力爭6月全線開工！投資680億的廈漳泉城際鐵路R1線再曝新動態

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廈漳泉城際鐵路R1線最新動態，有望于6月全線開工！

福建省發改委消息：2026年1月29日，中國鐵路南昌局集團有限公司在江西南昌組織召開泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程廈門、漳州段涉鐵工可報告專家評審會。

會議聽取中鐵一院關于廈漳泉城際鐵路R1線工程廈門段高崎站～翁角路站區間下穿高崎鐵路貨站Ⅰ、Ⅱ場涉鐵工可報告編制情況的匯報，以及中鐵四院關于廈漳泉城際鐵路R1線工程漳州段龍海站～漳州城際站區間下穿漳州站涉鐵工可報告編制情況的匯報。

經會議充分討論形成專家咨詢意見，專家組意見認為，設計單位提出的涉鐵工程建設方案內容基本齊全、工程方案可行，完善后可作為下階段設計依據。此次廈漳泉城際鐵路R1線廈門、漳州段涉鐵工可報告順利通過中國鐵路南昌局集團組織的專家評審，標志著R1線工程全線涉鐵方案獲得中國鐵路南昌局集團認可，為R1線全線工程設計提供了重要依據。

下一步，建設單位將組織設計單位進一步落實專家意見，加強實地調查、地質勘察等工作，開展涉鐵初設和安全評估工作。R1線廈門分指、漳州分指積極主動對接中國鐵路南昌局集團有限公司，加快開展涉鐵初步設計方案的報審和委托代建等后續工作，為爭取R1線項目在6月全線開工打好基礎。

2026年2月5日，福建省發展和改革委員會下發“關于公布2026年度省重點項目名單的通知”。

經省政府同意，確定2026年度省重點項目1570個，總投資4.01萬億元，年度計劃投資7226億元。

1570個省重點項目當中，包括4個城際鐵路項目。其中，泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）；泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）明確為“新開工”。

廈漳泉R1線全長175.04公里，投資估算總額約679.83億元，計劃工期5.5年。

泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里，其中地上線94.29km，占比53.8%，地下線50.17km，占比28.7%，越嶺隧道、海底隧道、環評隧道長度30.58km，占比17.5%。

全線設置車站30座（高架站14座、地下站16座），另預留4座車站。全線平均站間距5.28km。鐵路主要技術標準為：城際鐵路，列車設計速度160公里/小時。采用市域D型車，4輛編組，不考慮與國鐵互聯互通。

泉州段走向和設站示意圖

廈門段走向和設站示意圖

漳州段走向和設站示意圖

-關于R1線泉州段-

Project Overview

R1線正線線路全長175.04公里（泉州段71.5公里），其中，橋梁長度為88.278公里，路基長度為5.797公里，隧道長度為78.111公里；主要技術標準為城際鐵路，設計速度160公里/小時。

項目建設地點為泉州市臺商投資區、豐澤區、晉江市、南安市；計劃總工期66個月；運營期初期2034年，近期2041年，遠期2056年。本線行車計劃的營業時間從5:00至23:00，全天共計運營18小時，其余時間用于線路設備維修，初、近、遠期全日開行對數分別是103對/日、146對/日、206對/日。

作為泉州首條軌道項目，

該路線串聯了臺商新城區（泉州東站、湖東、海江片區）-東海核心區（中央商務區、中央活力區）-晉江（池店、機場、SM城市廣場）-南安水頭、石井，

此外，沿線翔安機場、晉江機場、廈門東站、高崎站、泉州東站、漳州站等主要交通樞紐，為廈漳泉都市圈提供大運量、快速度、公交化運輸服務，可滿足廈漳泉1小時通勤圈快速通達出行需求。

泉州段各站點位置推測

軌道R1線泉州段各站點位置（具體以官方公布為準）泉州段設車站15座（含兩座預留站）。

高架站：海絲公園站、晉江機場站、SM廣場站、安海站、水頭站、石井站；

地下站：泉州東站、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站。

近期重大進展

2025年9月，廈漳泉城際鐵路R1線池店站已于正式開工，該站位于機場連接線與綠洲路交叉口東北側公園綠地內，為地下兩層12米寬島式明挖車站，采用單柱雙跨結構，車站全長177米、寬21.8米，規劃設置3個出入口及2組風亭。

2025年11月28日，廈漳泉城際鐵路R1線（漳州段）A1標段上跨海滄鐵路支線工程可行性研究評審會順利通過南昌鐵路局審查。

2025年12月3日，由泉州交發集團權屬軌道集團牽頭，泉州城際鐵路投資有限責任公司和福建省鐵路投資基金有限公司共同出資組建的“泉州城際鐵路建設有限責任公司”正式注冊成立。

2026年1月6日，福建廈漳泉城際鐵路有限責任公司正式成立！公司注冊資本52.4億元。由福建省投資開發集團聯合泉州、廈門、漳州三市共同組建！將負責廈漳泉城際鐵路R1線項目全生命周期技術統籌、指導與驗收，系統工程投資建設，建成后的運營管理，以及建設過程的統籌協調工作。

來源：泉州九福房

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