徒步穿越豈能“說走就走”丨守法度 過好年

（來源：中國環境網）

轉自：中國環境網

打開社交平臺，一些由資深戶外愛好者（“驢友”）自行開發的“野路”，被標榜為“小眾”“秘境”的探險路線，因精美的照片和視頻在網絡上流傳，反而激發了一些人征服自然的欲望和獵奇心理，使其成為“網紅”。

徒步穿越的魅力在于挑戰自我和親近自然，一些缺乏戶外經驗的“小白”，在沒有充分準備的情況下跟風前往。這些“網紅穿越線路”并非由景區或專業機構規劃，沒有安全設施、明確標識和救援保障，氣候多變，且沒有任何安全保障，導致迷路、失溫、墜崖等事故頻發，教訓慘痛。盡管相關部門早已明令禁止穿越，但一些人仍會鋌而走險，將違規穿越視為一種“勛章”。律師提醒，出發前請務必做好功課，敬畏自然，遵守法規。

“網紅穿越線路”可能是法律禁區

未經許可擅自進入自然保護區、國家公園等受保護區域進行徒步、攀巖或探險，是明確的違法行為。我國法律對此類行為構建了多重規范體系：《中華人民共和國自然保護區條例》與《中華人民共和國國家公園法》均明文禁止任何人進入核心保護區；《中華人民共和國旅游法》進一步規定，高風險探險活動的組織與經營必須取得許可。此外，各地針對性法規如《陜西省秦嶺生態環境保護條例》《北京市長城保護條例》等，亦將核心保護區劃為穿越“紅線”。

“這些法律共同劃定了生態保護的最后防線——所謂‘網紅野路’，可能是法律禁區。”北京德恒律師事務所律師、北京市西城經濟科學大學副教授周建勛分析說。

違法穿越的代價遠非“被勸返”或“交點罰款”那么簡單，而是系統性的三重法律責任。

行政責任層面。依據《自然保護區條例》可處100元以上5000元以下罰款；若伴隨阻礙執法、強行闖卡等行為，《治安管理處罰法》還可處以警告、罰款乃至行政拘留。

民事責任層面。近年司法實踐已逐漸明確：違規遇險者需承擔救援費用追償——多地地方性法規已明文確立“誰違規、誰付費”原則，個人被追償數萬元乃至數十萬元救援費的案例屢見不鮮。同時，造成植被破壞、環境污染的，須承擔生態環境損害修復賠償。檢察機關提起的公益訴訟已使多名穿越組織者被判賠償并公開道歉。

刑事責任層面。當行為造成森林火災、嚴重破壞珍稀動植物資源等嚴重后果時，《中華人民共和國刑法》將直接介入，可能觸犯失火罪、危害珍貴瀕危野生動物罪、破壞自然保護地罪等罪名，面臨有期徒刑等實刑制裁。

“尤為需要警惕的是：當‘穿越’的目標涵蓋長城、巖畫、古建筑等不可移動文物時，行為性質便從生態破壞演變為文物損毀，法律后果將加重。”周建勛特別強調，依據《長城保護條例》，攀爬未開放長城段落最高可處1萬元罰款，而《北京市長城保護條例》規定的處罰額度最高達5萬元；《中華人民共和國文物保護法》對損毀文物本體（如刻劃巖畫、搬動城磚、鉆孔裝掛片）的行為，設置了5萬元以上50萬元以下罰款的嚴厲行政處罰。刑事層面的入刑門檻則明顯降低，在長城拆卸城磚、在巖畫上刻劃，一旦損毀對象屬于國家保護的文物或名勝古跡，可直接構成故意損毀文物罪（最高刑期10年）或故意損毀名勝古跡罪（最高刑期5年）。

“司法判例中，僅搬動一塊長城城磚即被判處有期徒刑；在巖畫上鉆鑿掛片的行為，亦已被司法機關以實刑追責。這些行為對文化瑰寶的傷害不可逆，法律對此持‘零容忍’立場。”周建勛說。

更須強調的是，非法穿越的組織者承擔的法律責任遠重于個人參與者。無論是組織“驢友”徒步自然保護區，還是組團攀爬野長城、違規開辟攀巖線路，組織者均面臨行政、民事、刑事的復合追責：市場監管部門可依據《中華人民共和國旅游法》沒收違法所得、吊銷經營許可；生態環境部門或文物保護部門可疊加處以高額罰款；檢察機關可提起民事公益訴訟索賠生態環境或文物修復費用；若造成重大安全事故或嚴重生態破壞，直接責任人更可能被追究刑事責任。從“秦嶺首例非法穿越民事公益訴訟案”到“箭扣長城攀爬入刑案”，司法機關正以典型案例昭示：法律不保護以冒險為名踐踏公共利益的行為，戶外運動必須在法治軌道上行穩致遠。

借鑒國外經典穿越線路的規定

國內的戶外徒步穿越運動確實起步較晚，是在近十幾年隨著經濟水平提升和社交媒體興起而迅速發展起來的。相比國內徒步穿越亂象，國外經典穿越線路的規定值得借鑒。

國外的經典穿越線路往往有著成熟、規范且嚴格的管理體系。這些線路通常由政府機構或專業協會運營，通過“準入控制”“環境承載力管理”等手段，平衡生態保護與游客體驗。

與國內很多“野路”想走就走不同，國外熱門線路通常實行名額配額制，并非有錢就能去。美國的雷鳴山（Mount　Sanitas）或部分國家公園的長線徒步，必須提前數月申請抽簽。中簽率往往很低，以此控制每天進入山區的人數，防止過度擁擠；秘魯的印加古道（Inca　Trail），政府嚴格限制每天的徒步人數約500人，含向導和背夫，且必須由持有執照的向導帶領，個人無法單獨前往。徒步者需要購買昂貴的許可證，這筆費用通常直接用于環境維護和救援。

為了確保安全和規范行為，許多國家禁止個人隨意穿越，必須加入有資質的商業團。尼泊爾的珠峰大本營（EBC）或安娜普爾納環線（ACT），個人徒步進入某些高危區域或為了環保，通常建議或強制要求雇傭當地持證向導或夏爾巴。并且規定部分線路必須以團隊形式行進，嚴禁單獨行動，以降低救援難度。

國外經典線路對環境保護的要求近乎苛刻，違規成本極高。無痕山林原則，嚴格規定不能留下任何垃圾，甚至不能帶走一塊石頭或一朵花。瑞典的北極狐經典穿越，雖然是民間活動，但主辦方強制要求參與者遵守“無痕山林”原則，甚至組織沿途清理垃圾。露營必須在指定營地扎營，嚴禁在水源附近，通常規定在50米—100米外扎營。

根據環境狀況，管理部門會隨時調整政策。比如，實行季節性關閉：為了保護野生動物繁殖或植被恢復，某些路段會在特定季節永久或臨時關閉。實行負重限制：部分環保要求高的地區鼓勵輕量化，甚至限制使用馬匹等牲畜以減少對草場的破壞。

從“打卡式”向“責任式”轉型

在2026年的當下，國內戶外運動正經歷從“打卡式”向“責任式”的轉型。

小紅書用戶“山與我”是分享風景的博主，同時也是LNT（Leave　No　Trace，無痕山林）初級講師。他認為，國內現階段還沒有完全按照LNT的規則開展戶外運動。于是，他通過視頻分享，打破“網紅徒步”的誤區（如踩踏草場、亂扔垃圾、破壞植被），推廣“除了腳印，什么也別留下；除了照片，什么也別帶走”的理念。

在社交媒體中，有一群像他一樣的博主，在線上宣傳戶外徒步的環保理念，為大眾提供了一套“合法且環保”的行為準則，在線下組織網友，在山上和徒步線路上撿拾垃圾，用實際行動帶動更多人參與到環境保護中來。

為加強冬季登山戶外運動安全，1月9日，國家體育總局登山運動管理中心發布通知，嚴禁違規開展徒步穿越等活動的開展。各地要重點加強違規徒步穿越等活動的安全監管工作，協調有關部門加強對重點區域的巡查，對可能發生的違規行為加強勸阻，嚴禁一切形式的違規徒步穿越等活動，嚴禁任何組織或個人擅自進入自然保護區等“紅線地帶”開展徒步穿越等活動。