定平慶160普鐵硬扛隴海瓶頸，靜寧盼西安車次，卻為何只修普鐵

定平慶鐵路通車時間估計在2031年。靜寧希望它能夠通到西安的車，可是終究只是160的普鐵，并沒有等來高鐵，很多人心里都不是滋味。

平涼到慶陽段已經開工了一段直線，在2028年可以通車。定西跟平涼段也得等到2026年才可以做可研，要爭取在2027年開工，全線通車在2031年。這個線路設計160公里的時速，作為雙線電氣化的客貨共線，可以跑動集動車組。不少人都希望著它能夠當隴海二線，替隴海天水段來分擔壓力，但想不到并不是高鐵，就覺得差點意思。能不能經過界石鋪接近定西北站也沒有看到準信。

定平慶鐵路的總長度達到313公里，分定西到平涼、平涼到慶陽這兩個段落。平涼到慶陽這個段落有92公里，開工時間在2024年。如今的相關工程推進的還挺快，通車時間就計劃在了2028年的6月。定西到平涼這個段落有221公里，197公里作為新建的線路，之后的24公里改造寶中鐵路，在2026年啟動可研，在2027年爭取能夠開工。如此一來，在2031年就能夠通車。沿線這些缺少鐵路的縣也終于圓來了鐵路的夢想。

隴海線天水段落比較困難，明明從位置地理上來看，處于黃土高原跟秦嶺交界，這里的隧道可能會很多，彎道又比較容易著急。雖然改了線提速了，可是最快也就在120跟140公里每小時左右。這樣下來也解決不了擁堵的地點。定平慶鐵路本身也是沖著這個來的，可以進一步分擔隴海線的客流跟物流的壓力，不少人才叫它隴海二線。

而靜寧這邊呢，一直沒有直達的鐵路去西安蘭州，得要很遠的路，不算方便。不少人就希望鐵路打通之后，能開定西到平涼再到西安的車，如此一來就可以直接去關中，不用繞路。蘭太高鐵的規劃也很多年之前了，如果能接到平涼會更加好，可如今還在前期階段。對此啥時候能夠落地呢？也沒看到影子。西安跟平涼的鐵路，擴能到160，可研也都做完了，就等著評審。如果能夠成功跟定平慶鐵路相做連接，這個隴海二線的作用就會變得更大。

從西安去趟靜寧以后走定平慶鐵路也可以，就不用繞太多路。定西跟平涼這個段落的路線雖然還沒有定得很嚴格，但之前甘肅跟寧夏還有不少爭議。甘肅想走靜寧隆德，寧夏想走西吉固原。如今的初步就定了中線，界石鋪作為靜寧的大站，很多人希望能夠設立站點，但最后的決定是咋樣還不得而知。定西北是高鐵站，定平慶作為普鐵，兩個的標準要所不同，就不好接進去，也就是說沒辦法換乘，對此也是挺可惜的。

當然有人覺得不如修平涼到寶雞的高鐵，那樣去蘭州、西安、四川都更快，還可以成樞紐，當然這只是普通網友的想法。慶陽有銀西高鐵，定西有寶蘭高鐵，平涼就靠著寶中鐵路、定平鐵路。如果能把這三地連接起來，也算是補了這些鐵路網的缺口。可是普鐵的速度跟大家所期望的高鐵差太遠了，這也是很多人所糾結的地方。