湖北加入航天強省棋局，改寫中國太空產業格局

湖北“十五五”規劃建議一紙定調，要建設航天強省。此時，武漢國家航天產業基地里，“快舟”火箭的總裝線正晝夜運轉，年產60發火箭、500顆衛星的目標，將漸次實現。湖北加入航天強省競爭賽道，是中國航天打破區域失衡、沖刺太空競爭的關鍵一步。

湖北要打航天牌，不是臨時起意

談航天強省的發展，不能脫離根基空談愿景。

湖北擁有全部41個工業大類，光電子信息等五大支柱產業邁入萬億級，能為航天產業提供全方位配套，“全鏈條支撐”本就是中國航天規模化發展所需要的。

湖北是中國商業航天的重要策源地之一，2016年武漢獲批國內首個國家級商業航天產業基地，至今已舉辦9屆中國（國際）商業航天高峰論壇，也拿下了首屆中拉航天合作論壇和2024年“中國航天日”主場活動的舉辦權。

科研和人才的厚度，是湖北的優勢之一。湖北區域綜合創新能力居全國第七，擁有2個航天相關國家重大科技基礎設施、23個國家級創新平臺，還有航天三江集團、航天科技四十二所等骨干單位。作為全國三大智力密集區之一，湖北高校眾多，僅航天領域就有11位“兩院”院士，武漢大學的遙感技術更是連續9年全球第一，“產學研一體化”的儲備，亟待高效轉化。

2025年湖北航空航天產業產值已達千億級，北斗產業規模突破1000億元，占全國市場10%以上。全省航天上下游企業超300家，覆蓋火箭研制、整星制造、測運控等全領域，中國星谷建成國內首個現代化商業火箭產業園，具備年產50發火箭的總裝測試能力，“快舟”系列固體火箭的發射次數、載荷質量，在同類火箭中穩居全國前列。

突破點在哪？不只是造箭造星

湖北建設航天強省，必然要緊抓中國航天“十五五”的核心風口，從“單點技術突破”轉向“規模化產業落地”，從“國家隊主導”轉向“產學研協同發力”。

最直觀的突破，是規模化制造能力的躍升。武漢國家航天產業基地率先建成國內首條小衛星柔性智能生產線，能實現多型衛星共線批量生產，目前已具備年產240顆小衛星的能力，而湖北規劃的目標是，未來實現年產60發運載火箭、500顆商業衛星，規模效應能直接拉低航天發射成本。2025年4月，北京遨天科技簽約落戶武漢，計劃在這里建設第二智能工廠，擴大霍爾電推力器產能，這家企業已建成國內首條商用電推進智能制造產線，能為每年1500顆商業衛星配套，這也印證了湖北的產業鏈吸引力。

湖北正在搶占太空經濟的新賽道，與國家“十五五”航天規劃同頻共振。國家明確“十五五”要推動太空旅游、太空數智基礎設施、深空資源開發等新領域發展，而這些領域，湖北都已提前布局。

比如太空數智基礎設施需要的在軌數據處理能力，湖北早已成型。武漢通導遙一體化衛星數據公共服務平臺接入80顆衛星數據資源，高分湖北中心累計分發衛星遙感影像30余萬景，“武漢一號”衛星發布1000多萬平方公里0.5米高分辨率遙感數據，武漢大學研發的全球首個遙感深度學習框架LuojiaNET，標注了500萬樣本。

湖北的布局，恰好契合中國航天補強“重研制、輕應用”“重技術、輕產業”短板的需要，不是只造火箭衛星，而是讓航天技術落地到流域綜合治理、智慧城市、農業生產等場景，讓太空資源變成民生紅利。

格局之變，打造中國航天中部樞紐

長期以來，中國航天產業形成了“上海+西安”的東西兩極格局，中部地區是短板。湖北建設航天強省，可以打破這種區域失衡，打造中國航天的中部樞紐，實現“南北呼應、中部崛起”的全域協同格局。

湖北具有區位優勢，地處祖國腹地、長江之“腰”，既便于對接北方的航天科研資源，也能聯動南方的商業市場，更能輻射中西部地區的應用需求。規劃中明確的“以武漢為中心，襄陽、宜昌、孝感、黃岡為支撐”的協同布局，武漢聚焦整箭整星制造和核心技術研發，襄陽、宜昌側重配套系統制造，孝感發力元器件生產，10個商業航天創新特色園區聯動發力，形成“核心引領、多點支撐”的產業集群。

區域合作的實例已經出現。2025年4月，武漢國家航天產業基地舉辦商業航天基金進基地活動，吸引超70家產業鏈及投融資機構參與，新洲區與北京遨天科技等企業簽約，實現“南北航天企業”的深度聯動。在國際合作上，湖北通過中拉航天合作論壇發布《武漢宣言》，推動中國航天技術與拉美國家合作，成為中國航天“走出去”的重要窗口。

湖北的崛起，能帶動整個中部地區的航天配套產業升級。航天產業的技術溢出效應極強，一顆衛星的制造，能帶動新材料、高端電子、精密機械等上百個細分產業發展；一次火箭發射，能牽引測控、通信、物流等多個領域協同進步。湖北的千億級航天產業，能像“引擎”一樣，帶動湖南、河南、江西等周邊省份的配套企業發展，形成“中部航天產業集群”，讓中國航天的產業根基更穩、覆蓋面更廣。

優勢之下，湖北還要解決的問題

湖北要建設航天強省，面臨著兩個現實挑戰，這也是中國航天產業發展中普遍存在的問題。

一是商業航天的市場化程度，仍有提升空間。雖然湖北有300多家航天上下游企業，但多數企業仍以配套“國家隊”為主，市場化運作能力、創新活力都還有待釋放。對比江蘇、浙江等省份，湖北的商業航天融資規模、民營航天企業活躍度，也還有差距，如何讓科研優勢更好地轉化為市場優勢，是湖北需要破解的難題。

二是高端核心部件的自主可控，仍需突破。雖然湖北已能實現箭星的規模化制造，但在部分高端芯片、核心材料等領域，仍比較依賴外部供給，這也是中國航天產業的共性短板。湖北擁有雄厚的科教資源，武漢大學、華中科技大學等高校在電子信息、新材料領域實力突出，如何推動高校科研與企業需求深度對接，突破這些“卡脖子”環節，是航天強省建設的關鍵。