山東
近日，全新一代雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）實車正式登陸國內(nèi)經(jīng)銷商門店，這款計劃于2026年4月上市的換代車型，憑借顛覆性設(shè)計引發(fā)全網(wǎng)熱議，不少網(wǎng)友直言：“這跟印象中的ES完全不沾邊”。
作為雷克薩斯旗下的經(jīng)典中大型豪華轎車，全新ES徹底告別了老款的沉穩(wěn)商務(wù)范，采用源自LF-ZC純電概念車的全新設(shè)計語言。外觀上，標(biāo)志性紡錘形格柵升級為封閉式紡錘車體，搭配犀利的大燈組，視覺沖擊力拉滿。車身側(cè)面的溜背造型尤為搶眼，配合筆直上揚的腰線與被網(wǎng)友戲稱為“蝦線”的黑色裝飾條，徹底打破了老款的厚重感。車尾的貫穿式尾燈與方正造型，進一步強化了運動屬性，整車辨識度與以往截然不同。
車身尺寸方面，新車全面升級，長度達(dá)5140mm、軸距2950mm，相比現(xiàn)款大幅加長，理論上能帶來更寬敞的乘坐空間。動力層面，新車將提供混動版與純電版兩種選擇，順應(yīng)電動化趨勢。
設(shè)計的劇變引發(fā)了兩極分化的評價。支持者認(rèn)為，全新ES將東方美學(xué)與現(xiàn)代電動化視覺語言融合，更具時代活力。但反對的聲音更為強烈，尤其是老車主，紛紛吐槽其“失去了雷克薩斯低調(diào)從容的韻味”，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃“遠(yuǎn)看像國產(chǎn)網(wǎng)約車”。大家爭議的核心，在于這款車丟掉了ES系列深耕多年的舒適、穩(wěn)重標(biāo)簽，變得過于激進。
目前，全新ES實車已開啟到店展示，盡管爭議不斷，但作為品牌電動化轉(zhuǎn)型的重要車型，其市場表現(xiàn)仍值得期待。
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