2月17日,比亞迪正式發布專為日本市場量身打造的純電動K-Car——RACCO(海獺)的內飾官圖,宣告這款以本土化為核心的戰略車型進入上市倒計時。新車嚴格遵循日本輕型車法規,采用右舵布局與側滑門設計,內飾以“海洋美學”為基調,兼顧實用操作與細節關懷,計劃于2026年夏季在日本正式開售,定價瞄準250萬日元(約合人民幣11萬元)區間,劍指日本最核心的代步車市場 。
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RACCO的內飾設計,是比亞迪“全球化思維,本土化行動”的集中體現。整體座艙延續品牌“海洋美學”理念,通過圓潤舒展的曲面與細膩縫線,營造出如水面漣漪般的溫潤氛圍 。核心布局上,三輻式方向盤搭配小尺寸全液晶儀表盤與懸浮式中控屏,形成簡潔的科技感組合,而屏幕下方保留的大量鋼琴式物理按鍵,以及復古風格的懷擋設計,精準契合日本用戶尤其是中老年群體對盲操作便利性的高要求 。副駕駛區域的紅色元素點綴,為簡約內飾注入一絲活力,座椅則采用耐用易清潔的材質,適配城市高頻代步的使用場景。
空間與儲物的極致優化,是RACCO針對日本用車環境的“定制化答卷”。車身尺寸嚴格鎖定3395/1475/1800mm的K-Car標準,采用四門四座布局,后排側滑門設計在狹窄街巷與緊湊車位中優勢盡顯,大幅降低老人與兒童的上下車難度。前排貫穿式座椅布局,使得車輛貼邊停放時,駕駛員可輕松從副駕側進出。內飾儲物細節更是直擊生活痛點:中控臺設有垂直長傘收納槽,適配日本多雨氣候;手機、交通卡固定位與多規格杯架,讓日常小物件各得其所;后排純平地板進一步提升了短途乘坐的舒適性。
作為比亞迪強攻日本市場的“先鋒”,RACCO不僅在內飾上深度適配,產品力層面亦兼具電動化優勢與本土適應性。外觀采用方正小巧的“方盒子”造型,封閉式前格柵、懸浮式車頂與環形貫穿式尾燈,兼具新能源屬性與時尚感。動力上提供20kWh標準版與30kWh長續航版兩種磷酸鐵鋰電池版本,續航分別超200公里與300公里,搭載比亞迪最新三電技術,支持快充,完美匹配日本城市通勤與短途出行需求 。
日本K-Car市場年銷量超160萬輛,是本土品牌的傳統優勢腹地。比亞迪RACCO以“純電+本土化定制+高性價比”的組合切入,既憑借電動化技術實現對傳統燃油K-Car的降維打擊,又通過右舵布局、側滑門、實體按鍵等細節精準拿捏用戶習慣。隨著今夏上市臨近,這款被命名為“海獺”的小巧車型,不僅是比亞迪拓展日本市場的關鍵落子,更有望改寫日本輕型車市場的競爭格局,為中國品牌在全球最成熟汽車市場之一的深耕,樹立新的標桿。
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