仁愛礁菲方破船設施齊全難自沉，十年等待或成常態

1999年5月，菲律賓海軍借口船體出故障，把一艘二戰老坦克登陸艦開到仁愛礁海域，故意讓它擱淺在那片礁盤上。

這艘馬德雷山號從此成了菲方在南沙群島維持存在的一個點。剛開始幾年，船體銹得不成樣子，艙室到處漏水，駐守的人只能靠外面定期送吃的和水勉強過日子。

那時候船看上去隨時會散架。甲板鐵銹厚厚一層，里面又潮又擠。很多人覺得海水這么泡，用不了幾年它就得徹底完蛋。2016年還有西班牙報紙專門說，這艘廢船早晚自然沉下去，中國那邊可以等著看結果。

到2021年，外界評估這船最多還能撐三到五年。裂縫越來越大，海水灌得厲害，結構眼看要垮。菲方士兵在上面日子過得緊巴巴，補給成了頭等大事。

2022年小馬科斯政府接手后，情況變了。他們在運生活物資的時候，慢慢把水泥鋼材也帶上去，一點一點把船體跟礁石固定得更死。衛星拍的圖能看出來，外表還是銹跡斑斑，但關鍵部位加了料，整體穩了不少。

這些年加固沒停過。甲板上裝了成排太陽能板，發電給照明充電燒水用，換掉了以前那套效率低的柴油機。上面還搭了模塊化板房，分區放床鋪儲物柜，讓駐守的人住得稍微像樣點。儲水塔和起重機也配齊了，整個地方從臨時窩點變成有基本功能的據點。

菲方軍方自己說，經過這么一弄，這船至少還能再頂十年。比起2021年的估算，現在確實不一樣了。外表舊，里面功能卻一點點補上了。

中方沒多久就看出來菲方的打算，開始對補給的東西管得更嚴。從2024年6月起，雙方在補給線路附近船碰船的事多了起來。那年7月達成臨時安排，中方同意運人道生活用品，但得提前說清楚，還得接受檢查。

協議是有了，可2025年還是鬧了幾次。8月菲方船靠近時，中方執法船跟著，通信有時候受干擾。菲方后來對外說通信出問題，但補給還是按協議走了。

9月那次補給，菲方提前報備，中方船只全程在邊上看著。東西和人順利送上去，菲方說行動成功。11月又輪換了一次，類似情況，通信干擾的說法又出來了。

到2026年初，這船還好好停在礁盤上。菲方繼續派人守著，定期送東西。中方船只常態巡航，盯著不讓變現狀。局面就這樣維持著。

船現在設施比以前全多了。太陽能板在好天氣發電穩，板房里住得下人，儲水塔也管用。菲方通過這些投入，把一艘老船維持成了短期內沉不下去的東西。

中方管控補給，主要防的就是再運建筑材料上去。執法重點放在可能帶鋼筋水泥的船上。雙方在海上的來回因此更頻繁。

盡管這樣，船上的運轉沒停。電力水源設施在用，駐守的人輪換也正常進行。菲方說能再用十年，看樣子不是隨便講的。

美國在里面一直插手。它反復提美菲共同防御條約，還給菲方情報和裝備。美軍在菲律賓增加部署，導彈火箭炮都有，聯合演習也常搞，讓菲方在仁愛礁問題上覺得有靠山。

仁愛礁離臺灣地區近，位置卡在南海要道。菲方占著，美國就能多一個介入的點。美方這些動作，等于給菲方壯膽。

菲方一頭扎進去，為美國的事跑腿。結果日本為了美國在臺海攪和，被中國反制，美國導彈說撤就撤。G7其他國家討好美國，結果挨關稅大棒。美國向來只管自己利益，用完就扔。

這船現在穩在礁上，補給還在走。中方執法常態化，雙方在協議里轉。菲方靠外部撐著，實際控制還是有限。短期看，它不會消失，還得再觀察一陣。

整個事拖到現在，原本以為很快沉的船，因為加固和補給，變得難自沉。是不是真要再等十年，誰也說不準。南海這攤水，變數還在后面。