Eclipse投資3100萬美元支持電動車交易平臺Ever發展

想要買賣二手電動車時，你首先會想到什么？

一家名為Ever的初創公司希望成為這個問題的答案。該公司自稱是首個"AI原生、全棧電動車零售業務"平臺，已經擁有數千名客戶在其平臺上買賣電動車。

現在，Ever正尋求通過Eclipse領投的3100萬美元A輪融資來擴大規模，共同投資方包括Ibex Investors、Lifeline Ventures和JIMCO（沙特阿拉伯Jameel家族的投資機構，也是Rivian的早期投資者）。

過去十年里，Carvana和CarMax等公司推動了數字化汽車購買體驗的發展。最近，眾多初創公司試圖用AI改善購車體驗，推出語音智能體或更智能的調度軟件等創意。不過，Eclipse的Jiten Behl認為，如果真正想要實現汽車零售體驗現代化，這種方法是錯誤的。

"這些附加的AI工具只是權宜之計，"他在接受TechCrunch采訪時表示。他將此比作許多大型汽車制造商的首批電動車本質上是重新包裝以適配電動傳動系統的燃油車。與從頭開始設計新電動車相比，這種方法存在重大權衡，而特斯拉和Rivian等公司采用的正是后一種方法。

"汽車零售是用AI顛覆的完美候選者，你知道嗎？它涉及大量流程、大量人工，而且非常基于規則，"他說。

Ever聯合創始人兼CEO Lasse-Mathias Nyberg在采訪中表示，買賣汽車通常會觸發零售商需要執行的"數百或數千個不同操作"才能完成交易。"雙方都存在巨大的復雜性或摩擦。"

2022年，他和團隊著手減少或消除這些復雜性。經過一年的研究，他們確定了數字優先的汽車零售商模式。核心技術是一個編排層或"操作系統"，可以處理交易背后的所有不同工作流程，無論是處理潛在買家或賣家提交的信息，還是管理車輛庫存。

"當你進行評估、定價或過戶時，需要采取的步驟非常確定。而今天，有很多單點解決方案工具在使用，"他說。大多數公司"以非常低效的方式組合使用這些工具，你認為自己在數字化道路上——但如果你真的能夠重新設計，如果你真的能夠使用智能體AI的力量，你就能創造統一的客戶體驗并消除所有這些微摩擦。"

Nyberg聲稱，以這種方式構建公司使Ever的銷售團隊比其他方式高出2到3倍的生產力，他預計隨著公司成長這會進一步擴大。他說這種額外的效率和生產力提升了利潤率，可以作為利潤記錄或通過提供更低價格傳遞給客戶。

Ever將這種全新方法應用于在線市場和實體店面。Nyberg表示混合模式很重要，因為對許多買家來說，親自看車試車仍然是購物體驗的關鍵——特別是那些可能首次評估電動車的買家。

Ever產品的早期評價參差不齊。去年某個Reddit討論中的用戶意見分化，一些人被Ever讓電動車購買更容易的方式吸引，而其他人詳述了聯系該初創公司團隊的困難。Ever當時剛剛起步，基本處于隱身運營狀態，Nyberg將此歸因為學習經驗。他說團隊正在努力確保系統足夠靈活，能夠完成公司設定的所有目標。

更大的挑戰可能是對電動車的整體興趣，在美國已經有所降溫。Nyberg表示他沒有排除Ever未來買賣二手燃油車的可能性，但希望近期專注于電動車，因為目前沒有專門聚焦這些車輛的零售商。

在Rivian領導團隊工作八年的Behl承認自己是"電動車的無可救藥的浪漫主義者"，并表示他仍然相信行業正朝著電動推進方向發展，因為其固有優勢。他說在開始對Ever進行盡職調查時的"第一個想法"是："我希望Rivian也在做這件事。"

更廣泛地說，Behl表示，像Carvana這樣的公司在汽車零售市場份額仍只有個位數。這就是為什么他在Ever身上看到如此大的上升空間。

"客戶將繼續被更好的購車體驗所吸引，這意味著將是數字化主導的客戶體驗，消除買賣汽車的所有摩擦，"他說。

Q&A

Q1：Ever是什么公司？主要做什么業務？

A：Ever是一家專注于電動車交易的初創公司，自稱是首個"AI原生、全棧電動車零售業務"平臺。公司提供線上市場和實體店面相結合的混合模式，讓用戶可以在平臺上買賣電動車，目前已有數千名客戶使用其服務。

Q2：Ever使用AI技術有什么優勢？

A：Ever構建了一個編排層或"操作系統"，可以處理交易背后的所有工作流程，包括處理買賣雙方信息和管理車輛庫存。這種AI驅動的方法讓銷售團隊生產力提高2-3倍，提升利潤率，并能為客戶提供更低價格和統一的購車體驗。

Q3：Ever獲得了多少融資？投資方有哪些？

A：Ever剛完成3100萬美元的A輪融資，由Eclipse領投，共同投資方包括Ibex Investors、Lifeline Ventures和JIMCO。JIMCO是沙特阿拉伯Jameel家族的投資機構，也是電動車公司Rivian的早期投資者。