美宣布對華加稅160%，特朗普卻稱中美關系良好

大家好，我是小漢。

你有沒有見過一邊砸你家門，一邊笑著說“咱倆關系鐵得很”的人？

2026年2月11日，美國商務部干的就是這事：正式裁定對中國出口的電池級石墨征收最高達160%的雙反關稅。

隔天后，特朗普卻對著全球媒體笑稱：“我跟中國關系非常好，4月就去訪華。”這到底是唱哪出？

這操作，讓人摸不著頭腦。

石墨不是普通礦石，它是電動車鋰電池負極的核心材料，占電池成本四成以上，而中國供應了美國68%的人造石墨和近一半的天然石墨。

在本土產能幾乎為零、替代方案遙遙無期的情況下，美國突然祭出天價關稅，等于直接給自家新能源產業“斷糧”。

更奇怪的是，就在加稅消息落地的同時，特朗普高調預告訪華，還強調“中美關系處于良好狀態”。

這到底是一場精心設計的談判策略，還是美國內部政策混亂的真實寫照？

要搞清楚這個問題，得從三個層面看：美國為什么選在這個時間點動手？這場加稅到底傷了誰？以及，特朗普的“友好表態”背后藏著什么算盤？

美國這次對石墨下手，時間卡得極準。

2月11日終裁發布，3月ITC（國際貿易委員會）將投票確認是否構成“產業損害”，有通過這一關，160%的關稅才正式生效。

而特朗普計劃4月初訪華，這意味著，在他踏上中國土地前，手里始終攥著一張“隨時能打”的牌。

這不是第一次了，2018年貿易戰初期，特朗普就慣用“先威脅、再談判”的套路：

先放出極端關稅數字制造恐慌，等對方坐到談判桌前，再以“讓步”姿態換取實際利益。

如今故技重施，邏輯如出一轍。

當初美國企業聯盟曾要求對石墨征920%的稅，現在“只”加到160%，看似克制，實則是為后續談判留出“降價空間”。

更關鍵的是，石墨屬于新能源產業鏈的關鍵環節，直接關聯特斯拉、通用、福特等美國車企的電動化轉型。

拿它開刀，既能向國內產業界展示“保護姿態”，又能精準打擊中國在全球綠色技術中的優勢地位。

美方很清楚，中國在石墨精煉和加工技術上占據絕對主導，全球90%的電池級石墨產能在中國，80%以上的核心專利也掌握在中國企業手中。

即便美國轉向非洲或南美買原礦，沒有中國的提純技術，照樣造不出合格的負極材料。

所以，這場加稅的本質，不是真想切斷供應鏈，而是逼中國在其他領域讓步。

比如擴大波音訂單、開放金融市場、放松稀土出口管制等。

用一個短期內無法替代的產業當杠桿，撬動更廣泛的經貿利益，這才是華盛頓的真實意圖。

值得注意的是，這種“選擇性打擊”已成為美國對華經濟戰略的新常態。

過去幾年，從光伏硅片到鋰電池，從稀土永磁到石墨負極，美方總是瞄準中國在全球供應鏈中最具優勢、而美國又最依賴的細分領域下手。

其目的不是徹底脫鉤，而是制造“可控依賴”，既保留部分合作以維持自身產業運轉，又通過關稅、出口管制等手段限制中國技術升級空間。

這種策略比全面脫鉤更隱蔽，也更具殺傷力。

但問題在于，這張牌打出去，最先流血的是自己人。

美國每年進口石墨約18萬噸，其中12萬噸來自中國，高端人造石墨更是幾乎全靠進口。

本土企業Novonix、GrafTech等雖有布局，但產能小、良率低，短期內根本無法滿足車廠需求。

特斯拉去年就聯合松下向政府游說：別對中國石墨加稅，否則成本飆升，電動車價格只能上漲。

而當前美國電動車市場正處敏感期，補貼退坡、充電設施不足、消費者觀望情緒濃厚，銷量增長已明顯放緩。

若因原材料成本暴漲導致Model Y或F-150 Lightning漲價5%—10%，很可能直接勸退潛在買家。

這對正全力推進電動化的美國車企來說，無疑是雪上加霜。

更諷刺的是，加稅反而可能加速中國企業的全球化布局。

面對美國市場封鎖，貝特瑞、凱金新能源等頭部企業早已在墨西哥、匈牙利設廠，利用當地資源+中國技術生產電池材料。

這樣一來，“中國制造”變成“墨西哥制造”或“歐洲制造”，照樣進入美國市場，只是利潤留在了海外。

美國非但沒削弱中國產業，反而幫對手完成了供應鏈分散化。

此外，高關稅還會推高整個新能源系統的成本。

儲能電站、電動卡車、兩輪電動車等依賴石墨的下游產業都將承壓。

最終，這些成本要么由企業消化，壓縮研發投入，要么轉嫁給消費者，抑制綠色轉型。

無論哪種結果，都與美國推動能源獨立、加速電動化的國家戰略背道而馳。

實際上，美國這種“自殘式保護主義”已屢見不鮮。

2018年對華鋼鋁加稅，結果推高了汽車、機械、建筑等行業成本；2022年限制光伏組件進口，導致本土太陽能項目大面積延期。

每一次都是以“保護就業”為名，最終卻讓下游產業和普通消費者買單，石墨加稅不過是這一邏輯的最新翻版。

更麻煩的是，這類政策往往缺乏長期產業規劃支撐，純粹出于短期政治考量，結果就是“救活一家小廠，拖垮十個大廠”。

面對美方這套“邊打邊談”的組合拳，中方的反應相當冷靜。

2月13日，王毅外長在慕尼黑與魯比奧會晤時明確表示：“落實元首共識，需要雙方相向而行。”

這句話看似平淡，實則劃出底線：你可以來談，但不能一邊談合作，一邊搞遏制。

中國也在同步推進自己的戰略節奏。

一方面，加快關鍵材料自主可控，提升石墨回收技術和硅碳負極研發；另一方面，擴大對非洲、東盟的零關稅覆蓋，構建更廣泛的資源與市場網絡。

這種“你打你的，我走我的”策略，恰恰說明中國不再把中美關系當作唯一變量。

而特朗普高調宣布訪華，更多是出于國內政治需要。

2026年是美國中期選舉年，他在內政上支持率疲軟，急需一場“外交勝利”提振聲望。

若能帶回一份包含大額采購、市場準入或金融合作的協議，不僅能鞏固共和黨選情，還能塑造“務實領袖”形象。

但前提是，中方愿意配合演出。

可現實是，美國近期動作頻頻，誠意存疑。

就在石墨加稅同一天，美國眾議院高票通過所謂“保護臺灣法案”，妄圖以金融制裁干涉中國內政。

這種在核心利益上挑釁、在經貿領域施壓的做法，很難讓中方相信美方真有改善關系的意愿。

更值得警惕的是，特朗普團隊內部對華立場并不統一。

財長貝森特主張“降低風險而非脫鉤”，防長和國會鷹派卻不斷推動技術封鎖和軍事圍堵。

這種分裂導致政策信號混亂：今天說“關系很好”，明天就加稅；上午談合作，下午搞間諜活動。

反復無常，只會消耗本就脆弱的戰略互信。

事實上，中美關系早已超越簡單的“好”或“壞”二分法。

兩國在氣候合作、全球金融穩定、反恐等領域仍有共同利益，但在科技主導權、產業鏈控制、地緣影響力等方面競爭加劇。

美方試圖用“三分法”，該合作的合作，該競爭的競爭，該對抗的對抗來管理這種復雜關系。

但中方更傾向于整體性思維：若你在臺灣、科技、人權等問題上持續挑釁，那么經貿合作的空間自然會被壓縮。

真正的考驗，不在4月的訪華本身，而在訪華前的這兩個月。

如果美國真想推動關系回暖，就該暫停那些明顯挑釁的舉措，比如涉臺法案、芯片禁令、供應鏈排華政策。

否則，所謂“良好關系”不過是外交辭令，掩蓋不了戰略對抗的本質。

中國的態度其實很清晰：合作大門始終敞開，但絕不接受脅迫。

石墨加稅擋不住產業升級，極限施壓換不來單方面讓步。

未來幾個月，中美關系走向取決于美方能否拿出尊重與誠意，而不是繼續玩“打一巴掌給個甜棗”的老把戲。

世界不需要兩個大國互相消耗，但在博弈尚未結束前，誰都得做好兩手準備：

一邊談，一邊干；一邊握手，一邊握緊拳頭。

更重要的是，中國企業不能再把“進入美國市場”當作唯一目標，而應加速構建以我為主、多元協同的全球供應鏈體系。

畢竟，真正的安全，從來不是別人給的，而是自己掙來的。