線上，完成一場無聲的接力。

2月10日凌晨4時(shí)，天未亮透，劉智慧已走進(jìn)食堂操作間。驗(yàn)收食材、檢查設(shè)備、核對菜單——這套流程，他重復(fù)了近25年。

春運(yùn)期間車站24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，食堂必須全天候響應(yīng)。劉智慧提前一個(gè)月協(xié)調(diào)供應(yīng)商，確保肉菜儲備充足、新鮮；組織檢修廚房設(shè)備，防患未然；針對調(diào)度、列檢等關(guān)鍵崗位，他還立下一條“隨叫隨送”機(jī)制：無論深夜或凌晨，熱飯熱菜十分鐘內(nèi)必達(dá)。

“不能讓一線職工餓著肚子保暢通。”他手機(jī)里存著采購群，每次挑肉選菜都要反復(fù)確認(rèn)品質(zhì)。他指著屏幕上的肉樣，語氣認(rèn)真：“這批肉是我專門挑的。”

幾百米外，調(diào)度車間信號樓里，劉昕奕正經(jīng)歷一場高強(qiáng)度的“腦力拉鋸”。

控制臺上數(shù)百按鈕密布，大屏幕光點(diǎn)如星河流轉(zhuǎn)?！癒1207次，5道停車；6道發(fā)車信號準(zhǔn)備，可以發(fā)車?！敝噶詈啙?、準(zhǔn)確，每小時(shí)上百條，不容半分差池。

“春運(yùn)電煤、糧食等民生物資占比很高，我們的操作，直接關(guān)系千里之外一戶人家的爐火。”最忙時(shí)，他連續(xù)盯屏十幾個(gè)小時(shí)，下班后看東西都帶重影。但他從不言累——父親那句“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”，早已刻進(jìn)心里。

“以前覺得是句老話，現(xiàn)在才懂，每個(gè)指令背后都是責(zé)任?！彼麖母赣H身上讀懂了什么叫“把簡單的事做到極致”——那是敬畏，也是無聲的傳承。

18時(shí)，劉智慧打包完最后一份晚餐，對著手機(jī)發(fā)了條語音：“餃子給你留了一份，趁熱吃?！?/p>

信號樓里，劉昕奕正緊盯屏幕——一列滿載電煤的貨物列車即將進(jìn)站。直到排列好進(jìn)路、列車安全停妥，他才抽空點(diǎn)開語音，嘴角微揚(yáng)。

這是父子間最常見的“團(tuán)圓”。沒有擁抱，沒有長談，只有寥寥數(shù)語的牽掛：“爸，餃子好吃，還是家里那個(gè)味道。”“好好干，注意身體。”有些團(tuán)圓，看得見燈火；有些團(tuán)圓，不必見面。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者黎棠 通訊員劉堃 章靈詩

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