2026年2月11日,美軍阿利·伯克級驅(qū)逐艦DDG-103特拉克斯頓號,與供應(yīng)級快速戰(zhàn)斗支援艦T-AOE-6供應(yīng)號,在加勒比海波多黎各附近海域執(zhí)行橫向燃油補(bǔ)給時發(fā)生劇烈碰撞,事故造成2名水兵被纜彈擊傷,傷情較輕。
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美軍初期通報僅稱兩艦舷側(cè)輕微受損、可自主航行,可現(xiàn)場照片曝光后,真相令人震驚。特拉克斯頓號右舷中后部被大面積撞癟,艦體鉚釘松脫,雷達(dá)設(shè)備受沖擊波及,航行姿態(tài)明顯歪斜,整體戰(zhàn)力近乎喪失。碰撞時補(bǔ)給鋼纜與燃油軟管瞬間斷裂,即便兩艦提前鳴笛示警,艦員仍未能及時調(diào)整航向與間距,最終釀成事故。
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海上橫向補(bǔ)給是美海軍最基礎(chǔ)的常態(tài)化作業(yè),規(guī)避船吸效應(yīng)、精準(zhǔn)控艦是艦員的核心技能。但近年美軍艦艇碰撞、觸礁等低級事故頻發(fā),此次事故絕非意外,既暴露出日常軍紀(jì)松散、值班履職敷衍,也反映出基礎(chǔ)操艦與應(yīng)急處置能力大幅下滑,專業(yè)訓(xùn)練流于形式。
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