節日·堅守丨春節不停工 重慶鐵路在建重點工程“不打烊”

重慶市交通運輸委發布消息，春節期間，重慶在建鐵路項目多個重點控制性工程依舊是一片熱火朝天的施工景象。渝西高鐵北中梁山隧道、將軍巖隧道、渝廈高鐵長江隧道、成渝中線高鐵大足石刻站、渝萬高鐵石沱長江大橋、巴山村隧道、成渝鐵路改造工程站前2標等工地，近千名建設者堅守施工一線全力奮戰，全力保障2027年成渝中線高鐵、渝萬高鐵、渝廈高鐵重慶至重慶東段等項目373公里按期建成通車，爭取渝西高鐵等項目盡快建成。

渝西高鐵：北中梁山隧道預計2027年4月實現貫通

渝西高鐵重慶境內建設正酣，春節期間依舊干勁十足。目前，渝西高鐵重慶境內共有7家施工單位參與建設，涉及15個工點，115名管理人員、505名施工人員堅守一線，全力以赴推進工程建設。

其中，北中梁山隧道作為渝西高鐵的關鍵工程，全長5524.65米，地質條件復雜。為攻克施工難題，該隧道采用“進口平導+泄水洞”的輔助坑道施工方案，預計2027年4月實現貫通。

截至目前，隧道正洞開挖已完成3587.9米，完成率達64.9%；左平導開挖完成439.8米，完成率35.4%。

春節期間，隧道施工現場的建設者們堅守掘進一線，嚴格按照施工規范和安全要求，嚴把工程質量關，在科學防控地質風險、保障施工安全的前提下，有序加快掘進進度，全力推進工程節點落地。

渝廈高鐵長江隧道施工現場 重慶市交通運輸委供圖

渝廈高鐵：渝廈高鐵長江隧道80余名建設者堅守崗位

作為渝廈高鐵關鍵控制性工程，渝廈高鐵長江隧道80余名建設者堅守崗位、爭分奪秒，全力保障工程推進。

該隧道主體施工已進入收尾階段，附屬設施建設同步推進，工期緊、任務重，為確保工程按期優質推進，施工單位提前統籌部署，制定了詳盡的春節專項施工方案，在人力、物資、設備及安全管控上做了周密安排，既全力推進施工進度，又用心做好留守建設者生活保障，全力沖刺關鍵節點，為渝廈高鐵全線貫通筑牢基礎。

渝萬高鐵：57名建設者留守巴山村隧道

作為渝萬高鐵關鍵控制性工程，石沱長江大橋與巴山村隧道的建設現場同樣一片繁忙，88名建設者堅守石沱長江大橋、57名建設者留守巴山村隧道，為渝萬高鐵按期通車搶時間、趕進度。

石沱長江大橋擁有世界最高253m雙聯主塔、世界最大608m公鐵合建同層分幅混合梁跨度。春節期間將重點推進鐵路主跨鋼混疊合梁施工，開展北岸D12節段與南岸D11節段疊合梁焊接、濕接縫鋼筋混凝土施工及斜拉索安裝等關鍵工序，為大橋后續推進筑牢基礎。巴山村隧道作為渝萬高鐵全線重難點工程，全長7306m，已于2026年1月4日貫通，春節期間將攻堅推進二襯、水溝電纜槽等剩余工程，確保不影響全線鋪軌進度。

成渝鐵路改造工程施工現場 重慶市交通運輸委供圖

成渝鐵路：300余名建設者們加班加點推進龜亭溪左線大橋等建設

成渝鐵路改造工程站前2標工地，300余名建設者們加班加點推進龜亭溪左線大橋、一號路口下穿通道、釣魚嘴站30根樁、茄子溪站框架橋、馬桑溪大橋92根樁、盤果山莊路基邊坡、大渡口站信號樓施工，全力保障改造工程順利推進，助力這條老鐵路煥發新活力，進一步提升區域鐵路運輸能力，便利群眾出行、帶動沿線發展。

鐵路是國民經濟的大動脈，是支撐重慶打造內陸開放高地、建設國家綜合立體交通網的關鍵支撐。當前，重慶正全力推進成渝中線高鐵等838公里鐵路重點項目建設，其中高鐵項目6個、748公里，這些工程的建成通車，將進一步完善重慶鐵路路網結構，強化成渝地區雙城經濟圈交通互聯互通，縮短區域時空距離，帶動沿線產業升級、資源開發和民生改善，為新時代新征程重慶現代化建設筑牢交通根基。

上游新聞記者 黎靜 實習生 馮一笑