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      豆包+Momenta賦能,上汽奧迪“中國定制”反哺“全球標準”

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      誰能想到如今BBA品牌也這般會玩了。日前,上汽奧迪官方宣布攜手豆包送出E5 Sportback使用權:春晚直播期間,用戶只需打開豆包APP,參與抽獎互動,即有機會贏取奧迪 E5 Sportback使用權。

      據(jù)了解,參加豆包抽獎活動,除了獲得奧迪 E5 Sportback使用權外,還有奔馳CLA使用權等著大家。



      話說回來了,2026年,奔馳、奧迪“除夕同臺”,既展示了當下汽車AI智能化一個全新高度,又盡顯全球汽車豪華品牌“精氣神”——當下,BBA品牌都這樣接地氣、全面擁有智能化。那么作為中國的同行,就更須加把勁了!

      AI賦能,智能化不打折

      作為全球華人共同的文化盛事,不是哪個品牌輕易就能登上春晚舞臺。而奧迪、奔馳攜手豆包“除夕同臺”,展示自身產品是一方面,另一方面也見證著中國AI技術,預示著2026年技術風向標——試想一下,就連豪華品牌產品都選擇中國的智能技術了,豈不是國之驕傲?



      身為奧迪與上汽合作推出的全新品牌AUDI的首款車型,奧迪 E5 Sportback不僅有著前瞻的美學設計,更以智能化改變消費者用車習慣。

      在人機交互方面,該車通過火山引擎深度融合了豆包大模型能力,喚醒只需0.2秒、支持情感識別,即使是用戶發(fā)出連續(xù)模糊的指令,也能精準理解并迅速響應。

      同樣是調節(jié)空調溫度,相比一些車型下指令時要說“將空調調到20度”。而你對于奧迪 E5 Sportback只需說“我有點熱”,系統(tǒng)就會結合車內外的溫度傳感器數(shù)據(jù),自動把空調和座椅加熱調到最舒適的狀態(tài)。



      除了強大的語音交互能力實現(xiàn)了可見即可說外,奧迪首創(chuàng)的智慧島系統(tǒng),還為用戶提供50多種可定制的快捷方式,可以一鍵接聽電話、一鍵導航、一鍵切換歌單,讓智能出行變得更加簡單。

      說到底:今年春晚有何不同呢?除了豆包與BBA品牌組成的“最強陣容”外,那就是當國人舉家團圓之時,大家還在關注奧迪 E5 Sportback、奔馳CLA使用權——“最終大獎被哪個幸運兒獲得了?”。

      從“全球標準”到“中國定制”

      從以前廠方做什么菜,中國消費者就吃什么菜,沒有選擇余地,到現(xiàn)在廠方全面考慮到中國消費者多場景的用車需求,為他們量身定制,這種變化正是BBA品牌深度落實中國本土化的一個具體表現(xiàn)。

      以奔馳為例,為滿足中國消費者,不僅奔馳純電CLA、EQS全新純電平臺車型專為中國用戶加長軸距、優(yōu)化空間。同時,在純電CLA車上還搭載高通驍龍8295芯片+800伏電氣架構,智能語音功能也融入“豆包”生成式AI和思必馳語音技術等,主打一個“中國定制”。



      從“全球標準”到“中國定制”的轉變過程中,上汽奧迪體現(xiàn)得更為全面。以 奧迪E5 Sportback為例:相比一些合資品牌“油改電”的設計車型,該車“獵裝轎跑”造型極具未來感,車內設計更是豪華大氣、科技感拉滿,堪稱是一款真正意義上的新能源智能化車型。



      滿足中國消費者審美需求,為他們提供舒適大空間只是其一,奧迪E5 Sportback在智能化方面也是極具亮點。比如搭載英偉達Orin-X智駕芯片、27顆感知元件等,極大地滿足中國用戶出行體驗。



      為實現(xiàn)智能駕駛輔助技術上的領先,上汽奧迪還與國產頭部廠商Momenta合作,搭載Momenta飛輪大模型,提供高速NOA、城市NOA、全場景智能泊車等高階輔助功能,讓這款車在智能化水平得到全面進階。

      智能反哺全球,加快電動化進程

      面對新能源智能化賽道,奧迪以穩(wěn)健、堅定的步伐加快轉型,奧迪E5 Sportback的成功上市,則充分讓中國消費者見識到其打造“中國專屬純電產品”的決心。



      一方面,奧迪深度與中國方案融合,通過智能化提升產品競爭力。另一方面,強化中國本土化的同時,奧迪以中國汽車產業(yè)鏈為根基,構建全球新能源智能化產業(yè)鏈,從而為品牌全球化布局提供高效支援,讓“中國定制”成為BBA品牌新能源智能化產業(yè)中的“全球標準”。



      2026年,AUDI品牌第二款車型——奧迪E7X將迎來上市。作為誕生于ADP平臺的又一力作,該車不僅外觀更加前衛(wèi)時尚,同時還擁有800V+長續(xù)航+大空間等諸多亮點,與奧迪E5 Sportback形成產品互補,進一步豐富上汽奧迪品牌產品矩陣。



      與此同時,作為一款“中國特供”車型——奔馳全新純電GLC今年也將上市。該車“加長軸距、六座布局、800V平臺”的產品看點,在全面對標自主新能源車的同時,也讓國內豪華新能源市場又增加了一位強勁對手。

      《車壹圈》觀點:在中國新能源智能化進程中,奔馳、奧迪從被動應對轉為主動本土化,不僅擺脫了“油改電”的外觀設計,同時在智能化方面以豆包+Momenta為技術抓手,用“中國定制+全球標準”雙線作戰(zhàn),全面擁抱新能源智能化。

      如果說春晚豆包抽獎活動體現(xiàn)了奔馳、奧迪的積極擁抱智能生態(tài)的共性,那么奧迪、奔馳“除夕同臺”本身也彰顯著BBA品牌對中國市場的快速反應以及接地氣的營銷。

      從以前價格上讓中國消費者望塵莫及,到如今親民的市場政策,再到精準且高效的推廣活動,無不體現(xiàn)著BBA品牌針對中國市場的改變,而這種積極務實的做法,已扭轉了國人以往的認知,從而讓BBA品牌在新能源智能化進程中,與其煥然一新的產品同樣被中國消費者樂于接受。

      2026年,隨著全新純電GLC、奧迪E7X產品上市,國內新能源豪華車市場也將迎來更多中堅力量。進入新能源智能化下半場,將很快迎來屬于BBA品牌的新時代。

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