搬起石頭砸己腳，俄導彈襲擊烏克蘭誤炸德魯日巴管道致匈牙利斷油

內容提要：

匈牙利外長指責烏克蘭出于政治動機關閉德魯日巴石油管道，導致匈牙利和斯洛伐克自1月27日起斷絕俄羅斯原油供應。烏克蘭外長反駁稱，該管道南段是1月27日俄軍大規模空襲烏克蘭能源設施時被俄導彈誤炸所毀，并發布燃燒照片諷刺匈牙利“找莫斯科朋友投訴”。事件凸顯匈、斯兩國對俄能源極度依賴與歐盟制裁矛盾，俄方也是“搬起石頭砸自己的腳”。

一、俄羅斯的歐洲盟友匈牙利，指責烏克蘭出于政治動機關閉了德魯日巴石油管道的俄羅斯原油供應。

2月16日，彭博社報道稱，最近3周俄羅斯沒有向其兩個最好的歐洲兄弟國家匈牙利和斯洛伐克供應石油。

這兩個國家雖然在歷史上被蘇聯軍隊無情地蹂躪過，但他們記打不記吃的劣根性，令曾在前蘇聯勢力圈內混過幾十年的這兩個東歐國家，一直臣服于號稱全球軍力第二的俄羅斯，即使在2022年2月俄軍悍然入侵烏克蘭以圖謀霸占侵吞更多烏克蘭土地之后，面對歐盟整體將俄羅斯視為歐洲的威脅與敵人，并一邊援助烏克蘭，一邊制裁俄羅斯，匈牙利和斯洛伐克仍然至死不渝地維護俄羅斯的利益，屢屢在歐盟投下反對票，干擾歐盟對烏克蘭的援助。

匈牙利和斯洛伐克長期高度依賴俄羅斯的能源供應，在歐盟對俄羅斯的石油進口減少了92%之后，他們依然主要從俄羅斯進口石油。2022-2024年，他們平均每日通過過境烏克蘭的德魯日巴石油管道（Druzhba）從俄羅斯進口約30萬桶（bpd）原油。2025年烏克蘭與俄羅斯的德魯日巴石油管道過境協議到期后，烏克蘭計劃完全關閉該管道。匈牙利和斯洛伐克以一時難以完全重建石油供應鏈為由，在歐盟的協調下，烏克蘭將過境烏克蘭的德魯日巴石油管道的閘門關閉了一半。2025年下半年和2026年1月，通過德魯日巴石油管道流向匈牙利和斯洛伐克的俄羅斯石油流量平均為每天15萬桶。

不過，這打折剩下一半的俄羅斯石油，從1月27日開始，也斷流了。

彭博社報道稱，2月16日周一，也就是中國農歷新年的大年三十，匈牙利外交部長彼得·西亞爾托指責烏克蘭因政治原因關閉了俄羅斯石油過境運輸，稱他和斯洛伐克經濟部長曾請求克羅地亞協助通過另一條阿德里亞管道確保俄羅斯石油供應，但未能成功，所以匈牙利和斯洛伐克完全依賴德魯日巴石油管道獲得俄羅斯石油。

西亞爾托在馬斯克的X平臺上發帖寫道：“由于烏克蘭出于政治原因拒絕通過德魯日巴管道恢復石油運輸……我們請求克羅地亞允許通過阿德里亞管道將俄羅斯石油運往匈牙利和斯洛伐克，因為我們的制裁豁免條款允許在管道交付受阻時通過海路進口俄羅斯石油……一個國家的能源供應安全絕不能成為意識形態問題。因此，我們預計克羅地亞不會像烏克蘭那樣出于政治原因危及匈牙利和斯洛伐克的石油供應安全”。

西亞爾托在帖子中表示，匈牙利和斯洛伐克獲得歐盟制裁豁免，允許他們在管道中斷時通過海路進口俄羅斯石油。

二、烏克蘭外長否認了匈牙利指控，稱東歐兩國收不到俄羅斯原油，是俄軍空襲烏克蘭時誤炸了德魯日巴石油管道！

烏克蘭外交部長安德里·西比哈在X平臺回應匈牙利外長西亞爾托的誣告稱，匈牙利和斯洛伐克斷供俄羅斯管道原油，與烏克蘭毫無關系。德魯日巴石油管道南段在1月27日俄羅斯對烏克蘭的大規模襲擊中遭到俄羅斯的導彈襲擊。

安德里·西比哈同時發布了他所描述的德魯日巴石油管道被俄軍導彈轟炸以及轟炸后引燃了管道中的原油而劇烈燃燒的照片。

烏克蘭外長安德里·西比哈在X上戲謔匈牙利外長西亞爾托說：“我們知道匈牙利方面正準備再次投訴俄羅斯通過德魯日巴管道向他們運輸石油出現的問題。我們只能建議他們拿著這些照片去找他們在莫斯科的好朋友”。

根據安德里·西比哈提供的視頻和照片，以及1月27日和28日烏克蘭和一些國際媒體的報道，1月27日，俄羅斯使用導彈和無人機對烏克蘭各地實施了大規模空襲。空襲的重點是烏克蘭各地的能源基礎設施。

自進入冬季以來，克里姆林宮便將冬季嚴寒作為戰爭武器，利用其擁有優勢的導彈庫，一邊利用特朗普急于停戰而組織的談判拖延美國對烏克蘭的軍事武器援助，一邊肆意轟炸烏克蘭的民用能源設施，令數十萬烏克蘭人在寒冬中失去供暖、供電。

在1月27日的空襲中，俄羅斯一枚空襲烏克蘭的導彈，不知道是有意襲擊以嫁禍烏克蘭，還是導彈質量太差失去了準頭，或是導彈被烏克蘭的反導措施干擾而偏離了原定目標碰巧炸了德魯日巴，反正最后的結果是一顆俄羅斯的導彈損壞了德魯日巴石油管道烏克蘭境內南端的一段管道，導致通過德魯日巴石油管道通往匈牙利和斯洛伐克的俄羅斯石油供應被切斷。

當然，也不能排除烏克蘭利用俄羅斯大規模空襲烏克蘭能源設施的機會，設計轟炸了德魯日巴石油管道南端，然后弄些俄羅斯導彈碎片指證為俄羅斯所為。

不管是哪一種情況，反正烏克蘭不主動維修被炸毀的德魯日巴石油管道，匈牙利和斯洛伐克就無法繼續獲得俄羅斯的管道石油供應。

三、克羅地亞為什么拒絕通過阿德里亞管道將俄羅斯海運石油運往匈牙利和斯洛伐克？

匈牙利和斯洛伐克是最后仍通過橫貫烏克蘭的德魯日巴管道南支線獲得俄羅斯石油的歐盟國家。在被切斷德魯日巴石油管道的俄羅斯原油供應后，盡管布魯塞爾禁止進口俄羅斯海運石油，這兩個內陸歐盟國家仍急于尋找俄羅斯原油的替代路線。

所以匈牙利多次要求歐盟和克羅地亞能夠將俄羅斯海運石油在克羅地亞碼頭卸貨后再通過阿德里亞管道運往匈牙利和斯洛伐克。

阿德里亞管道從克羅地亞的亞得里亞海岸延伸至匈牙利，使油輪運送的原油能夠被抽運到內陸。但歐盟于2022年12月對俄羅斯原油的海運進口實施了禁運，這意味著這兩個內陸國家的豁免僅適用于德魯日巴石油管道進口俄羅斯石油，并不能通過阿德里亞管道進口俄羅斯的海運石油。

自2022年以來，布達佩斯一直在抵制布魯塞爾多次呼吁通過增加非俄羅斯出口商通過阿德里亞管道實現石油供應多元化的呼吁。

歐爾班總理政府此前曾辯稱，阿德里亞缺乏滿足匈牙利需求的能力，且克羅地亞征收的高額過境費用使貨運在商業上不可行。

2025年10月，匈牙利外長西亞爾托指責克羅地亞“試圖從烏克蘭戰爭中獲利”。

克羅地亞經濟部長安特·舒什尼亞爾當時表示，匈牙利反復指控過境費高昂和管道容量不足“完全不屬實”。

他告訴Politico：“這只是買俄羅斯石油的借口。我們完全有能力確保供應。我們可以在幾分鐘內準備好。我們在提供石油方面沒有障礙。”

分析人士稱，布達佩斯幾乎沒有表現出逐步淘汰俄羅斯石油的政治意愿。東部研究中心匈牙利問題專家伊洛娜·吉津斯卡認為，這一舉措最具問題性的方面是對國家預算的影響，匈牙利赤字接近GDP的4.6%。

分析師稱，歐盟進口俄羅斯原油的比例從2021年的26%降至約3%，但匈牙利的依賴度卻從61%提升至86%。而斯洛伐克仍然完全依賴俄羅斯的石油進口。

但只要克羅地亞不提供海運俄羅斯石油通道，烏克蘭不修復德魯日巴石油管道烏克蘭南端，匈牙利和斯洛伐克就無法繼續獲得俄羅斯的管道或海運石油。

【作者：徐三郎】