自2020年以來,鈴木一直將Across SUV納入其產(chǎn)品線,而本質(zhì)上是一輛換標的豐田RAV4,配備插電式混合動力系統(tǒng)。隨著新款RAV4的到來,鈴木的姊妹SUV也被升級為最新一代Across。
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外觀上,全新鈴木Across擁有簡潔、明確的前臉,獨特的格柵、大輪轂和堅固的翼子板包覆。這些設計元素不僅與最新RAV4大體相同,還暗示出一定的越野能力。車身提供四種外觀顏色可選:Massive Grey Metallic、Ever Rest Metallic、Super White和Attitude Black Metallic。
內(nèi)飾上,車內(nèi)采用所謂的“島式架構(gòu)”,將關鍵控制和顯示分組為明確定義的功能集群。該結(jié)構(gòu)集成了音響系統(tǒng)、電子換擋桿和額外的控制模塊。低矮的中控臺提升了前方視野,提升了整體舒適度。駕駛座支持10向電動調(diào)節(jié),帶腰部支撐和兩種記憶設置,前排乘客座椅支持八向調(diào)節(jié)。前排座椅均配備三種加熱強度等級,座椅采用布料和合成皮革混合材質(zhì)。
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數(shù)字駕駛艙由12.3英寸數(shù)字儀表盤和12.9英寸中央觸摸屏組成。儀表顯示高度可配置,包含導航和環(huán)保布局。中屏控制空調(diào)系統(tǒng)、音頻和導航功能,配備可定制的小部件以實現(xiàn)布局靈活性。此外,全新鈴木Across首次配備了抬頭顯示,這同樣借鑒自RAV4,能在大約13到20英尺的虛擬距離上投射速度和導航信息到擋風玻璃上,并提供三種顯示模式。
配置上,新車標配包括無線智能手機充電板和五個USB-C接口。為了安全,全新鈴木Across結(jié)合毫米波雷達和單眼相機作為預碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)能檢測車輛、行人和騎行者,提供警告并在必要時協(xié)助制動和轉(zhuǎn)向。緊急轉(zhuǎn)向輔助功能可以在危急情況下介入。在低速時,電機輸出會受到限制,以防止意外的強加速,包括過彎時。自適應巡航控制根據(jù)周圍交通調(diào)整速度,可以制動車輛至完全停止,并利用地圖數(shù)據(jù)進行預判駕駛。其他可選系統(tǒng)包括帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警示、自動緊急制動、變道輔助、主動駕駛輔助、前方交叉交通警示、駕駛員疲勞監(jiān)測以及帶3D視角的360度攝像頭系統(tǒng)。
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其他方面,新款鈴木Across的貨物容量為15.7立方英尺,折疊后排座椅增加了靈活性,也更容易運輸較大的物品。總體而言,新車可容納五名乘客,配備14.5加侖油箱和22.7千瓦時電池。
動力上,新款鈴木Across搭載豐田最新一代插電式混合動力系統(tǒng),通過將功率控制單元和直流/直流轉(zhuǎn)換器集成到前eAxle中,并使用碳化硅半導體,系統(tǒng)更加緊湊高效。這釋放了內(nèi)部空間,減少了電力損耗。更大容量的電池不僅提升了純電動的續(xù)航里程,也提升了整體續(xù)航。
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這臺2.5升四缸發(fā)動機采用16氣門布局,壓縮比為14.0:1。它在4800轉(zhuǎn)/分時輸出141馬力,3200轉(zhuǎn)/分時輸出167磅英尺扭矩。該發(fā)動機結(jié)合了進氣口和直噴,根據(jù)駕駛條件在兩種方式間切換。
兩臺電動機與汽油發(fā)動機相輔相成,前發(fā)動機輸出201馬力和200磅英尺扭矩,后發(fā)動機輸出54馬力和91磅英尺扭矩。動力通過e-CVT自動變速箱傳輸,標配的E-Four全輪驅(qū)動系統(tǒng)通過電子方式管理前后軸之間的扭矩分配,提升穩(wěn)定性。除了普通、節(jié)能和運動模式外,越野模式還提供固定扭矩分配,并實現(xiàn)有針對性剎車和驅(qū)動力控制。
價格上,上一代Across在歐洲起售略高于58000歐元,但預計這一代價格會略有上漲。
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