南海明珠永興島,北緯16度的熱帶陽光終年熾熱。作為中國最南端的民用航空雷達站,西沙雷達站矗立于此二十載,守護著28.4萬平方公里的南海空域。
2001年,為了破解南海空域監視與通信保障不足的難題,給這片廣闊空域裝上“千里眼”,國家啟動西沙雷達站選址籌建工作。
2003年,項目正式進入建設階段,彼時的永興島近乎荒蕪。三亞空管站黨委書記黃穎回憶起籌建往事時仍歷歷在目:“我第一次上島就是為了雷達站建站做準備,選址需要在不同區域開展電磁環境測試,我和同事黃堅兩人,頂著烈日扛著柴油發電機到處跑,為測試設備供電。”烈日當空下,滾燙的沙灘幾乎要灼化鞋底,兩人渾身汗水浸透衣衫,曬干后析出的鹽漬在衣服上結成一圈圈白痕,臉龐被紫外線灼得紫紅。
2004年9月,雷達信號成功傳回三亞區管中心,西沙雷達站正式投入使用。我國在南海空域實現了關鍵區域“看得見、叫得到、聽得清”的保障目標。
三沙市成立前的十年,是雷達站最艱苦的歲月。吃、住、行的每一項,都成了工人們必須攻克的難關,而水資源的匱乏,更是懸在每個人心頭的難題。
島上地下水因海水滲透,苦澀發黃,難以達到飲用標準,只能用來澆灌椰樹、草地和沖洗廁所。工人們想盡一切辦法收集可用水:用PVC管將空調冷凝水引流到地下大桶儲存,從部隊運來用跑道收集凈化后的雨水;運輸船每月一趟送來的桶裝水最為珍貴,被嚴格管控用于日常吃喝。
食物的匱乏同樣磨人。上島前,雷達站的工人們總要去市場采購不易腐壞的土豆、西紅柿、青瓜,小心翼翼裝進泡沫箱,自己搬運到船艙。
三臺油機作為臺站的“心臟”,全天輪流發電,支撐著所有空管通信和監視設備的運行。無論外面是什么天氣,都必須有人員24小時堅守。油機員要在嘈雜的環境中頻繁切換設備,平常交流都要大聲喊話才能聽清。
2012年,三沙市設立后,雷達站的日子漸漸有了起色。如今的臺站早已換了新顏:南方電網的電力直接輸送到島,曾經不可或缺的發電機變成了應急備用;新蓋的員工宿舍裝上了空調,飲用水問題徹底解決,往返島嶼還能乘坐飛機直達,大大縮短了行程時間。
2019年,在海南大學南繁學院的幫助下,雷達站利用熱帶島嶼技術建起了西沙蔬菜種植大棚。如今走進大棚,滿眼都是綠油油的青菜、生菜、黃瓜,曾經遙不可及的“新鮮蔬菜自由”,終于照進了現實。
建站初期,雷達站只有C波段衛星通信手段,信號質量受天氣影響很大;如今,Ku波段衛星的加入和海底光纜的貫通,讓信號變得穩定可靠。ADS-B、VOIP、太陽能發電、5G傳輸等新技術的應用,為南海飛行安全提供了更精準高效的服務。2018年,為攻克ADS-B項目等設備安裝的技術難題,團隊在高溫酷暑、缺少補給的環境中,奮戰60余天克服各類突發情況,成功完成設備安裝,為南海對空監視和ADS-B航路管制指揮運行奠定了堅實基礎。
“下一步,三亞空管站將向著安全基礎更牢、運行效率更高、人才隊伍更優、科技創新更精的方向發展。”三亞空管站站長劉永謀表示,空管站將繼續傳承和發揚“山海精神”,主動適應國家戰略,以忠誠與擔當守護南海長空,為海南自由貿易港建設、為建設世界一流空管體系,貢獻三亞空管的堅實力量。(工人日報客戶端記者 秦亦姝 賴書聞 通訊員 程鵬)
來源:工人日報客戶端
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