春節(jié)假期過半,海南返程迎來大考,出島通道全線告急,機票輪渡雙雙一票難求,堪稱史上最緊張返程潮。
誰能想到,海南封關(guān)后的首個春運熱度如此驚人。2月2日至10日,全省客流總量突破486.39萬人次,同比上漲6.34%。瓊州海峽旅客運輸量超101萬人次,車輛運輸近26萬輛次,新能源車運輸4.2萬輛次,漲幅高達74%。境外游客同樣扎堆而來,春節(jié)期間出入境人員預(yù)計達7.93萬人次,同比上漲24.1%。外國游客涌入勢頭強勁,三亞入境客流增幅超三倍,海口客流也實現(xiàn)翻倍。熱鬧背后藏著出行難題,返程通道瞬間承壓。
空中航線早已供不應(yīng)求。2月20日起,海口飛往廣州的經(jīng)濟艙全價開售,單價2000元起步。2月22日至23日,該航線經(jīng)濟艙徹底售罄,僅剩公務(wù)艙,票價飆升至6210元。海口至上海航線更為夸張,同期經(jīng)濟艙全無,最高公務(wù)艙票價達11560元。普通游客望而卻步,天價機票讓人直呼吃不消。
海上通道同樣寸步難行。海口至湛江徐聞的過海車票,未來一周全部售罄,官方渠道無任何余票。工作人員坦言,封關(guān)運作帶來客流暴增,輪渡運力難以匹配需求。自駕車主徹夜搶票無果,只能無奈調(diào)整行程,耽誤返程計劃。
反觀進島航線,價格大幅跳水,形成鮮明對比。廣州飛往海口的機票低至數(shù)百元,2月24日票價僅320元。節(jié)前一票難求的景象不再,錯峰出行的游客能省下大筆費用。一進一出,冰火兩重天,盡顯春運出行的現(xiàn)實冷暖。
海南返程高峰已然到來,機票輪渡雙雙告急。計劃出行的朋友務(wù)必提前規(guī)劃,靈活調(diào)整路線,避開高峰時段,平安順利返程。
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