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米蘭冬奧會,中國冰上項目呈現鮮明反差。金牌之師短道速滑全線低迷,迄今零金牌入賬,僅拿到一枚銀牌,傳統優勢項目徹底失色。速度滑冰(大道)雖無金牌入賬,卻交出亮眼答卷,寧忠巖在男子1000米獲得季軍,男子團體追逐賽再歷史性摘銅,兩項均實現歷史性突破,給隊伍帶來難得信心。
如今擔任速度滑冰隊總教練的李琰曾經是短道速滑主教練,這位功勛教練真懂業務,真懂管理,擅于培養新人,其鐵腕治軍的風范與中國跳水隊的“太后”周繼紅有相似之處。作為中國歷史上第一位短道速滑冬奧會金牌獲得者(1988年是表演項目),其實她在短道隊掌舵肯定比大道領域更如魚得水。
短道當前最大問題,是新人培養明顯滯后。整個周期里,只有孫龍算是成功上位,能夠獨當一面,可他早已不是新人,上屆冬奧就已參賽。隊伍過度依賴歸化選手,把希望全押在少數人身上,本土梯隊建設幾乎停滯,長期發展隱患徹底暴露。
張晶教練帶隊有一定成效,但戰術思路明顯偏向歸化陣容。劉少林最終無緣冬奧賽場,前期投入沒能轉化為戰力。林孝埈簡直是天妒英才,受傷病影響狀態持續低迷,賽場表現遠低于預期。重金與期待投入后,整體產出與隊伍目標相去甚遠。
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反觀李琰執掌時期,短道隊氣質完全不同。她狠抓體能儲備,訓練針對性強,貼合中國隊特點,隊伍上場就有殺氣,執行力與抗壓能力都處在高位。從嚴治軍、體系化培養新人,是她最突出的特點,也是當下隊伍最缺的東西——要知道她當時綽號是“后媽”。
大道速滑的突破證明,找準方向、踏實打磨,傳統弱勢項目也能變強。短道的困境則說明,過度依賴歸化明星、忽視本土造血,終究走不遠。兩種路徑對比,隊伍建設的優劣一目了然,調整方向的信號已經非常清晰。
李琰更熟悉中國短道的根基與傳統,在新人挖掘、梯隊搭建、作風塑造上有成熟經驗。她能讓隊伍回到穩定軌道,把重心放回長期建設,而不是短期押寶。當下的短道,最需要的就是這種穩扎穩打、著眼長遠的掌舵思路。
國內輿論對短道期待居高不下,稍有起伏就面臨嚴苛評價。外部期待與內部壓力疊加,隊伍更需要一位能穩住軍心、抓牢基礎的領路人。對比當前局面,誰更適合帶領短道走出低谷,答案已經十分清晰。
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