中國已跑完全程，美國剛摸到起跑線

在當今大國博弈中，有一款武器，直接決定了戰略平衡的走向，那就是高超音速武器。它的速度超過5馬赫，突防能力極強，現有反導系統根本無法攔截，堪稱“反導系統的噩夢”。而中美兩國，作為全球高超音速武器研發的領頭羊，東風-17和AGM-183A的對決，將成為2026年大國博弈的核心看點,誰能在這項技術上占據上風，誰就能掌握戰略博弈的主動權。

先給大家科普一個關鍵知識點：高超音速武器的核心競爭力，不是“速度快”，而是“突防能力強”。很多人覺得，只要速度超過5馬赫，就是合格的高超音速武器，其實不然，真正的高超音速武器，需要具備“乘波體滑翔”能力，可在大氣層邊緣靈活變軌，讓反導系統無法預測其飛行軌跡，這才是它最致命的地方。

咱們先看中國的東風-17，這款武器自亮相以來，就一直被美軍視為“最大威脅之一”，而2026年，東風-17將迎來全面技術升級，戰力再上一個臺階。根據網絡報道，升級后的東風-17，射程從之前的1800公里提升至2500公里，速度可達10馬赫，更關鍵的是，它的乘波體滑翔技術進一步優化，可實現多維度變軌，即使遭遇最先進的薩德、宙斯盾反導攔截系統，也能有效突防。

更值得一提的是，網傳2026年東風-17將與東風-27形成梯次威懾。東風-27的射程超過5000公里，可覆蓋關島、夏威夷等美軍核心基地，而東風-17則聚焦亞太區域，覆蓋日韓美軍基地，兩者相互配合，形成了“近-中-遠”全方位的高超音速打擊體系。同時，東風-17在2026年將實現批量列裝，可快速響應、精準打擊，成為中國區域拒止戰略的“核心王牌”。

再看美國的AGM-183A，這款武器的研發之路，可以說是“一波三折”。前幾年，AGM-183A多次試射失敗，要么無法達到高超音速，要么無法實現乘波體滑翔，一度被外界質疑“技術不成熟”。直到2025年底，AGM-183A才完成首次成功試射，2026年將正式投入實戰部署，成為美軍首款實戰化的高超音速武器。

客觀來說，2026款的AGM-183A，確實有一定的進步：速度提升至8馬赫，射程可達2000公里，采用了乘波體滑翔技術，突防能力比之前有了明顯提升。但它的短板，依然非常突出。

首先，AGM-183A的乘波體滑翔技術不夠成熟，變軌能力有限，無法實現多維度靈活變軌，美軍自己的測試顯示，它被宙斯盾反導系統攔截的概率，依然高達30%，而東風-17被攔截概率幾乎為0；

其次，AGM-183A的適配性不足，目前只能搭載在B-52、B-1B轟炸機上，無法搭載在驅逐艦、戰斗機上，部署靈活性遠不如東風-17；最后，AGM-183A的成本極高，每枚單價超過1億美元，批量部署難度大，而東風-17的單價僅為其一半，可實現規模化列裝。

很多人會問，2026年中美高超音速武器的博弈，到底誰能占上風？我認為我們中國已經占據了絕對上風。原因很簡單，東風-17不僅技術成熟、實戰部署完善，而且形成了梯次威懾體系，而AGM-183A雖然實現了試射成功，但距離實戰化、規模化部署，還有很長的路要走。

更關鍵的是，中國在反高超武器領域，也已經實現了突破，2026年將正式部署反高超音速武器系統，可有效攔截美軍的AGM-183A，而美軍的反高超音速武器系統，依然處于研發階段，短期內無法形成戰力。這就意味著，2026年后，中國將形成“高超音速打擊+反高超音速攔截”的雙重體系，而美軍尚無防高超的技術體系，因而戰略博弈的天平將向我們中方傾斜。

未來，隨著技術的不斷迭代，中美高超武器的博弈，還會持續升級，可以肯定的是，中國已經掌握了博弈的主動權，美軍想要依靠高超武器，重新獲得戰略優勢，已經越來越難。