這是一個經驗之談,如果想買車,并且兼顧性價比和產品本身的質量。
我的建議是,買3年左右的二手車,是最好的選擇,原因很簡單,我大概看了下,行業整體的新車保值率,3年基本上在50%-60%左右徘徊。
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舉幾個例子吧。
23年的長安逸動(參數丨圖片),車況良好的車型,市場殘值在4萬-4.3萬左右,相比于目前7萬-8萬左右的落地價,基本上打了一個6折。
三年左右的長安逸動,無論是質量、安全,還是設計感,都正值壯年,相當于用最少的錢,買到最適合的代步車。
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普通車是如此,豪華車同樣。
比如說23年左右的奧迪A6L,目前新車落地還得32萬+,三年的車齡殘值基本上在22萬左右,并且能買到公里數在5萬以內的車型。
相比于全新的奧迪A6L,節省了10萬左右的購車預算。
三年左右的二手車,只要沒有事故、正常保養,而且公里數不是夸張的大,那么駕駛感受基本和新車無異。
重點是,3年車齡、小公里數的二手車,甚至都還有廠家的原廠質保!
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為什么是3年?因為1年、2年車齡二手車,車價較高,主要原因是車企往往會選擇在第三年推出新的版本。
那么3年車齡的二手車,就相當于是“老款”,“老款”會有一個較大幅度的降價空間,當然這里說的“老款”并非真正意義上的老款。
而4年、5年左右的二手車,車價的貶值幅度就會變緩,相比于3年二手車,多開一年其實虧不了多少錢。
6年以上的二手車,車輛的綜合性能就會開始逐步下滑,體驗感變弱,一部分零部件需要更換、維修,建議購買度下降。
所以綜合來看,3年左右的二手車最為合適。
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很多人擔心,買到泡水、事故二手車,這里簡單給大家提幾個知識點,稍微把控下,就能規避掉這些問題。
一個是,盡量選擇大展廳,大的店家自己會把控質量,提前幫你篩選一些問題車出去,展廳的投入成本較高,賣事故車、調表車,一旦被車主發現,代價非常高。
另一個,選擇帶有第三方檢測報告的車輛,第三方檢測報告,能明確指出車輛存在的問題,比如說哪里噴漆、哪里鈑金,這些都是透明化的一種表現。
過去幾年,二手車市場的發展已經經過了很大程度的優化,選擇大展廳+檢測報告的車源,往往都不會存在大問題。
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去年,國內二手車銷量是油車1573萬,新能源車160萬,私家車累計銷量超過1700萬,達到了新車銷量的70%左右,這是一個非常大的市場,交易金額接近1.3萬億。
不少消費者選擇新車,同樣也有大量的消費者選擇二手車。
以我從業十年的經驗告訴各位,3年左右的二手車,最值得買,價格合適、車況正好,至于怎么選,就選有獨立展廳的大車商,簽好合同,看好檢測報告,基本上買不到什么問題車。
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很多人買二手車,主觀意圖就是二手車“能省錢”,尤其是對于那些買了就不賣的人群來說,買一臺只開了3年、3萬公里的二手車,購車預算能省40%以上,這是一個非常明智的選擇。
聲明:相關數據來源中國汽車流通協會
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