不知道哪吃?哪好玩?關注我們
備受關注的成渝中線高鐵
又有新進展,
銅梁站站房主體全部完成
2月9日上午,在銅梁站施工現場,數十名工人頂著寒意在站房頂部開展焊接施工作業,鋼結構穹頂已基本成形,一派繁忙有序的建設景象。
銅梁站定位為中型旅客站房,總建筑面積1.2萬平方米,功能布局兼顧實用性與舒適性,涵蓋旅客候車廳、旅客服務用房、配套設備用房、辦公用房等多個核心區域。建成后,將為旅客提供便捷高效、溫馨舒適的候車環境,充分滿足多樣化出行需求。
截至目前,銅梁站站房鋼結構已完成90%,站房主體及砌筑工程已全部完成。1站臺和2站臺的站臺雨棚均已完成約170米建設,按照施工進度,預計3月末將全面完成站房鋼結構工程,為后續站房裝修、設備安裝及線路通車奠定基礎。
四川段橋梁建設全部完成
![]()
2月10日,在位于四川省資陽市樂至縣的成渝中線高鐵施工現場,隨著最后一孔箱梁精準架設落位,成渝中線高鐵四川段橋梁建設全部完成,為后續鋪軌及站后工程施工奠定了堅實基礎,標志著成渝中線高鐵建設進入全面沖刺階段。
![]()
為順利完成架梁任務,針對運梁線路長、運輸效率受限的突出難題,架梁團隊采用“分區推進、多點聯動”的施工策略,增加運梁車一臺并分別在距離梁場11公里和20公里的位置增設兩處會車點,保障了架設作業連續高效推進,順利完成了600孔箱梁預制和架設作業。
![]()
據長江沿岸鐵路集團四川有限公司相關人員介紹,成渝中線高鐵四川段共有6個架梁基地,負責3330孔箱梁預制和架設工作。
![]()
隨著此次架梁施工任務的完成,成渝中線高鐵四川段橋梁建設全部完成,正線隧道27座已貫通26座,控制性工程蜀安隧道盾構段即將掘進完成,進入無砟軌道、“四電”工程及站房建設沖刺階段。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,自重慶樞紐重慶北站起,向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區,四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設計時速350公里。其中四川段全長189公里,橋梁140.5座。
![]()
據悉,成渝中線高鐵建成后,將與已運營的西成高鐵、鄭渝高鐵和在建的川青鐵路、成達萬高鐵、西渝高鐵、渝昆高鐵、渝萬高鐵等多條高鐵連通。川渝地區路網結構更加完善,將極大便利沿線人民群眾出行,成渝兩地旅行時間將進一步壓縮,對助力成渝地區雙城經濟圈建設具有十分重要的意義。
期待早日建成,
到時候咱們
周末說走就走。
來源:重慶發布綜合西南地鐵、第1眼新聞、銅梁發布
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.