山東
IT之家 2 月 19 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 2 月 18 日，據(jù)外媒 CarBuzz 報道，吉利、雷諾合作成立的浩思動力與西班牙石化企業(yè) Repsol 合作開發(fā)了一款新型混動發(fā)動機(jī) H12 Concept，可使用可再生汽油，百公里油耗低至 3.3L。
據(jù)IT之家了解，這款發(fā)動機(jī)是 HR12 的升級版本，壓縮比提升至 17:1，具備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、高能點(diǎn)火系統(tǒng)和降低內(nèi)部摩擦設(shè)計。使用 Repsol 可再生燃料時，燃油消耗比同級發(fā)動機(jī)低 40%。若搭載于一款中型車，與使用普通汽油的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，可減少約 1.77t 二氧化碳排放，熱效率提升 44.2%。
浩思動力首席運(yùn)營官兼浩思科技首席執(zhí)行官 Patrice Haettel 表示，“H12 Concept 展示了高效發(fā)動機(jī)與可再生燃料在當(dāng)下減少排放的方式，無需等待未來技術(shù)。我們認(rèn)為依賴單一技術(shù)并非最快的減排路徑，因此倡導(dǎo)技術(shù)中立策略，在電動、混動、增程與低碳燃料等多種方案上同步推進(jìn)創(chuàng)新。”
浩思此前還發(fā)布兩套混動系統(tǒng)，可將現(xiàn)有純電車型改造為增程動力。其中，Ultra-Compact 寬約 65cm，采用 P2 布局，將電機(jī)布置在變速器與 1.5L 四缸發(fā)動機(jī)之間。Performance 版本寬約 74cm，并可在發(fā)動機(jī)輸出軸增加第二臺電機(jī)。
浩思還表達(dá)了開發(fā)更小型三缸發(fā)動機(jī)的興趣，以適應(yīng)更狹小的空間。
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