連續(xù)三年霸屏春晚，問界把“科技送福”做成了新年俗

2026馬年春晚，問界又貢獻(xiàn)了一個(gè)名場(chǎng)面。

在節(jié)目《手到福來》中，數(shù)十臺(tái)問界M9組成震撼光影矩陣，與舞臺(tái)上的金色屏幕光影交織，呈現(xiàn)出極具視覺張力的燈光大秀。更難得的是，神舟二十一號(hào)空間站的航天員從太空送來祝福，與問界出現(xiàn)在同一個(gè)節(jié)目中，把科技年味拉滿。

這已經(jīng)是問界連續(xù)第三年登上春晚舞臺(tái)。從單純的亮相到深度融入節(jié)目，問界的每一次登場(chǎng)都成了全民期待的春晚名場(chǎng)面。

不僅如此，問界在春晚之外同樣拿下了國(guó)家級(jí)認(rèn)可：?jiǎn)柦鏜9作為唯一入選的新能源汽車，亮相筑基強(qiáng)國(guó)路——中國(guó)制造“十四五”成就展，與C919大飛機(jī)、復(fù)興號(hào)等國(guó)之重器并肩，成為中國(guó)品牌向上突破的代表之一。

一邊是春晚舞臺(tái)的萬(wàn)眾矚目，一邊是國(guó)家博物館的權(quán)威認(rèn)證，不少人會(huì)好奇：國(guó)內(nèi)車企那么多，為什么是問界，能多年霸占國(guó)家級(jí)頂級(jí)舞臺(tái)？

連續(xù)三年上春晚，問界靠的不是營(yíng)銷

很多人都覺得，品牌上春晚無非就是砸錢買曝光，但問界連續(xù)三年登春晚，根本不是普通的汽車廣告那么簡(jiǎn)單。

問界用三年時(shí)間，完成了一場(chǎng)“陪伴式敘事”。

2024年，問界首次登上春晚舞臺(tái)，當(dāng)時(shí)的它僅僅低調(diào)亮相，在主持人身旁完成了與全國(guó)觀眾的初次見面；2025年，它在重慶分會(huì)場(chǎng)用780輛問界M9組成燈光矩陣，從“背景板”變成舞臺(tái)主角；2026年，問界M9不再是單純的道具，而是深度融入春晚節(jié)目，與航天員“天地同框”送祝福。

三年一步一個(gè)腳印，問界慢慢把自己融進(jìn)了春節(jié)的氛圍里，甚至把“科技送福”做成了春晚的固定看點(diǎn)。現(xiàn)在一到除夕看春晚，不少人都會(huì)下意識(shí)期待：今年問界又會(huì)帶來什么驚喜？

這不是在蹭春晚的熱度，而是在創(chuàng)造一種新的“科技年俗”。

這和很多車企的做法完全不同。不少品牌跟大型活動(dòng)合作，就是露個(gè)臉、蹭一波流量，活動(dòng)一結(jié)束，很快就被大家忘在腦后。

流量易逝，口碑難建，真正的品牌從不用營(yíng)銷鋪路，只用真誠(chéng)扎根。這種走心的方式，是任何硬廣都比不了的。

問界選擇持續(xù)深耕，不刻意叫賣、不強(qiáng)行宣傳。在大家眼里，它從來不是一個(gè)只會(huì)堆參數(shù)的冰冷品牌，而是自帶溫度、有情懷、懂國(guó)人的智慧豪華品牌，和春晚傳遞的傳統(tǒng)與創(chuàng)新、家國(guó)團(tuán)圓、喜慶送福，天然就高度契合。

這種氣質(zhì)上的契合，才是它連續(xù)三年上春晚的根本原因。春晚想要傳遞的傳統(tǒng)、創(chuàng)新、團(tuán)圓、自信，問界都接得住。

跳出車企內(nèi)卷！問界靠“國(guó)家級(jí)背書”贏麻了

如果說春晚看中的是問界的氣質(zhì)和溫度，那么國(guó)家博物館的選擇，則是對(duì)問界實(shí)力的認(rèn)定。

除了連續(xù)上春晚，問界M9作為唯一新能源汽車，入選筑基強(qiáng)國(guó)路——中國(guó)制造“十四五”成就展，和C919、復(fù)興號(hào)等大國(guó)重器同框。很多人只當(dāng)這是一項(xiàng)榮譽(yù)，卻沒讀懂背后的分量：這不是問界的專屬榮譽(yù)，更傳遞出一個(gè)信號(hào)——中國(guó)品牌向上，走到了該被記錄的時(shí)刻。

春晚代表的是國(guó)家形象與文化自信，國(guó)家博物館承載的是時(shí)代成就與行業(yè)記憶，問界能同時(shí)站上這兩個(gè)平臺(tái)，說明問界已經(jīng)成為一個(gè)能代表中國(guó)實(shí)力的品牌。

以前咱們聊中國(guó)汽車，多少有點(diǎn)底氣不足。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我們都在跟隨海外品牌的腳步，豪華的標(biāo)準(zhǔn)由別人制定，我們想要沖擊高端，也只能在別人設(shè)定的框架里摸索。

問界走出了一條完全不同的路線。它沒有停留在比拼價(jià)格的傳統(tǒng)思路，而是從一開始就聚焦價(jià)值與體驗(yàn)，用新質(zhì)生產(chǎn)力帶動(dòng)中國(guó)汽車往高端、智能的方向走，證明中國(guó)品牌不光能造出豪華車，還能自己定義什么是豪華車。

誰(shuí)能定義豪華，誰(shuí)才能真正站上高端。國(guó)家博物館收藏的不是商品，而是一段發(fā)展的見證。當(dāng)問界M9被納入展覽，等于在用這種方式說：這條向上的路，問界走對(duì)了。

再回看春晚就更能理解，春晚不只是一場(chǎng)晚會(huì)，更是國(guó)家發(fā)展成果的展示窗口。問界和航天員同框送福，觀眾看到的不只是一款車，而是中國(guó)制造整體的實(shí)力。

這不是問界單方面的成績(jī)，而是國(guó)家級(jí)舞臺(tái)與中國(guó)品牌的彼此成就。

這種認(rèn)可，早已超越問界一個(gè)品牌，而是給整個(gè)中國(guó)制造注入信心：高端化不是靠堆料，也不是靠模仿，而是靠真實(shí)的創(chuàng)新與實(shí)力。

中國(guó)高端智能車，終于有了自己的標(biāo)桿

問界入選國(guó)家博物館、連續(xù)多年登上春晚，歸根到底就一個(gè)原因：它在行業(yè)里已經(jīng)成為標(biāo)桿。

現(xiàn)在一提中國(guó)高端智能汽車，沒人能繞開問界。更具說服力的是，問界僅用46個(gè)月就實(shí)現(xiàn)第100萬(wàn)輛整車下線，以行業(yè)罕見的速度，交出了一份高端市場(chǎng)的亮眼答卷。

國(guó)家博物館選它、春晚連續(xù)三年選它，這份國(guó)家級(jí)的青睞，不是因?yàn)檫\(yùn)氣好，而是源于它實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和行業(yè)地位。品牌只有本身足夠優(yōu)秀，才能撐起這般高規(guī)格的舞臺(tái)。

但問界真正的鋒芒，從不只在于成為標(biāo)桿，更在于它敢于打破常規(guī)。

當(dāng)下汽車市場(chǎng)，內(nèi)卷已是常態(tài)。不少車企困在參數(shù)競(jìng)賽里，比誰(shuí)算力高、比誰(shuí)屏幕大，卷到最后消費(fèi)者早已麻木。問界率先跳了出來，把競(jìng)爭(zhēng)的維度拉到更高處，但不是不拼參數(shù)，而是不只拼參數(shù)。

什么叫更高維度？無關(guān)花哨的話術(shù)和包裝，說到底就是拼形象、拼認(rèn)可度。

國(guó)家博物館為什么選它？因?yàn)樗碇袊?guó)制造向上的力量；春晚為什么選它？因?yàn)樗钠放菩蜗笥袦囟取⒂星閼眩图覈?guó)團(tuán)圓的氛圍完美相融。越來越多人意識(shí)到，買問界，買的不只是一輛車，更是對(duì)中國(guó)品牌向上突破的那份認(rèn)可和自豪。

問界用自己的實(shí)踐說明：高端是把價(jià)值做上去才成的，而這種價(jià)值，參數(shù)給不了，配置也給不了。

寫在最后

問界連續(xù)三年登上春晚，斬獲多項(xiàng)國(guó)家級(jí)合作，不是偶然。一是品牌溫度跟國(guó)民情感對(duì)上了；二是產(chǎn)業(yè)方向跟國(guó)家戰(zhàn)略同頻了；三是用實(shí)打?qū)嵉匿N量和市場(chǎng)認(rèn)可，把行業(yè)標(biāo)桿的位置坐實(shí)了。

當(dāng)行業(yè)陷入同質(zhì)化困局，技術(shù)參數(shù)的比拼終有天花板，而“科技+藝術(shù)”“中國(guó)制造+國(guó)家敘事”這樣的跨界融合，正在成為品牌突圍的新方向。未來車企的競(jìng)爭(zhēng)，比的就不只是產(chǎn)品和技術(shù)本身，更看誰(shuí)能把品牌故事講得讓人記得住、信得過。

參數(shù)會(huì)過時(shí)，配置會(huì)迭代，只有能打動(dòng)人心的故事，才能留下來。

問界已經(jīng)給其他國(guó)產(chǎn)品牌做出了榜樣：以硬核科技打底，憑國(guó)家級(jí)平臺(tái)背書，用文化共鳴留住人心。

這不只是問界自己的成功秘訣，更是未來十年，所有想走向世界的中國(guó)頭部品牌，必須答好的時(shí)代課題。