男子在風暴中自駕游1號公路，不幸墜落懸崖身亡

根據蒙特雷縣警方（Monterey County Sheriff's Office）通報，本周二（2月10日）下午，一輛汽車在著名的大蘇爾地區“颶風角”（Hurricane Point）附近偏離路面，墜落約500英尺（超過150米）深的懸崖，撞擊在下方巖石上，由于當天風高浪急難以救援，等到當晚9點左右營救出來的時候，發現車內人員已經死亡。

蒙特雷警方表示，2月10日下午約4:20分，緊急調度中心陸續接到多個911報警電話，報告稱一輛車輛駛離1號公路路面，據信已墜入太平洋。報警者描述的地點正是颶風角——一個位于比克斯比橋（Bixby Bridge）以南約1.5英里（約2.4公里）的著名觀景點，以陡峭懸崖和壯闊海景吸引無數游客和駕車愛好者。

接報后，蒙特雷縣警長搜救隊（MCSO Search and Rescue）、大蘇爾消防局（Big Sur Fire）和加州公路巡邏隊（California Highway Patrol）迅速建立聯合指揮部，展開高難度搜救行動。

救援人員克服重重困難，最終在懸崖下方超過500英尺的巖石地帶定位到墜毀車輛。抵達現場時，車內唯一乘客已被確認死亡。搜救與遺體打撈工作持續至當晚約8:45分，死者遺體被成功回收并移交給蒙特雷縣法醫辦公室進行身份確認和家屬通知。

蒙特雷縣警長蒂娜·涅托（Tina Nieto）表示，事發當天的天氣條件極為惡劣，成為救援行動的最大挑戰。“強風、降雨和濕滑路面迫使我們的搜救人員采取額外安全預防措施，”涅托警長說，“我們必須優先確保救援隊員的安全，同時全力完成任務。”

氣象記錄顯示，當天大蘇爾沿海地區正受冬季風暴系統影響，風力強勁、能見度低、路面濕滑，這些因素很可能加劇了駕駛失控的風險。

蒙特雷縣法醫辦公室隨后確認，死者為28歲的Aaron Jacob Carbajal，來自鄰近的薩利納斯市（Salinas）。目前尚無證據顯示事故涉及其他車輛或酒駕等因素。

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質疑

1號公路為什么不能安裝護欄？

1號公路在大蘇爾段以連續急彎、缺乏護欄的懸崖路段和突發天氣變化著稱，歷史上多次發生類似墜崖事故。大蘇爾消防局局長Matt Harris指出，颶風角附近每年平均發生約10起車輛沖出路面事件，雖然致命案例相對罕見，但此次墜落高度和沖擊力使生還希望渺茫。

很多人質疑1號公路為什么不能安裝護欄？事實上，多年來，環保團體、公路部門和社區一直就是否在關鍵路段加裝護欄、設置更多警示標志或實施限速展開爭論。但是，1號公路最美的地方就是壯闊的太平洋警官，如果安裝護欄可能破壞大蘇爾原始壯美的自然景觀，所以短期之內不可能安裝護欄。

蒙特雷縣警長辦公室發言人呼吁公眾：如果計劃駕車游覽大蘇爾，請提前檢查天氣預報、保持車距、避免分心，并嚴格遵守限速規定。“這條公路的美景值得欣賞，但安全永遠是第一位，”聲明中寫道。